寧德時代曾毓群：鋰電池不是石油 可以循環(huán)利用

轉(zhuǎn)自：快科技

目前，寧德時代已經(jīng)是全球最大的車載動力電池供應(yīng)廠商，此前，曾毓群還表示，寧德時代的電池已經(jīng)賣到了全球56個國家和地區(qū)，累計裝車超過500萬輛，全球每新增3輛新能源汽車就有一輛裝載寧德時代電池。

而日前，寧德時代董事長曾毓群接受了媒體采訪，分享了我們國內(nèi)的電池發(fā)展現(xiàn)狀和特點。

曾毓群認為，我國動力電池行業(yè)呈現(xiàn)出技術(shù)迭代快、規(guī)模增長快、產(chǎn)業(yè)鏈韌性強等特征。

鋰電池不是石油，主要成分都可以循環(huán)利用，鋰電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展壯大使得能源從依賴資源稟賦的石油，變成了依靠制造稟賦和循環(huán)利用的鋰電池，這可以充分發(fā)揮中國的制造優(yōu)勢，并通過循環(huán)經(jīng)濟實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

產(chǎn)業(yè)方面，最大變化是動力電池能量密度提升了2到3倍，續(xù)航里程從100多公里到如今的1000公里，越來越多的消費者認可并選擇新能源汽車，我國電動汽車的單月滲透率已經(jīng)到了30%以上。

現(xiàn)在全球前十的動力電池企業(yè)，一半以上都是我國的企業(yè)。2017年開始，寧德時代成為全球第一并保持到現(xiàn)在。

行業(yè)教訓(xùn)主要是這兩年原材料的暴漲，對整個產(chǎn)業(yè)鏈造成傷害。我們需要正確認識和把握鋰電池初級產(chǎn)品供給保障的戰(zhàn)略意義。

加快國內(nèi)鋰資源的開發(fā)利用，大幅度提高上游礦產(chǎn)資源的保供穩(wěn)價能力，同時要推進電池循環(huán)回收體系的完善，以降低成本，促進電動化的普及和行業(yè)的健康有序發(fā)展。

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