揚(yáng)子晚報(bào)網(wǎng)6月24日訊（記者 笪越）6 月 22 日上午，南京江北新區(qū)與南京海事局合作協(xié)議成功簽訂，標(biāo)志著江北新區(qū)與海事部門將在港口能級(jí)提升、多式聯(lián)運(yùn)主樞紐建設(shè)、臨港產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展、現(xiàn)代航運(yùn)產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)建設(shè)等方面進(jìn)行全方位、多領(lǐng)域、更加深入的合作，為進(jìn)一步服務(wù)南京江北新區(qū)建設(shè)，促進(jìn)中國(guó)（江蘇）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)南京片區(qū)開放發(fā)展注入了新的動(dòng)力。

南京江北新區(qū)是國(guó)務(wù)院批復(fù)的全國(guó)第 13 個(gè)、江蘇省唯一的國(guó)家級(jí)新區(qū)，是長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶與東部沿海經(jīng)濟(jì)帶的重要交匯節(jié)點(diǎn)，是自主創(chuàng)新先導(dǎo)區(qū)、新型城鎮(zhèn)化示范區(qū)、長(zhǎng)三角地區(qū)現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶對(duì)外開放合作重要平臺(tái)。江北新區(qū)擁有 20.8公里優(yōu)質(zhì)深水岸線，5 萬(wàn)噸級(jí)以上泊位占南京全港的 57%；港口集疏運(yùn)體系完備，建有西壩多式聯(lián)運(yùn)綜合樞紐，內(nèi)外貿(mào)航線密集；臨港產(chǎn)業(yè)集聚，?；吠掏铝空寄暇┤鄣?span lang="EN-US"> 46%，航運(yùn)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)雄厚，尤其是鋼鐵、石化等傳統(tǒng)支柱產(chǎn)業(yè)“兩頭在外”，與航運(yùn)的關(guān)聯(lián)度極高。此外，江北新區(qū)政策優(yōu)勢(shì)獨(dú)特，國(guó)家級(jí)新區(qū)和自貿(mào)區(qū)“雙區(qū)疊加”，突出的政策優(yōu)勢(shì)是發(fā)展航運(yùn)總部經(jīng)濟(jì)和高端航運(yùn)服務(wù)業(yè)，打造航運(yùn)發(fā)展高地的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

此次江北新區(qū)與南京海事局成功“牽手”極具戰(zhàn)略意義，是江北新區(qū)現(xiàn)代化航運(yùn)創(chuàng)新園區(qū)戰(zhàn)略落地的關(guān)鍵一步，是南京海事局主動(dòng)融入江北新區(qū)“四大行動(dòng)”（服務(wù)企業(yè)、項(xiàng)目建設(shè)、研產(chǎn)貫通、招商引資）的重要舉措，是雙方賦能南京區(qū)域性航運(yùn)物流中心建設(shè)的務(wù)實(shí)之舉。此前，在江蘇海事局的支持下，南京海事局積極推動(dòng)江北新區(qū)港口最大到港船舶船長(zhǎng)由 230 米（5 萬(wàn)載重噸）提升至 241 米（9 萬(wàn)載重噸）；今年 3 月 27 日，充分發(fā)揮全要素水上“大交管”優(yōu)勢(shì)，保障 4.5 萬(wàn)載重噸大型油輪靠泊揚(yáng)子石化碼頭，系 8 年來(lái)靠泊的最大船舶，預(yù)計(jì)每年可為企業(yè)節(jié)約物流成本千萬(wàn)元。

據(jù)悉，南京海事局專門成立服務(wù)江北新區(qū)高質(zhì)量發(fā)展工作專班，定期點(diǎn)調(diào)、研究推進(jìn) 20 項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù)。創(chuàng)新實(shí)施南鋼、揚(yáng)子、南化產(chǎn)業(yè)集群區(qū)水路通道“黃金大港池”管理，實(shí)行專水專用，保障原料、成品鋼等運(yùn)輸船舶“直進(jìn)直靠、直離直出”，碼頭周轉(zhuǎn)效率提升 30%，降本增效顯著。劃定專用停泊區(qū)，滿足南鋼等重點(diǎn)企業(yè)生產(chǎn)和水上倉(cāng)儲(chǔ)需求，全力保供保產(chǎn)，提升物流鏈供應(yīng)鏈韌性。落實(shí)長(zhǎng)三角海事政務(wù)“跨域辦”，推進(jìn)“多證合一”“一件事一次辦”，行政審批辦結(jié)時(shí)限壓縮 80%。在全國(guó)率先開展船舶轉(zhuǎn)籍登記“不停航辦證”，辦結(jié)時(shí)限由 30 天縮短至 3 天，年均為企業(yè)節(jié)約成本近 2600 萬(wàn)元。支持盛航海運(yùn)等重點(diǎn)企業(yè)融資 21 億元、船隊(duì)規(guī)模擴(kuò)大 90%、船舶運(yùn)力提升 81%，本埠航運(yùn)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力顯著增強(qiáng)。推動(dòng)港口普貨碼頭岸電設(shè)施 100%覆蓋，2023 年以來(lái)減少船舶碳排量 3000 余噸，節(jié)約企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本近千萬(wàn)元。

校對(duì) 陶善工