“蘭州在中國的哪里？”幾乎每一名參觀蘭州廣通電動公交車的歐洲客戶都會這樣問上一句。他們中有訪問過中國的，知道北京、上海、深圳，這次他們記住了蘭州和蘭州的新能源大巴。

3月5日，VDV 電動客??會和貿易展覽會在柏林盛大開幕， VDV 電動客??會和貿易展覽會是德國客車行業(yè)專業(yè)性最強、權威性最高的展會之一，其強大的影響力、高水平內容和專業(yè)化程度引領著德國乃至整個歐洲客車發(fā)展的風向，參展產品更是凝聚了全球最前沿、最先進的科技成果。90家產業(yè)鏈企業(yè)參加了本屆柏林VDV會展，其中，20家新能源大巴生產企業(yè)、70余家零配件供應商，超過1500名專業(yè)人士和眾多媒體參觀了本屆柏林VDV會展，蘭州廣通新能源汽車有限公司在本次展會展出了公司最新的12米CAMBELL純電動城市公交車。

VDV會展電動大巴展區(qū)

蘭州廣通CAMBELL電動大巴展區(qū)

CAMBELL是駝鈴的意思，是絲綢之路上商貿往來的象征，蘭州廣通的前身就是甘肅駝鈴客車廠。如今，新時代的駝鈴聲在德國首都柏林回音陣陣，悠揚動聽。

蘭州廣通的CAMBELL電動大巴項目在建立初期和發(fā)展過程中得到了直屬北萊茵-威斯特法倫州政府的北威州國際商務署和博特羅普市政府、中國駐杜塞爾多夫總領事館的大力支持！本屆VDV客車展，蘭州廣通CAMBELL純電動城市公交車以“我們?yōu)槟峁?span lang="EN-US">1:1的電動公交解決方案”為主題，展出了12米純電動經典城市公交車。憑借領先的新能源技術和獨具特色的外觀設計，該車型一經亮相，就吸引了眾多客戶駐足。博特羅普市市長蒂施勒先生親赴柏林VDV客車展，更是擔當起了CAMBELL電動大巴“銷售員”的工作！

恩德-蒂施勒市長和參觀者交談

蘭州廣通CAMBELL項目的代表與來自德國多個城市以及瑞士、奧地利、比利時等國的多家交通企業(yè)負責人和代表，進行了深入交流，并得到了積極的回應：德國VDV交通企業(yè)聯合會主席馬丁-施密茨詳細巡視了CAMBELL展車，對車輛進行了高度贊揚，在聽說可以使用不同電池系統(tǒng)后，施密茨主席指出：“LTO電池的超級快充技術非常重要，1：1的解決方案可以幫助公交企業(yè)節(jié)省大量資金。”

馬丁-施密茨先生試乘CAMBELL電動大巴

德國某國營公交公司總裁說道：“非常漂亮的大巴，該大巴完全滿足VDV標準和德國公交運輸行業(yè)標準。”

三位公交總裁同時考察CAMBELL電動大巴

德國博特羅普市市長貝恩德-蒂施勒評價道：“CAMBELL電動大巴在技術領域、環(huán)保節(jié)能方面、乘客舒適性和時尚的外觀，都代表了當下電動大巴的主流成就。”

恩德-蒂施勒市長試乘CAMBELL電動大巴

在此次展會上，蘭州廣通新能源汽車有限公司首次提出了“1:1”的理念，什么是“1:1”呢？在德國公交系統(tǒng)由柴油動力轉向新能源動力的關鍵階段，很多公交公司發(fā)現用電動公交替換傳統(tǒng)燃油公交后，產生了諸多問題，如公交車輛及司機不夠用、運營時刻表發(fā)生變化、司機工作時長延長、需支付高昂的額外成本等。

針對客戶痛點，蘭州廣通新能源汽車有限公司提出了“1：1”電動公交解決方案，不僅為客戶提供符合德國VDV標準的大巴，還提供LTO和LFP兩種電池技術的巴士，量身打造1:1的車輛方案以及充電站建設方案。這意味著與原來的柴油車隊相比，采用1:1電動公交解決方案，可以做到車輛數量1:1，司機數量1:1，運營時刻表還是1:1。真正把電動公交的綠色、清潔、低成本送到客戶身邊。

此次參展的車型為CAMBELL 12米LTO純電動城市公交，該車型搭載了世界范圍內穩(wěn)定性最強、安全性最高的鈦酸鋰電池，配合超大功率車頂快充和車側快充雙充電系統(tǒng)，可實現極速快充，SOC 30%-90%可在12分鐘左右完成，大幅提高了公交車運營安全性及運營效率。CO2無氟空調、符合VDV標準的全新駕駛艙，使駕駛過程更環(huán)保、更舒適、更安全。此外，LTO城市公交可實現充電樁與車輛配比達到1:10，大幅減少充電站占地面積和建設成本。

CAMBELL電動大巴展區(qū)

蘭州廣通新能源汽車有限公司LFP純電動城市公交同樣性能卓越，LFP純電動城市公交采用穩(wěn)定性強、能量密度高的磷酸鐵鋰電池，輕量化車身設計及低功耗元器件，造就更低能耗與更長續(xù)航，長途出行，無需補電，一步直達。IP68防護等級，增強了三電系統(tǒng)對各種雨水天氣的適應能力，保持三電系統(tǒng)良好的絕緣性，使車輛長期可靠運行，降低維護頻次，節(jié)約使用成本。此外，全車配備智能網聯設施，科學安排空間布局，為司機提供舒適、高效的駕駛體驗，讓乘客擁有更加舒適的乘坐體驗。

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來源丨蘭州廣通新能源

編輯丨竇響靈