特斯拉移除超聲波傳感器，分析稱每輛車節(jié)省成本約 114 美元

轉(zhuǎn)自：IT之家

IT之家 10 月 13 日消息，本月早些時候特斯拉宣布，正在用 Tesla Vision 視覺方案取代超聲波傳感器（USS），并將 USS 從 Model 3 和 Model Y 車輛中移除。根據(jù) Munro Live 的 Mike Lane 的成本分析，特斯拉通過移除超聲波傳感器，估計每輛車可節(jié)省成本 114 美元（約 817 元人民幣）。

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IT之家了解到，在成本分析中，MikeLane 提供了特斯拉在其車輛上安裝 USS 所花費的估計成本，注意這些數(shù)字是估算。據(jù)稱，特斯拉在其每輛車上安裝了 12 個 USS，估計成本每個為 8 美元，總計 96 美元。特斯拉的熱扎支架的零件和安裝費每個估計為 0.15 美元，共 1.8 美元。其楣板電線傳感器線束估計每條 2.20 美元，兩條共 4.40 美元。

特斯拉使用了兩個引擎蓋下的接線連接器，每個估計成本為 0.40 美元，共計 0.80 美元。特斯拉還使用了用于儀表盤和車身線束的電線和連接器，估計每個成本為 0.5 美元，共計 1 美元。特斯拉還使用了兩個集成電路，估計成本為每個 5 美元?？偟膩碚f，每輛車的這些部件的總成本為 114 美元。

一直以來，特斯拉都是純視覺方案的擁躉者。其CEO 埃隆馬斯克認為，道路是為使用“眼睛”和“大腦”的人類設計的，汽車最好完全使用攝像頭和人工神經(jīng)網(wǎng)絡來復刻這套行為模式，而不是讓雷達數(shù)據(jù)干預該過程。特斯拉向消費者保證，拆除傳感器并不會影響駕駛者的行車安全，“與傳統(tǒng)配備雷達的車輛相比，配備 Tesla Vision 系統(tǒng)的 Model 3 和 Model Y 在美國和歐洲保持或提高了其主動安全等級，并且在行人自動緊急制動（AEB）干預方面表現(xiàn)更好?！?/font>