近年來，我國的發(fā)展可謂是日新月異，無論是經(jīng)濟(jì)方面還是科技方面，都與以往發(fā)生了翻天覆地的變化。隨著我國的經(jīng)濟(jì)實(shí)力不斷增強(qiáng)，我國的各行各業(yè)也出現(xiàn)了極大的提升，尤其是在現(xiàn)在，互聯(lián)網(wǎng)的到來更是激起了電商的崛起，從而帶動了我國很多物流行業(yè)的發(fā)展。據(jù)了解，電商和物流行業(yè)在我國龐大的消費(fèi)群體中占據(jù)著非常廣闊的市場，尤其是有許多購物平臺迅速發(fā)展。

對于國人而言，以前想購買一個東西，就必須前往商鋪或者商場，而現(xiàn)在很多人足不出戶就能夠在網(wǎng)上挑選到自己心儀的產(chǎn)品，并且還有專門的快遞人員將產(chǎn)品送到家中，這對于許多宅男宅女而言非常的方便，也深受眾多國人的喜愛。由于現(xiàn)在人們的購物方式發(fā)生了極大的轉(zhuǎn)變，逐漸從線下轉(zhuǎn)移到線上，并且大多數(shù)人都非常樂于電商購物。

在人們通過電商購物的同時，我國的一個行業(yè)也隨之發(fā)展得非常迅速，這就是人們所說的快遞物流行業(yè)。依托互聯(lián)網(wǎng)購物的發(fā)展，許多快遞企業(yè)也從中賺得盆滿缽滿，并且在這一行業(yè)還產(chǎn)生了不少有名的巨頭品牌。如今電商發(fā)展過程中獲益最大的是快遞行業(yè)，以前有很多小地方是沒有快遞的，現(xiàn)在全國各地都有不少的快遞站。

說到快遞行業(yè)的巨頭，可能有不少的人會想到順豐，圓通，中通，申通，韻達(dá)等，的確，這幾個快遞企業(yè)是目前發(fā)展得比較好的。不過在這些快遞企業(yè)發(fā)展得如火如荼的時候，也有許多人想從這個市場分一杯羹，從而導(dǎo)致了快遞行業(yè)競爭激烈，順著昌逆著亡，無法迎合市場的快遞企業(yè)就將會被淘汰掉。一快遞公司倒下：有8萬多名員工，曾被譽(yù)為行業(yè)“黃埔軍校”。

在以前我國只有一家快遞公司，如今市面上呈現(xiàn)出大大小小的快遞公司有非常的多，此前馬云就曾說過，我國目前的快遞行業(yè)還處于發(fā)展進(jìn)步時期，在很長一段時間都有著及廣闊的發(fā)展空間，這讓許多業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為現(xiàn)在的快遞行業(yè)有利可圖，所以紛紛加入到其中。

在眾多快遞企業(yè)當(dāng)中，有一家快遞企業(yè)深受人們的好評，并且其企業(yè)的員工足足有八萬人之多。這家企業(yè)就是2006年成立于深圳的速爾快遞。但是在2021年五月份的時候，這家快遞公司卻宣布破產(chǎn)重組，這是怎么一回事呢？

這家公司成立之初，非常的有名，憑借著獨(dú)特的市場定位，成為我國較為領(lǐng)先的一家快遞公司，并且還獲得過很多榮譽(yù)稱號。隨著速爾快遞的不斷壯大，在全國設(shè)立了上百個直營轉(zhuǎn)運(yùn)中心，并且快遞服務(wù)點(diǎn)也達(dá)到上千個，分布在我國的30多個省級行政區(qū)。除此之外，速騰物流的董事長以及龍邦供應(yīng)的創(chuàng)始人和好又會創(chuàng)始人皆至于速爾快遞公司，所以才被人們稱作是快遞行業(yè)的黃埔軍校。

速爾快遞只是友和道通集團(tuán)旗下的一個子公司，而友和道通集團(tuán)業(yè)務(wù)范圍非常的廣，從航空物流到商業(yè)，再到快遞物流，該集團(tuán)都有涉及。由于該公司的商業(yè)部分是整個集團(tuán)賺錢的主力軍，所以憑借著母公司的扶持，以及國內(nèi)許多商家百姓的支持，速爾快遞很快就發(fā)展成為快遞行業(yè)的佼佼者。

2016年可謂是快遞行業(yè)競爭最激烈的時候。順豐快遞申通，圓通，中通，韻達(dá)這些快遞紛紛加入快遞行業(yè)當(dāng)中，并且發(fā)展速度非常的迅猛。由于速爾快遞提出要進(jìn)一步發(fā)展，并且希望上市。然而在2019年，速爾快遞并沒有達(dá)成心愿，由于母公司和兄弟公司發(fā)生了一些變故，就導(dǎo)致速爾快遞很快就失去了資金支持，還被人們爆出拖欠員工工資等負(fù)面消息。

為了讓公司起死回生，速爾快遞采取了一系列措施想要渡過難關(guān)，但沒曾想后來發(fā)生了黑天鵝事件，讓速爾快遞遭受到了嚴(yán)重打擊。并且去年又爆發(fā)了一場非常嚴(yán)重的疫情，更是讓速爾快遞難以運(yùn)營。即便此前速爾快遞占據(jù)著非常高的地位，并且其實(shí)力也是非常強(qiáng)大，不過資本界總是風(fēng)云變幻莫測，如果無法順應(yīng)資本市場的發(fā)展，就很有可能遭受到市場的拋棄。

看到這里人們不禁唏噓，此前快遞行業(yè)的佼佼者，如今卻在不到20年的時間就破產(chǎn)，這一變化實(shí)在是非常的快。從中也反映出了速爾快遞經(jīng)營模式存在的一些問題，要想能夠東山再起，就必須做出相應(yīng)的改革，并且即便是在這樣的情況下，也有可能無力回天。