互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展，在給我們的生活帶來了變化的同時，也孵化出了許多互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)，最引人關(guān)注的莫過于電商，比如阿里巴巴、京東、拼多多，還有海外的亞馬遜等等，不管是國內(nèi)和國外，電商在互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域都占據(jù)著舉重輕重的地位，也正是因為電商行業(yè)的日益成熟，與之配套的“快遞”行業(yè)也越來越完善，同時還給社會帶來了許多就業(yè)崗位。

當(dāng)下快遞行業(yè)的現(xiàn)狀

值得注意的是，以前的快遞市場，由于要通過服務(wù)質(zhì)量搶占市場，外加上快遞量較少，許多快件都能送到消費(fèi)者的家門口。但近年來電商平臺推出“購物狂歡節(jié)”的營銷手段，國內(nèi)消費(fèi)水平的日益提升，快遞訂單量每年都在持續(xù)攀升，而反映到快遞配送環(huán)節(jié)，則省掉了“最后一公里”，許多快遞企業(yè)不再重視用戶體驗，更重視的則是業(yè)務(wù)量，即便是以高質(zhì)量服務(wù)為主的順豐和京東快遞，都會將快遞投送到附近的快遞網(wǎng)點，比如菜鳥聯(lián)盟、快遞聯(lián)盟等。

這種“快遞聯(lián)盟”的形式，對于快遞員來說，確實是一種福利，不用送貨上門，還可以大幅提升工作效率，從而為企業(yè)帶來更多的業(yè)務(wù)。但是對于消費(fèi)者來說，也許就是服務(wù)質(zhì)量方面的倒退，一個社區(qū)附近快遞網(wǎng)點數(shù)量有限，而距離網(wǎng)點較遠(yuǎn)的用戶，只能花費(fèi)更多的時間用在取件上，如果是一些日常生活用品，消費(fèi)者還不如直接在最近的超市購買。

而面對這種問題，有些消費(fèi)者呼吁快遞平臺能將快遞送到家，但快遞平臺卻根本不予理會，幾乎均以工作繁忙、派件量大、特殊情況等原因不上門。長此以往，“送貨上門”就成為了一種奢侈，“排隊取件”則成了正?，F(xiàn)象。顯然，快遞行業(yè)的風(fēng)氣已經(jīng)被帶偏了。

新規(guī)正式出臺

值得高興的是，新規(guī)正式發(fā)布，快遞行業(yè)要變了！這次消費(fèi)者終于“翻身了”！浙江省十三屆人大常委會第三十一次會議審議通過《浙江省快遞業(yè)促進(jìn)條例》，條例指出，快遞企業(yè)有義務(wù)為用戶提供快遞上門服務(wù)，如果快遞員沒有經(jīng)過消費(fèi)者的許可就將快遞放到網(wǎng)點，消費(fèi)者有權(quán)利要求快遞員二次送貨，如果不聽勸，將會被處以500-2000元的罰款，明年3月份開始生效。

這對于消費(fèi)者來說，確實是一種福利，快件是送貨上門還是投放到快遞點，由消費(fèi)者來決定，而不是快遞企業(yè)、快遞員！所以說消費(fèi)者這回是“翻身了”。

為何出臺這種新規(guī)？

眾所周知，快遞員派單量大，這是公認(rèn)的現(xiàn)象，如果這種新規(guī)出臺，快遞企業(yè)的工作量只增不減，對于快遞員來說，只會加大他們的工作負(fù)擔(dān)，那為什么會國家會針對快遞行業(yè)推出這種新規(guī)呢？

雖然說快遞企業(yè)工作量大，但畢竟快遞行業(yè)歸屬于服務(wù)行業(yè)，為消費(fèi)者提供更好地服務(wù)，是每家企業(yè)的宗旨，如果讓快遞企業(yè)在業(yè)務(wù)量和服務(wù)質(zhì)量之間選擇一個平衡點，這個平衡點必然要側(cè)重于服務(wù)質(zhì)量，而不是業(yè)務(wù)量。而此次的出臺的新規(guī)，也許正是如此。

當(dāng)然，對于企業(yè)而言，新規(guī)出臺后，快遞員的任務(wù)必然會加重，而在這種情況下，如何能保證每件快件能“平安”送到消費(fèi)者手中，這對于快遞企業(yè)、快遞員和消費(fèi)者來說，都是一種考驗。但總體來說，對于消費(fèi)者而言， 快遞行業(yè)將乘著新規(guī)這股風(fēng)快速起飛，整體服務(wù)質(zhì)量必然會有質(zhì)的飛躍！

關(guān)于此事，大家怎么看？