封面新聞記者 張越熙

4月25日，第二十一屆上海國際汽車工業(yè)展覽會（簡稱上海車展）迎來首批專業(yè)觀眾。車展是觀測行業(yè)風(fēng)向的窗口。本次上海車展，近百款新車首發(fā)，自主品牌、合資車企、造車新勢力等各路車企密集瞄準(zhǔn)新能源各個賽道，讓競爭更加激烈，尤其在SUV賽道，更是亮點頻出。

走過40年的上海車展，一路見證著自主品牌的華麗逆襲。說起新能源新車型的關(guān)注度，自主品牌已站上絕對C位。在新能源領(lǐng)域增勢迅猛的吉利通過極氪、銀河兩大新能源子品牌，分別發(fā)布豪華SUV極氪9X和方盒子越野銀河戰(zhàn)艦。值得一提的是，本次也是極氪科技集團成立后首次亮相國際車展，極氪9X作為全球第一個同時搭載閉式雙腔空氣懸架和雙閥CCD的SUV，也首發(fā)搭載了極氪千里浩瀚智能輔助駕駛H9方案，擁有L3級智能輔助駕駛能力的技術(shù)架構(gòu)，成為本次車展豪華SUV的吸睛車型之一。此外，極氪旗艦MPV極氪009光輝此次也在車展亮相展出。

除此之外，自主品牌競相發(fā)布中大型車。25年全尺寸混動SUV市場新玩家加速入局，理想和賽力斯切入自主中大型SUV市場。以“大空間+智能化+性價比”構(gòu)建差異化競爭優(yōu)勢，對合資豪華品牌造成沖擊。新勢力軍團方面，此次表現(xiàn)也十分吸睛。蔚來汽車子品牌樂道此次“自立門戶”單獨設(shè)展，推出大空間SUV樂道L90。

根據(jù)威爾森統(tǒng)計，本次車展參展車型達(dá)97款（其中全新車型43款），新能源車型占比為69%（其中純電車型占新能源比例為62%），B級和C級SUV占比32%，自主與合資車型比例接近1:1。業(yè)內(nèi)人士指出，新車密集上市帶動下，市場觀望情緒有望逐步緩解，4-5月終端需求或回暖，行業(yè)景氣度回升。