很少有國家像日本對制造業(yè)那么重視，盡管日本已經(jīng)是發(fā)達國家，在汽車制造，工業(yè)機器人，電子零部件等許多領(lǐng)域都擁有一批世界級的企業(yè)，但是日本仍在不遺余力地培育新的產(chǎn)業(yè)群。眾所周知，日本歷來堅持技術(shù)立國，盡管經(jīng)歷了所謂的失去的二十年，不過日本企業(yè)的國際競爭力并未受到影響。

日本電子產(chǎn)業(yè)曾經(jīng)一度潰敗，但是很快就在電子零部件產(chǎn)業(yè)站穩(wěn)腳跟，依然掌握著電子產(chǎn)業(yè)的主動權(quán)；日本半導(dǎo)體不敵韓國和臺灣地區(qū)，但是卻幾乎壟斷了半導(dǎo)體材料的供應(yīng)。究其原因，與日本企業(yè)在技術(shù)上的不斷深入和探索有很大的關(guān)系，而近年來日本又悄悄地培育出另一個世界級產(chǎn)業(yè)群。

曾幾何時，美國，俄羅斯還是世界航天產(chǎn)業(yè)的兩極，不過這種局面已經(jīng)逐漸被打破，最新的世界航天三強是美國，中國，還有日本。這是美國有關(guān)機構(gòu)給出的評價。日本航天技術(shù)究竟如何，這里不做詳細探討，但是有一個領(lǐng)域，日本的確已經(jīng)走在世界前列，這個領(lǐng)域就是太空零部件產(chǎn)業(yè)群。

對于主要航天大國來說，太空產(chǎn)業(yè)基本是一個由國家或者特定機構(gòu)主導(dǎo)的領(lǐng)域，而日本則完全不同，從一開始，日本就將民間企業(yè)作為主要的參與對象，因此我們看到，日本的主力運載火箭H2系列是由三菱重工和JAXA（日本宇宙開發(fā)機構(gòu)）共同研制。

在通訊衛(wèi)星方面，日本已經(jīng)擁有一大批世界級零部件企業(yè)，NEC（日本電氣）的轉(zhuǎn)頻器，地球傳感器的全球市場占有率達到50%，IHI（石川島播磨重工）的衛(wèi)星推進器全球市場份額超過20%，三菱電機生產(chǎn)的熱管面板，鋰離子電池占有率達到47%。日本企業(yè)在熱交換器，固體放大器，大型鏡面天線，二級液態(tài)氫罐，遠地點電動機，合成孔徑雷達等眾多零部件領(lǐng)域處于領(lǐng)先水平，日本已經(jīng)成為世界太空產(chǎn)業(yè)主要的器件供應(yīng)商。

目前在太空產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域主要的參與企業(yè)包括三菱集團，NEC，石川島播磨重工集團，川崎重工等。其中NEC在太空地面系統(tǒng)領(lǐng)域已經(jīng)擁有40多年的歷史，旗下?lián)碛信c東芝合并的NEC東芝空間系統(tǒng)公司，是日本第二大太空業(yè)務(wù)制造商，規(guī)模僅次于三菱重工，這家企業(yè)在東京附近擁有一座衛(wèi)星制造工廠。三菱電機是日本另一個主要的衛(wèi)星生產(chǎn)商，在太陽能電池組，鋰離子電池方面擁有很強的實力。

應(yīng)該來說，其它國家的航空航天技術(shù)并不比日本差，但是為什么日本企業(yè)再一次走在世界前列？這一點與智能手機等電子產(chǎn)品類似，從外觀上看，可能是中國，韓國等國制造，但是打開后，來自日本的零部件比比皆是。同樣，在太空產(chǎn)業(yè)同樣有這種趨勢，日本的商業(yè)零部件正在占領(lǐng)各國的太空產(chǎn)品。

其它國家發(fā)展航天事業(yè)的目的很單純，就是作為一項事關(guān)國家榮譽的科研活動，爭取更高的航天成就，就像體育比賽，需要不斷打破世界紀錄。而日本則賦予其更多的職能，即依靠航天活動，來帶動國內(nèi)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的技術(shù)進步，像參與隼鳥小行星探測的日本企業(yè)多達數(shù)百家。顯然不是純粹為了航天事業(yè)而來，更多地希望來提升日本企業(yè)的技術(shù)實力。

三鷹光學(xué)是日本著名的光學(xué)儀器公司，利用衛(wèi)星搭載的光學(xué)儀器技術(shù)，開發(fā)出了神經(jīng)外科手術(shù)用的高分辨率立體顯微鏡。而三菱集團的旭硝子公司利用梯度功能材料技術(shù)，開發(fā)出了大容量數(shù)據(jù)通訊光纖。類似這樣的事例還有很多，通過參與日本隼鳥小行星探測活動，日本企業(yè)在電推進技術(shù)，微電子技術(shù)，液氦溫區(qū)低溫技術(shù)以及人工智能等領(lǐng)域獲益良多。