特斯拉CEO埃隆·馬斯克再次夸贊中國。

5月30日，馬斯克發(fā)布微博稱，“似乎很少有人意識到，中國在可再生能源發(fā)電和電動汽車領(lǐng)域正處于世界領(lǐng)先地位。無論你怎么看中國，這都是事實。”

馬斯克感嘆中國兩個行業(yè)世界領(lǐng)先

馬斯克發(fā)布微博的數(shù)小時前，推特用戶World of Statistics發(fā)布了一份“全球風(fēng)電裝機量前15名榜單”，榜單顯示，中國中國以328973兆瓦高居榜首，而排在第二名的美國為132738兆瓦，還不到中國的一半。

馬斯克在推文下留言稱，中國在可再生能源發(fā)電和電動汽車方面領(lǐng)先世界。

就在兩周前的5月16日，馬斯克還盛贊微信。他表示，如果你在中國，基本可以生活在微信里，它什么都能做到，這真是一個很好的APP。馬斯克稱，在中國以外就沒有騰訊這樣的東西，我認(rèn)為這樣的APP是非常有用的，它沒有垃圾信息，你可以發(fā)表評論，可以發(fā)布視頻。重要的是，內(nèi)容創(chuàng)造者可以獲得收入分成。

圖片來源：澎湃新聞視頻截圖

本月早些時候，馬斯克還夸贊了中國工人的勤奮：“中國有很多非常有才華、勤奮的人，不僅僅是熬到半夜，他們可以熬到凌晨三點。而美國的工人們卻想方設(shè)法不去上班。”

他補充說，他預(yù)計中國將產(chǎn)生“非常強大的公司”，在電動汽車領(lǐng)域與特斯拉競爭。

更早之前的2018年，一段中國工人在火車站施工的視頻走紅美國，埃隆·馬斯克也忍不住在社交網(wǎng)絡(luò)上發(fā)出感慨：中國在先進基礎(chǔ)設(shè)施上的發(fā)展要比美國快100多倍。

中國對特斯拉意義重大

馬斯克對于中國的贊賞態(tài)度是可以理解的，畢竟，無論是中國的新能源市場還是上海超級工廠，對于特斯拉來說都意義重大。

自上海超級工廠投產(chǎn)后，特斯拉在中國的產(chǎn)能和市場規(guī)模均處于快速提升狀態(tài)。公開數(shù)據(jù)顯示，2021年特斯拉上海超級工廠共交付48.41萬輛汽車，同比增長235%，占特斯拉年度全球總交付量的51.7%。今年第一季度，特斯拉累計交付新車超31萬輛，同比增長68%。而特斯拉中國今年1~3月批發(fā)銷量累計約18.22萬輛，占特斯拉總銷量的59%。這也意味著，特斯拉全球銷量中有近六成來自中國市場。

受上海疫情影響，位于上海臨港自貿(mào)區(qū)的特斯拉超級工廠今年來曾兩度按下暫停鍵，其中3月16日和3月17日連續(xù)停產(chǎn)兩天；3月28日起，特斯拉暫停上海超級工廠生產(chǎn)活動，最初停產(chǎn)計劃為4天，但隨后復(fù)產(chǎn)計劃被取消。直到4月19日，關(guān)閉了近3周的特斯拉上海超級工廠迎來復(fù)工復(fù)產(chǎn)。在上海市公布的首批666家復(fù)工復(fù)產(chǎn)重點企業(yè)名單中，“特斯拉（上海）有限公司”被列為“必需復(fù)工的停產(chǎn)企業(yè)”。

特斯拉于5月1日向上海臨港區(qū)遞交了一封感謝信。據(jù)路透社報道稱，特斯拉在信中感謝了上海臨港政府相關(guān)人員的支持，并描述了臨港集團旗下的一家公司如何安排大巴車將特斯拉及其供應(yīng)商的6000名工人運送至工廠，并進行了公司所需的消毒工作，以保證其上海工廠在停工22天后順利復(fù)產(chǎn)。

5月7日，上海浦東新區(qū)副區(qū)長吳強在上海疫情防控新聞發(fā)布會上介紹稱，特斯拉自4月19日復(fù)工復(fù)產(chǎn)至4月30日共12天內(nèi)，已經(jīng)下線了1萬輛整車。

路透社援引特斯拉在上述感謝信中內(nèi)容稱，特斯拉上海新工廠預(yù)計將生產(chǎn)Model 3和Model Y車型，年產(chǎn)能為45萬輛。特斯拉上海新工廠完成擴建后，將助力特斯拉將上海工廠的總產(chǎn)能提升至每年100萬輛，從而將上海工廠打造為特斯拉全球最大的汽車出口中心。

編輯| 盧祥勇 杜波

校對|何小桃

封面圖來源：視覺中國-VCG111330309292

每日經(jīng)濟新聞綜合自澎湃新聞、每經(jīng)App、新華網(wǎng)

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