近日，亞馬遜(Amazon)宣布將推出電動(dòng)貨運(yùn)自行車車隊(duì)和步行配送團(tuán)隊(duì)，以取代在英國(guó)倫敦道路上行駛的成千上萬輛配送貨車。

亞馬遜推出的四輪電動(dòng)貨運(yùn)自行車，圖片來自John Nguyen/PA為了進(jìn)一步減少碳排放，亞馬遜計(jì)劃今年在英國(guó)各地建立更多這樣的配送中心。亞馬遜此次推出的電動(dòng)貨運(yùn)自行車是一款四輪電動(dòng)貨運(yùn)自行車，外形類似小型貨車，但使用電動(dòng)自行車傳動(dòng)系統(tǒng)作為動(dòng)力。配送員需要坐在自行車座上，通過電動(dòng)馬達(dá)來放大其蹬車力，其中大部分動(dòng)力都來自于電動(dòng)自行車電池。這類電動(dòng)貨運(yùn)自行車的最高時(shí)速通常被限制在每小時(shí)25公里以內(nèi)，但在擁擠的城市中心，這樣的時(shí)速已足夠完成配送任務(wù)。

亞馬遜首先在英國(guó)倫敦試點(diǎn)前述電動(dòng)貨運(yùn)自行車。據(jù)英國(guó)《衛(wèi)報(bào)》，亞馬遜將在東倫敦的哈克尼區(qū)開始測(cè)試電動(dòng)貨運(yùn)自行車。這些電動(dòng)自行車將由亞馬遜的合作伙伴進(jìn)行運(yùn)營(yíng)，并非直接由亞馬遜運(yùn)營(yíng)。

圖片來自John Nguyen/PA事實(shí)上，亞馬遜并非是唯一一家在人口密集的城市地區(qū)探索使用四輪電動(dòng)貨運(yùn)自行車送貨的物流巨頭。幾個(gè)月前，UPS快遞（即美國(guó)聯(lián)合包裹運(yùn)送服務(wù)公司）開始在蘇格蘭測(cè)試一款類似的四輪電動(dòng)貨運(yùn)自行車，其形似一輛小型面包車。隨后，該公司開始在紐約測(cè)試相同的車輛。此外，DHL快遞公司也在英國(guó)測(cè)試過一款類似車輛。

美國(guó)郵政服務(wù)(USPS)也一直在測(cè)試電動(dòng)自行車配送包裹，并最終選擇了由美國(guó)公司Coaster Cycles制造的三輪電動(dòng)車，用于運(yùn)送大量貨物和郵件。其后箱可以容納超過2000升的空間，自行車部分最多可承重約181公斤，液壓盤式制動(dòng)器可以使其迅速和安全地剎車。該三輪電動(dòng)車配有博世公司的貨運(yùn)電動(dòng)自行車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，包括一塊500瓦時(shí)的電池為中置電機(jī)供電，同時(shí)也可更換多塊電池來延長(zhǎng)續(xù)航里程。

USPS采用的三輪電動(dòng)自行車隨著城市交通擁堵問題的凸顯、碳排放問題的加劇，不少國(guó)際快遞公司正在尋找更有效的方式在城市中配送包裹，以自行車為基礎(chǔ)的更小、更高效的配送車輛，最終可能會(huì)成為一些城市中心配送車輛的主要組成部分，以進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)零碳排放和減輕城市中心的交通壓力。“亞馬遜正朝著全球凈零碳的未來前進(jìn)。”亞馬遜英國(guó)地區(qū)經(jīng)理John Boumphrey表示要做到這一點(diǎn)的方法之一是通過交通網(wǎng)絡(luò)的轉(zhuǎn)型。“未來幾個(gè)月，我們新的電動(dòng)貨運(yùn)自行車、步行配送員和不斷增長(zhǎng)的電動(dòng)汽車配送隊(duì)伍將幫助我們?cè)趥惗啬酥劣?guó)實(shí)現(xiàn)前所未有的零排放配送。”

哈克尼區(qū)環(huán)境和交通部門議員Mete Coban對(duì)前述亞馬遜計(jì)劃表示歡迎。“如果我們要達(dá)到凈零排放，解決交通碳排放是關(guān)鍵。我們很高興能與亞馬遜合作，支持他們用電動(dòng)貨運(yùn)自行車取代道路上的傳統(tǒng)貨車。這將有助于減少碳排放，改善哈克尼區(qū)和其他地方的空氣質(zhì)量。”