（央視財經(jīng)《第一時間》）今年美國購物季勢必要和供應(yīng)鏈問題相伴了，面對艙位吃緊、海運費高企、港口擁堵等問題，沃爾瑪、塔吉特等美國零售商也很無奈，購物季的生意也可能因此受到影響。

據(jù)了解，美國一半以上的進(jìn)口貨物都需要經(jīng)由美國第一大港口洛杉磯港處理，疫情暴發(fā)前，這里很少出現(xiàn)貨船等候的現(xiàn)象。根據(jù)美國南加州海事交易所近日公布的數(shù)據(jù)，目前仍有60多艘裝載著價值數(shù)十億美元的服裝、家具和電子產(chǎn)品的集裝箱船被困在洛杉磯港和長灘港碼頭外，等待卸貨。

美國洛杉磯港執(zhí)行董事 吉恩·塞羅卡：自去年3月開始實施疫情限制措施以來，他們（碼頭工人）平均每周工作六天。

由于消費者需求激增，目前洛杉磯港的進(jìn)口貨物總量同比上漲了30%，因卡車運輸難以滿足需求，導(dǎo)致貨物積壓，美國零售商的供應(yīng)鏈面臨斷裂風(fēng)險。

美國某游戲公司首席運營官 卡莉·麥金尼斯：我們最新的卡牌游戲運輸推遲了一周，花了差不多50天才送達(dá)，另一款卡牌游戲已經(jīng)在長灘港積壓了兩周。我們還討論過租輛卡車自己卸貨。雖然這幾天問題解決了，但還是嚴(yán)重影響了我們給沃爾瑪、塔吉特以及亞馬遜的供貨。

有美國零售咨詢公司預(yù)測，目前至少有20%-25%的貨物仍滯留在船上，很難在11月底的“黑色星期五”購物季及時上架，從而導(dǎo)致很多商家都錯過這個銷售良機。

來源：央視財經(jīng)

（編輯 孫永慧）