沙特位于世界上最大的半島——阿拉伯半島之上，東瀕波斯灣，西臨紅海。“沙特阿拉伯”一詞在阿拉伯語中的意思是“幸福的沙漠”，這里也被譽(yù)為“石油王國”。作為中國大型央企中交集團(tuán)下屬主力子公司之一的中交四航局，于2007年開始進(jìn)入沙特阿拉伯建筑市場以來，積極踐行“一帶一路”倡議，主動(dòng)對(duì)接中交集團(tuán)“一體兩翼”平臺(tái)，大力落實(shí)“海外優(yōu)先”部署，深度參與到沙特的港口、公路、管道、市政等多領(lǐng)域的建設(shè)。

十五年來，中交四航局參與建設(shè)了沙特吉達(dá)紅海門碼頭工程、沙特吉贊JIGCC取水排工程、沙特吉贊經(jīng)濟(jì)城商業(yè)港等十余個(gè)重點(diǎn)工程，累計(jì)合同額近30億美元，為當(dāng)?shù)靥峁┲袊夹g(shù)、中國標(biāo)準(zhǔn)、中國裝備和中國方案，在推動(dòng)屬地化經(jīng)營管理、提供就業(yè)崗位、保護(hù)生態(tài)環(huán)境等方面卓有成效。

沙特吉贊經(jīng)濟(jì)城商業(yè)港項(xiàng)目

2007年12月，第一批中交四航局建設(shè)者來到紅海沿岸,參與吉達(dá)紅海門碼頭工程建設(shè)。吉達(dá)港是沙特阿拉伯地區(qū)最大的集裝箱港，也是西亞第二大集裝箱港，是“一帶一路”海上運(yùn)輸重要十字路口，吉達(dá)港的建設(shè)促進(jìn)沙特的交通貿(mào)易和連接亞歐經(jīng)濟(jì)貿(mào)易的交通要道具有重要意義。

當(dāng)?shù)匚挥谏衬貛?，白天的平均溫度接?span lang="EN-US">40攝氏度，高溫干燥、熾熱風(fēng)沙的環(huán)境給中交四航局建設(shè)者帶來了巨大挑戰(zhàn)。除自然環(huán)境因素外，高標(biāo)準(zhǔn)的海外施工管理制度、國際化程度高的施工團(tuán)隊(duì)，均給項(xiàng)目建設(shè)帶了挑戰(zhàn)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)坦言“在這里建碼頭，簡直像造航天飛機(jī)。”

面對(duì)諸多困難和挑戰(zhàn)，中交四航局建設(shè)團(tuán)隊(duì)秉持“埋頭苦干、敢闖敢試、敢為人先、精益求精”的優(yōu)良傳統(tǒng)，通過優(yōu)化施工方案，減輕了漫天風(fēng)沙對(duì)項(xiàng)目施工的影響；并積極探索海外工程管理經(jīng)驗(yàn)，編制了適合本項(xiàng)目實(shí)際的QC計(jì)劃，建立了全面的施工管理流程，總結(jié)提出“態(tài)度零容忍、管理零失控、產(chǎn)品零缺陷”管理經(jīng)驗(yàn)應(yīng)用于施工生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)“管理標(biāo)準(zhǔn)高，管理水準(zhǔn)高，管理效果高”的預(yù)期管理目標(biāo)。

經(jīng)過近三年時(shí)間一千零一個(gè)日夜的打拼，中交四航局建設(shè)團(tuán)隊(duì)便在紅海灣之濱建成了一座現(xiàn)代化的集裝箱碼頭，并取得了“500萬人工時(shí)無重大事故”的業(yè)績，受到了沙特業(yè)主的表彰和獎(jiǎng)勵(lì)。

2013年，根據(jù)沙特阿拉伯政府規(guī)劃，在距離吉贊市區(qū)80公里，規(guī)劃打造面積103平方米、海岸線長達(dá)11公里、總投資250億美元的吉贊經(jīng)濟(jì)城。吉贊經(jīng)濟(jì)城是“一帶一路”倡議在中東地區(qū)的重點(diǎn)項(xiàng)目，該城集煉油、電廠、航運(yùn)、行政區(qū)、生活區(qū)于一體，擬建一座日產(chǎn)40萬桶標(biāo)準(zhǔn)油的煉油廠及配套電廠，將成為拉動(dòng)沙特紅海沿岸經(jīng)濟(jì)增長的重要力量。

中交建設(shè)者們與經(jīng)濟(jì)城規(guī)劃同步進(jìn)駐這片待開墾的沙漠之城。他們先后參建了吉贊經(jīng)濟(jì)城JEC疏浚和回填項(xiàng)目建設(shè)，也是首家進(jìn)駐吉贊經(jīng)濟(jì)城的國際企業(yè)，拉開了建設(shè)吉贊經(jīng)濟(jì)城的序幕。2014年，建設(shè)團(tuán)隊(duì)參與建設(shè)吉贊JIGCC取水排項(xiàng)目，這也是中國交建與沙特阿美石油公司合作的第一個(gè)綜合性的大型基建工程。吉贊取水排項(xiàng)目HDPE管道屬于大直徑超長HDPE管線范疇，此前僅有少數(shù)國外公司掌握其水下安裝關(guān)鍵技術(shù)，可參考信息極少，而工程采用的大直徑超長HDPE管屬世界首例，經(jīng)業(yè)主綜合評(píng)定，將其評(píng)為“吉贊經(jīng)濟(jì)城施工建設(shè)三大難題之一”。

