IT之家 4 月 26 日消息，谷歌 CEO 桑達(dá)爾?皮查伊在財(cái)報(bào)電話會(huì)議上透露，Waymo 未來有可能向個(gè)人銷售自動(dòng)駕駛汽車。皮查伊在談到 Waymo 的長(zhǎng)期發(fā)展策略時(shí)表示，公司計(jì)劃繼續(xù)拓展合作，例如目前在邁阿密與 Moove 合作、在奧斯汀與 Uber 合作，接下來還將在亞特蘭大展開新項(xiàng)目，也提到了“未來關(guān)于個(gè)人所有權(quán)的可能性”。

早在 2018 年，Waymo 就曾探索這一方向。當(dāng)時(shí)，Waymo 與克萊斯勒簽約生產(chǎn)自動(dòng)駕駛版 Pacifica（IT之家注：前身為“大捷龍”），雙方也討論了未來如何將這類車輛售予私人用戶。

不僅是 Waymo，特斯拉也在積極推進(jìn)個(gè)人自動(dòng)駕駛市場(chǎng)的布局。特斯拉 CEO 馬斯克在去年“We, Robot”活動(dòng)上表示，到 2026 年，消費(fèi)者可花 3 萬美元（現(xiàn)匯率約合 21.9 萬元人民幣）購(gòu)買一輛 Cybercab。

據(jù)外媒 The Verge 昨日?qǐng)?bào)道，馬斯克本周二在財(cái)報(bào)電話會(huì)議上還調(diào)侃稱，Waymo 的機(jī)器出租車造價(jià)遠(yuǎn)高于 Cybercab。特斯拉的機(jī)器出租車設(shè)計(jì)為雙座版，無方向盤，依靠攝像頭視覺系統(tǒng)；而 Waymo 常見的五座版捷豹 I-Pace 電動(dòng)車則裝備了包括激光雷達(dá)在內(nèi)的一整套復(fù)雜傳感器。

不過，Waymo 目前實(shí)際投入路面運(yùn)營(yíng)的無人駕駛出租車數(shù)量，遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先于尚無運(yùn)營(yíng)車輛的特斯拉。Waymo 近期已將測(cè)試擴(kuò)展到日本，特斯拉則計(jì)劃今年夏天在奧斯汀上線無人駕駛出租車。馬斯克承諾，到明年年底，將有“數(shù)百萬輛”特斯拉自動(dòng)駕駛汽車投入運(yùn)營(yíng)。