2月18日，2022年全省重大項目集中開工活動在14個市州同步舉行，其中長沙266個重大項目集中開工。其中，湖南湘江新區(qū)的大王山旅游片區(qū)、暮坪湘江特大橋、興聯(lián)路大橋、長沙坪塘通用機場等項目將在5年內(nèi)有序投入使用。

接下來，就讓小編帶你一起看看是哪些項目

長沙坪塘通用機場項目

湖南通用機場與低空旅游示范基地

《湘江智航新城城市設(shè)計》日前正式通過專家評審。位于湘江智航新城內(nèi)的長沙坪塘通用機場現(xiàn)已啟動拆遷工作，將于年內(nèi)啟動建設(shè)。

作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，通航產(chǎn)業(yè)占有當(dāng)下世界上最大的增量市場。2020年9月，湖南獲批全國首個全域低空開放試點省份。借助政策優(yōu)勢，湖南湘江新區(qū)在大王山片區(qū)規(guī)劃湘江智航新城，新城規(guī)劃用地面積8.52平方公里，一期開發(fā)總投資約140億元。根據(jù)城市設(shè)計方案，湘江智航新城定位為全國先進的通航研發(fā)智造高地、湖南省通航運營總部基地和國內(nèi)知名的“沉浸式”科技文旅體驗勝地。該項目也將成為長株潭一體化發(fā)展核心區(qū)內(nèi)的“騰飛T臺、山水云廳”。

“湘江智航新城將按照‘三年出形象，五年成規(guī)模’的戰(zhàn)略目標(biāo)，預(yù)計至2025年初具規(guī)模，成為長株潭一體化發(fā)展的重要引擎。”湘江集團相關(guān)負責(zé)人介紹，湘江智航新城將以通航科技產(chǎn)業(yè)為重點，打造集航空制造、研發(fā)孵化、機場運營、文化旅游、航空展銷、支線運輸、飛行培訓(xùn)、研學(xué)教育、航空物流、應(yīng)急救援等于一體的產(chǎn)城融合示范區(qū)。

大王山游客集散中心

年內(nèi)建成，將提供8000余車位

長沙大王山旅游度假區(qū)日益成為長沙人周末游玩的選擇，其周邊的基礎(chǔ)配套設(shè)施不斷完善。據(jù)了解，湖南省規(guī)模最大的公共、商業(yè)、智慧停車樓群——大王山游客集散中心及停車場目前已完成主體建設(shè)，計劃于2022年全面建成。

大王山游客集散中心及停車場項目，總投資約25.5億元。項目由山塘（北部）游客集散中心、觀音港（南部）游客集散中心、大王山社會停車場、歡樂城社會停車場四個子項目組成，可提供小車車位8064個、公交車位56個、旅游大巴車位224個、出租車位101個、共計8445個停車位。

長沙高鐵西站

2025年，邁入“雙高鐵樞紐”時代

2月25日，長沙高鐵西站站場改造工程順利完成全部接觸網(wǎng)立柱基礎(chǔ)施工任務(wù)，為3月15日常益長鐵路通過既有長株潭正線城際場進入長沙站奠定了堅實的基礎(chǔ)。

長沙高鐵西站是常益長鐵路、長贛鐵路、長株潭城際的交會點，并經(jīng)烏山聯(lián)絡(luò)線與石長鐵路聯(lián)通，是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)中“廈渝通道”的重要樞紐。項目預(yù)計2025年投入使用，將成為串聯(lián)川渝、湘贛、閩粵的重要交通樞紐，形成由長沙至武漢、合肥、杭州、廈門、廣州、南寧、貴陽、重慶、西安9城市5小時通達的高鐵交通格局，屆時長沙也將邁入“雙高鐵樞紐”時代。

長沙高鐵西站是國內(nèi)首個以“十字型”平面作為站廳布局的高鐵站，其中增加的側(cè)式進站廣廳、橋下多層車場均為國內(nèi)首次應(yīng)用，并在北廣場通過平臺層、地面層、地下層三個層次構(gòu)建高鐵站與站前商務(wù)區(qū)的有機連接，實現(xiàn)站城一體，將開創(chuàng)全新的高鐵客站模式。

同時，長沙高鐵西站橋下就近布置有社會車、網(wǎng)約車、出租車、公交車、長途車等幾個停車場。根據(jù)規(guī)劃，長沙高鐵西站作為綜合客運樞紐，還將串聯(lián)4條軌道交通項目，分別為長沙地鐵2號、12號、10號及S2號線。軌道交通開通運營后，乘客可在長沙南站、長沙火車站、長沙西站中實現(xiàn)“一線換乘”。