建設(shè)期間，中交四航局建設(shè)團(tuán)隊(duì)立足項(xiàng)目實(shí)際開展技術(shù)攻關(guān)，通過理論分析、試驗(yàn)研究、現(xiàn)場檢測等手段，經(jīng)過8次會(huì)審和20多次現(xiàn)場專題討論會(huì)，最終自主研發(fā)出大直徑超長HDPE管道成套安裝施工技術(shù)并應(yīng)用到工程建設(shè)，有效克服了海上托運(yùn)、定位沉放、水下對(duì)接等技術(shù)難點(diǎn)，創(chuàng)造了大直徑柔性管道安裝世界紀(jì)錄，一舉打破外國公司在HDPE管道領(lǐng)域的技術(shù)壟斷，獲得了3項(xiàng)國家專利認(rèn)證、2項(xiàng)省部級(jí)科技進(jìn)步獎(jiǎng)，2項(xiàng)全國行業(yè)協(xié)會(huì)工法。

中交四航局建設(shè)團(tuán)隊(duì)挑戰(zhàn)陌生的海底管道和機(jī)電專業(yè)，積累了一套完整的超大型HDPE管水下安裝施工技術(shù)，為業(yè)主提供了中國技術(shù)、中國標(biāo)準(zhǔn)、中國方案，樹立起HDPE管的業(yè)務(wù)口碑和中國交建在國際市場的良好品牌和形象。此后，中交四航局建設(shè)團(tuán)隊(duì)參與建設(shè)了吉贊商務(wù)經(jīng)濟(jì)城商業(yè)港等項(xiàng)目，涉及機(jī)電、水利、碼頭、管道、路橋等多個(gè)專業(yè)領(lǐng)域。

在中交四航建設(shè)者的努力之下，一座現(xiàn)代化的工業(yè)新城——吉贊經(jīng)濟(jì)城在大漠中“拔地而起”，已初具規(guī)模。

自2016年以來，中交四航局先后參與建設(shè)了沙特紅海開發(fā)別墅、沙特謝巴拉疏浚與回填、沙特紅海酒店等十余個(gè)項(xiàng)目，不僅進(jìn)一步完善了沙特的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，改善當(dāng)?shù)孛裆⒗瓌?dòng)經(jīng)濟(jì)增長，還積極在生態(tài)保護(hù)、人才培養(yǎng)、民生福祉等領(lǐng)域積極履行社會(huì)責(zé)任，為助力沙特實(shí)現(xiàn)“2030”愿景貢獻(xiàn)“中交”力量。

由中國港灣承建、中交四航局負(fù)責(zé)施工的沙特謝巴拉疏?；靥罟こ虒儆谏程刂卮笤偕糜雾?xiàng)目，作為沙特“2030愿景”經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型計(jì)劃的一部分，其建設(shè)目標(biāo)是將紅海沿岸打造成類似“馬爾代夫”的全球聞名超級(jí)觀光度假區(qū)。

該工程施工區(qū)域遍布紅樹林、各類珊瑚礁，是海豚、海龜、候鳥等海洋及珍稀物種的棲息地和遷徙地，項(xiàng)目施工既要保證施工效率，還需要保護(hù)當(dāng)?shù)氐纳鷳B(tài)環(huán)境。

早在施工準(zhǔn)備階段，團(tuán)隊(duì)便針對(duì)施工環(huán)保工作的痛點(diǎn)和難點(diǎn)展開深入研究，采取在施工水域設(shè)置防污圍簾，將局部施工水域與非作業(yè)水域進(jìn)行圍隔等有效環(huán)保措施，有效降低水域濁度，并同專業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)合作，實(shí)時(shí)監(jiān)測水體酸堿度、溶解氧值、濁度等水質(zhì)情況，為保護(hù)當(dāng)?shù)氐纳鷳B(tài)海洋環(huán)境筑牢安全屏障。

對(duì)于島上海鳥、魚鷹等的巢穴，中交四航局建設(shè)團(tuán)隊(duì)通過科學(xué)手段將其移到安全位置，滿足其生存需求，并嚴(yán)格控制作業(yè)環(huán)境內(nèi)燈光亮度，以避免對(duì)島上海鳥和海洋生物的作息時(shí)間產(chǎn)生影響。“每次看到項(xiàng)目有新進(jìn)展，看到海里的魚和島上的鳥與我們和諧共處，就感覺我們的努力沒有白費(fèi)。”沙特區(qū)域分公司總經(jīng)理薛林虎欣慰地說。(中國日報(bào)社廣東記者站)

來源：中國日報(bào)網(wǎng)