再次歸來(lái)：一架滯留俄羅斯的飛機(jī)重返祖國(guó)！

一架波音747-8貨機(jī)，曾在俄羅斯滯留兩年多，最近已返回上海浦東機(jī)場(chǎng)。飛行記錄軟件顯示，該飛機(jī)的注冊(cè)號(hào)為VP-BIN，在3月12日從莫斯科出發(fā)，次日于3月13日抵達(dá)浦東機(jī)場(chǎng)。這架貨機(jī)之前歸屬于中國(guó)銀行旗下的中銀租賃公司，由俄羅斯空橋貨運(yùn)使用。

俄羅斯一家名為空橋貨運(yùn)的民營(yíng)航空公司在規(guī)模龐大的運(yùn)輸業(yè)務(wù)中，擁有著超過(guò)20架波音747貨機(jī)，并且設(shè)立了分支機(jī)構(gòu)在英國(guó)運(yùn)營(yíng)。然而，在2022年俄羅斯對(duì)烏克蘭的進(jìn)攻之后，空橋貨運(yùn)受到了國(guó)際制裁，導(dǎo)致所有飛機(jī)被迫停飛。這其中包括了三架租賃自中國(guó)銀行的波音747-8貨機(jī)，其注冊(cè)號(hào)分別是VP-BIN、VQ-BFU和VQ-BFE。

在停飛當(dāng)天，中國(guó)銀行要求空橋貨運(yùn)立即歸還飛機(jī)，并派出緊急攔截行動(dòng)。然而，當(dāng)天VQ-BFU從迪拜、VP-BIN從鄭州，順利返回莫斯科，唯有VQ-BFE在香港被成功攔截。之后，該機(jī)被飛往美國(guó)存放，并由比利時(shí)航空接管。不過(guò)，比利時(shí)航空的經(jīng)營(yíng)狀況并不理想，因此在今年的2月份，該飛機(jī)又被歸還給了中國(guó)銀行，目前仍停放在美國(guó)。

中方飛機(jī)被空橋貨運(yùn)留滯并拖欠租金，導(dǎo)致中國(guó)銀行將其告上法庭。2023年4月，美國(guó)法院裁定空橋貨運(yùn)應(yīng)向中銀租賃支付4.062億美元，然而由于該公司已經(jīng)停止運(yùn)營(yíng)，資金狀況不明。這一案件后續(xù)進(jìn)展鮮有報(bào)道。

在俄羅斯發(fā)動(dòng)進(jìn)攻后，國(guó)際社會(huì)對(duì)其實(shí)施了制裁，導(dǎo)致四家飛機(jī)制造商全部撤離，還扣押了俄羅斯政府在海外的3000多億美元資產(chǎn)。為報(bào)復(fù)，俄羅斯當(dāng)局扣押了租賃商租給其使用的400多架客貨飛機(jī)，并在國(guó)內(nèi)重新登記注冊(cè)。然而，空橋貨運(yùn)是一家私營(yíng)企業(yè)，并未參與重新注冊(cè)程序。

各國(guó)租賃公司一直在盡力追回自己的資產(chǎn)，而俄羅斯的一些國(guó)營(yíng)航空公司則開(kāi)始向這些租賃公司支付賠償金，實(shí)質(zhì)上相當(dāng)于購(gòu)買(mǎi)了被扣押的飛機(jī)。根據(jù)公開(kāi)資料，中銀租賃因?yàn)橛?span lang="EN-US">17架飛機(jī)被扣押而減記了8.04億美元的資產(chǎn)。在2023年，中銀租賃已經(jīng)與俄方就其中的8架飛機(jī)達(dá)成協(xié)議，收回了2.08億美元的賠償金，但據(jù)悉這并不包括其中的3架747-8貨機(jī)，因?yàn)樗鼈円呀?jīng)處于無(wú)法運(yùn)營(yíng)的狀態(tài)。

一架全新的波音747-8貨機(jī)的目錄價(jià)格約為4.184億美元，實(shí)際成交價(jià)應(yīng)該在2.8億美元左右，但即使如此，估計(jì)這些滯留的貨機(jī)也很難以低價(jià)被收回。VP-BIN號(hào)貨機(jī)滯留在國(guó)外兩年多后終于回到了祖國(guó)，這無(wú)疑是一個(gè)好消息。這架飛機(jī)之前由一家英國(guó)的貨運(yùn)公司運(yùn)營(yíng)，出廠時(shí)間是2015年，算得上是相當(dāng)新的。近期，我國(guó)似乎對(duì)滯留在國(guó)外的飛機(jī)加大了追索力度，就在上周，招商銀行的一架A320也從荷蘭飛回了海口。

盡管拉總并沒(méi)有找到第三架滯留飛機(jī)VQ-BFU的飛行記錄，但據(jù)信它應(yīng)該仍然停留在莫斯科謝列梅捷沃機(jī)場(chǎng)，期待它早日回到我國(guó)人民的掌控之中！