暮坪湘江特大橋項目

2024年通車，助推長株潭融城發(fā)展

暮坪湘江特大橋是長株潭一體化發(fā)展的省重點項目，位于長沙市巴溪洲以南、鵝洲以北，是連接天心區(qū)南部片區(qū)與湘江新區(qū)大王山片區(qū)的重要道路，也是國內(nèi)公路交通系統(tǒng)首個四跨中承飛燕式鋼桁架系桿拱橋，橋梁全長1.83公里，涉水主橋1067米。

記者從長沙城發(fā)集團了解到，目前暮坪湘江特大橋主橋所有樁基于2021年12月2日提前完成，現(xiàn)正在進行鋼圍堰和承臺施工，主橋第一個承臺將于2月26日順利澆筑完成。

暮坪湘江特大橋作為長沙南部東西向的直達快捷通道，是打通長沙市南部交通路網(wǎng)的重要節(jié)點，對促進長株潭融城核心區(qū)的發(fā)展具有重要的推動作用。根據(jù)計劃，暮坪湘江特大橋主橋?qū)⒂?span lang="EN-US">2024年建成，基本具備通車條件。

歡樂海洋項目

長沙人可去體驗海洋文化

內(nèi)陸孩子想看海怎么辦？記者從湖南湘江集團獲悉，位于大王山片區(qū)的歡樂海洋項目預(yù)計2022年7月基本完成建設(shè)，年底實現(xiàn)內(nèi)部試運營。歡樂海洋項目為長沙市和湘江新區(qū)重大投資項目，項目位于大王山旅游度假區(qū)湘江歡樂城西南，總占地面積約29.8萬平方米（約450畝）。歡樂海洋項目是集海洋和極地動物展示、機械游樂及多媒體體驗、主題演繹活動、海洋文化科普為一體，致力打造成為領(lǐng)軍湖南省海洋文化產(chǎn)學(xué)研一體化全域發(fā)展的標(biāo)桿項目。

興聯(lián)路大通道項目

長沙城北再添一跨江大橋

2月25日，在長沙城北部三汊磯大橋往北，長沙興聯(lián)路大通道項目主橋正在進行項目水中樁基施工。2024年，這條約5公里長的大橋?qū)⒊蔀殚L沙城北居民出城通道新選擇。

興聯(lián)路大通道項目連接望城區(qū)銀星路與開福區(qū)興聯(lián)路，位于三汊磯大橋和月亮島特大橋之間。路線全長5.475公里，其中主線橋全長4.96公里，主跨380米，高架標(biāo)準(zhǔn)斷面寬度為25米，為雙塔斜拉橋，是湖南省單體最大的市政橋梁項目。建成后將成為益陽、常德、張家界等城市進入省會長沙的重要通道之一，長沙河?xùn)|地區(qū)居民經(jīng)興聯(lián)路上長常北線高速公路所費時間將縮短約15分鐘。

香爐洲大橋項目

望城居民“過河”只要十幾分鐘

塔高202米的湘江跨度最大的獨塔斜拉橋——香爐洲大橋正在抓緊建設(shè)，預(yù)計2023年建成通車。

香爐洲大橋項目總投資約27.1億元，東西連通望城區(qū)的丁字灣街道和大澤湖街道。設(shè)計為城市主干路，主線長約3.24km，雙向六車道，設(shè)計車速60km/h。香爐洲大橋也是湘江首座按Ⅰ級航道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計的橋梁，建成后可容納3000噸級及以上噸級船舶通航。

當(dāng)下，望城區(qū)居民想要從河西前往河?xùn)|辦事，只能經(jīng)過航電樞紐大橋或繞行三汊磯大橋，航電樞紐大橋與三汊磯大橋間距為17.7公里，與三環(huán)線間距為13.7公里，跨江一次需耗費40分鐘至一小時。而香爐洲大橋建成通車后，望城區(qū)居民過江時間有望縮短至十幾分鐘內(nèi)。

地鐵6號線

擬于今年6月實現(xiàn)載客初期運營

作為長沙主城區(qū)連接黃花國際機場的唯一軌道交通線路，長沙地鐵6號線將于今年6月實現(xiàn)載客初期運營。

長沙地鐵6號線是目前長沙線路最長、跨度最大、換乘最多的地鐵線路，全長約48.1公里，西起梅溪湖片區(qū)，東至黃花國際機場，設(shè)站34座。

2021年12月24日上午，長沙地鐵6號線正式通車試運行。截至目前，6號線34座車站中，已有22座車站基本完成裝飾裝修，15座車站基本完成機電安裝工作。

根據(jù)前期規(guī)劃，長沙地鐵6號線計劃于2022年上半年進入試運行跑圖階段。試運行跑圖完成后，意味著6號線初步具備載客條件。后續(xù)待通過相關(guān)主管部門安全評審后，長沙地鐵6號線計劃2022年6月載客初期運營。

◎綜合：湖南日報 三湘都市報

◎校審：劉武 趙英杰 徐放