瓦韓路西延項(xiàng)目施工現(xiàn)場。(來源：青島西海岸新區(qū))

信網(wǎng)2月21日訊（通訊員 李國華 記者 谷正原）寒意料峭擋不住春天的腳步，花蕾萌動(dòng)孕育著生機(jī)和希望。眼下，在青島西海岸新區(qū)一處處忙碌的交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工地上，處處涌動(dòng)著熱火朝天、拔節(jié)向上的“春之歌”。

目前，已有瓦韓路西延、204國道黃山隧道等9項(xiàng)工程恢復(fù)施工，1000余名建設(shè)者“跑步進(jìn)場”，只爭朝夕、爭分奪秒奮戰(zhàn)在工地上，呈現(xiàn)出一幅幅人勤春來早、奮進(jìn)正當(dāng)時(shí)的鬧春圖。

“正月初七即1月28日我們就開始了復(fù)工復(fù)產(chǎn)，2月1日順利完成欒家莊膠河大橋首孔箱梁吊裝，實(shí)現(xiàn)了工程由下部結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)向上部結(jié)構(gòu)節(jié)點(diǎn)的突破。目前，已上崗管理和施工人員238人，投入挖掘機(jī)、吊車、裝載機(jī)、運(yùn)輸車等機(jī)械設(shè)備32余臺(tái)。”2月20日，在新區(qū)六汪鎮(zhèn)瓦韓路西延工程現(xiàn)場，城發(fā)投資集團(tuán)有限公司項(xiàng)目負(fù)責(zé)人隋浩碩說。期間，項(xiàng)目部科學(xué)調(diào)配施工力量，精心編制施工方案，保障了首孔箱梁成功吊裝。

全長19.1公里的瓦韓路西延工程是去年3月開工的，截至目前已完成產(chǎn)值2.05億元，占工程造價(jià)的40%。全段預(yù)計(jì)2024年3月底完工，屆時(shí)新區(qū)北部將再增添一條東西大通道，對(duì)完善青濰綜合交通網(wǎng)絡(luò)體系，形成協(xié)同聯(lián)動(dòng)合作共贏的區(qū)域發(fā)展新格局意義重大。

高速公路建設(shè)投資數(shù)額高、體量大、社會(huì)關(guān)注度高，是促投資、穩(wěn)增長的重要?jiǎng)恿υ?。新春大干的氛圍，也從普通公路延伸到高速公路建設(shè)。早在2月初，明董高速新區(qū)五合同段復(fù)工人員已達(dá)500多人，上陣進(jìn)場機(jī)械設(shè)備260余臺(tái)，在復(fù)工復(fù)產(chǎn)的同時(shí)拉開了“開局即決戰(zhàn)、起步就沖刺”的序幕。

截至目前，新區(qū)五合同段路基工程完成逾85%，橋涵工程中下部結(jié)構(gòu)已完工84%，梁板預(yù)制全部完成。目前，梁板架設(shè)及橋面系施工正加緊開展。路面工程中水穩(wěn)站及瀝青站均已建設(shè)完成，其中路面結(jié)構(gòu)層已完成攤鋪2公里。

“今年我們要向明董、沈海兩條高速的泊里交叉互通工程發(fā)起集團(tuán)沖鋒，計(jì)劃6月底完成施工。同時(shí)，在保證沈海高速正常通行的前提下，完成對(duì)沈海高速白馬河大橋進(jìn)行拼寬、頂升及路改橋等重點(diǎn)任務(wù)。”山東高速交建集團(tuán)明董高速五合同段項(xiàng)目負(fù)責(zé)人李明介紹。

全長130.6公里、總投資214.8億元的明董高速公路工程，計(jì)劃今年年底全線完工通車。青島與濰坊之間將增加一條重量級(jí)的南北交通大動(dòng)脈，對(duì)進(jìn)一步完善全省高速路網(wǎng)主框架，助推山東半島城市群建設(shè)和膠東經(jīng)濟(jì)圈一體化發(fā)展等具有重要意義。

地面公路施工如火如荼，地下開挖掘進(jìn)的204國道新區(qū)黃山隧道，每天也在不停地刷新著“進(jìn)度條”。2月20日，同樣計(jì)劃于今年年底前完工的黃山隧道施工現(xiàn)場，機(jī)械轟鳴、車輛穿梭，恢復(fù)著往日的繁忙，涌動(dòng)著發(fā)展的熱潮澎湃的動(dòng)力。

“2月6日工人們就返回了崗位一線。目前，已上崗管理和施工人員152人，投入挖掘機(jī)、風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)、裝載機(jī)、運(yùn)輸車等機(jī)械設(shè)備30 余臺(tái)。”中建路橋集團(tuán)有限公司隧道項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人崔召斌說。

作為國道204線穿越新區(qū)85.2公里路段唯一一條公路隧道，全長2957米的黃山隧道工程是2021年7月開工的。截至目前，已完成開挖支護(hù)2327米、仰拱1859米、二襯1626米。累計(jì)完成產(chǎn)值2.44萬元，完成形象進(jìn)度的56.7%，全段預(yù)計(jì)今年12月底前完工。

早在2月8日，在隧道項(xiàng)目部一間布置簡單的會(huì)議室，一堂安全教育培訓(xùn)和技術(shù)交底的開年復(fù)工第一課正在進(jìn)行，兩個(gè)工區(qū)近150名作業(yè)人員將安全優(yōu)質(zhì)施工的理念厚植心中，并落實(shí)到施工中的每一個(gè)環(huán)節(jié)。洞身開挖、初期支護(hù)、二次襯砌、仰拱及填充……各工序有序銜接、有條不紊。

“黃山隧道工程是山東省重點(diǎn)基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，今年是隧道建設(shè)的關(guān)鍵沖刺階段。我們將瞄準(zhǔn)目標(biāo)、鉚足干勁，千方百計(jì)搶時(shí)間抓進(jìn)度保質(zhì)量，展現(xiàn)國企擔(dān)當(dāng)和信譽(yù)。”隧道項(xiàng)目負(fù)責(zé)人崔召斌表示。

目前，隧道南北兩處作業(yè)面同時(shí)掘進(jìn)，實(shí)施交叉作業(yè)、歇人不歇機(jī)。完工后通過北連膠州、青島國際機(jī)場、煙臺(tái)，南接日照、江蘇、上海，將進(jìn)一步打造新區(qū)對(duì)外開放高質(zhì)量發(fā)展新高地，推動(dòng)膠東經(jīng)濟(jì)圈全面融入國家重大區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略。