（央視財經(jīng)《天下財經(jīng)》）今年以來，隨著全球經(jīng)濟復(fù)蘇，國際海運市場供不應(yīng)求情況加劇，給韓國食品行業(yè)帶來較大影響，一些大型快餐連鎖店長期處于進口原材料短缺狀態(tài)。

財經(jīng)頻道特約記者 牛藝霏：這段時間，韓國大部分麥當(dāng)勞門店，以及其他多家快餐連鎖品牌的部分門店內(nèi)，人氣產(chǎn)品——薯條處于長期斷貨或短缺的狀態(tài)。這是由于韓國快餐店使用的冷凍薯條大多從美國進口，但由于全球海上物流運力緊張，加上集裝箱短缺、港口人力不足等，導(dǎo)致冷凍薯條供應(yīng)鏈中斷。目前相關(guān)企業(yè)正在加大訂單量，并積極開拓其他供貨渠道，盡快緩解薯條緊缺窘境。

其實不僅是薯條，國際物流壓力還導(dǎo)致韓國其他進口食品也出現(xiàn)斷供情況。韓國網(wǎng)購電商平臺上銷量頗高的進口冷凍草莓、酸黃瓜、奶油等進口食品近期頻繁缺貨。一些專門銷售越南米粉的餐廳，由于主要食材進口米粉無法按時到貨，還一度出現(xiàn)沒有食材可用的尷尬局面。餐廳經(jīng)營者表示，目前其他供貨渠道進口米粉的價格翻了一番，疫情下本就生意慘淡，這樣持續(xù)下去將只能暫停營業(yè)。

另一類面臨進口危機的食品則是咖啡。韓國作為咖啡消費大國，成年人平均消費量接近一天一杯，是全球平均水平的3倍，咖啡進口量同樣逐年增加，去年進口量創(chuàng)下自2000年有統(tǒng)計以來的最高值。然而，占到韓國咖啡進口量約兩成的主要來源國越南，近期受到疫情封鎖措施影響，導(dǎo)致咖啡產(chǎn)量減少和出口受限，使得韓國主要咖啡豆供應(yīng)商將每公斤咖啡豆價格提高了約合人民幣5-16元，漲幅最高達15%。

全球國際物流困境下，除進口外，韓國作為世界第七大出口國，釜山港等重要集裝箱港口也面臨集裝箱堆疊、裝卸作業(yè)時間延長等問題。韓國海運部表示，為支持海運物流，9月已投入12艘臨時貨船擴充運力，同時將為航運船公司提供約合人民幣323億元流動資金支持。今后還將積極推動韓國海洋振興工程等后續(xù)措施，全力穩(wěn)定進出口物流產(chǎn)業(yè)。

來源：央視財經(jīng)

（編輯 龔新語）