（央視財經(jīng)《天下財經(jīng)》）自11月中旬以來，也門胡塞武裝在紅海對“與以色列有關(guān)的船只”實施襲擊。多家集裝箱船運公司陸續(xù)宣布，暫停其集裝箱船只在紅海及附近海域航行。據(jù)估算，調(diào)離紅海航線的船只所載貨物價值共計已超過800億美元。

據(jù)德國物流企業(yè)德迅公司提供的數(shù)據(jù)顯示，截至20日上午，目前已有121艘集裝箱船只，放棄進入紅海和蘇伊士運河而選擇繞行非洲好望角，導(dǎo)致其航程增加約6000海里，航行時間可能延長1周至2周。該公司預(yù)計今后還將有更多船只加入繞行航線。據(jù)美國消費者新聞與商業(yè)頻道最新報道，這些調(diào)離紅海航線的船只，所載貨物價值共計超過800億美元。

此外，據(jù)多家外媒報道，對仍選擇在紅海航行的船只，保險成本本周從船體價值的約0.1%至0.2%躍升至0.5%，即一艘價值1億美元的船只每次航行的保險費用達(dá)到50萬美元。更改航線意味著更高的燃料成本和貨物延遲到港，而繼續(xù)通行紅海則承擔(dān)更大的安全風(fēng)險和保險費用，航運物流企業(yè)將面臨兩難選擇。

來源：央視財經(jīng)

實習(xí)編輯：安琪