（央視財經(jīng)《正點財經(jīng)》）當?shù)貢r間12日，世界首艘氫動力拖船在比利時安特衛(wèi)普-布魯日港投入運營，標志著歐洲第二大港口正式進入氫能賽道。

這艘拖船由燃燒氫氣與傳統(tǒng)燃料相結合的內(nèi)燃機驅(qū)動，可減少65%的傳統(tǒng)燃料消耗和相關排放。據(jù)負責這艘拖船氫能技術的專家介紹，除了環(huán)保方面，使用氫能作為船舶動力還可以獲得多項優(yōu)勢。

比利時氫能科技公司首席技術官 羅伊·坎普：在海運業(yè)應用氫能有一些優(yōu)勢，有足夠的空間去儲存這種清潔燃料，同時獲取這種燃料的基礎設施也更容易建設。

近年來，歐盟對氫能發(fā)展寄予厚望，目標是到2030年在歐盟生產(chǎn)1000萬噸可再生氫，并進口1000萬噸可再生氫。希望到2050年，氫能占歐盟能源消費的比例從目前的2%上升至13%到14%。

不過有分析指出，歐盟所用氫氣大多由天然氣制備，制備過程同樣會產(chǎn)生大量碳排放物，目前的發(fā)展路徑并不能實現(xiàn)有效減排。

來源：央視財經(jīng)

編輯：潘煦