蘭州地鐵客運(yùn)連續(xù)兩天打破記錄，單線王飚出新新錄

2023年4月27日前，蘭州地鐵以31.3萬人，軌道25.97公里，以1.21萬人/公里的強(qiáng)度占據(jù)單線王，總強(qiáng)度列長(zhǎng)沙、西安、廣州、深圳之后的第五位。

2023年4月28日，蘭州地鐵以33.4萬人，1.29萬人/公里的強(qiáng)度刷新記錄。

2023年4月29日，再次以39萬人，1.50萬人/公里的強(qiáng)度再次刷新記錄，總強(qiáng)度列長(zhǎng)沙、西安之后的第三位。

蘭州客運(yùn)量刷新記錄

根據(jù)蘭州交警信息，4月29日蘭州市區(qū)道路的在途車輛達(dá)到74.4萬輛，打破2019年9月30日72萬輛的記錄，比疫情期間2020年4月30日的67.6萬輛，增加9.99%。

4月29日，蘭州市地鐵進(jìn)出站總客流量達(dá)到66.85萬人次；公共交通車乘客145.27萬人次；出租車接單36.86萬單。

2023年6月，蘭州軌道2號(hào)線將投用運(yùn)營(yíng)，蘭州軌道進(jìn)入雙線時(shí)代。

恢復(fù)中川軌道，另建中川高速鐵路成為可能

中川軌道設(shè)計(jì)之初本就是城市軌道6號(hào)線，由陳官營(yíng)軌道交通站和陳官營(yíng)1號(hào)地鐵站換乘，兩站均已建成，因多種原因陳官營(yíng)軌道交通站沒有投用，僅相距50米的兩站沒有實(shí)現(xiàn)換乘。

福利區(qū)站跨鐵路規(guī)劃路已上報(bào)，阻斷南北的下潛隧道公路將開建。

2號(hào)地鐵及1號(hào)地鐵西固段建為期尚早，西固成了蘭州唯一沒有地鐵干線的主城區(qū)。

蘭張高速鐵路、京蘭高速鐵路、蘭廣高速鐵路、蘭青普鐵客運(yùn)、蘭新普鐵客運(yùn)在西固共線，已經(jīng)形成腸梗阻。

因此重新規(guī)劃建設(shè)蘭州-蘭州西-西固-中川高速客專，自蘭州新區(qū)引出于河口集裝箱編組站及柳泉線路所與蘭廣鐵路聯(lián)通，西固增設(shè)三四線，部分路段增設(shè)五六線。

建設(shè)白銀南-皋蘭-科學(xué)城-和平-蘭州東-蘭州-蘭州西高速客專。

恢復(fù)中川城際城市軌道交通功能，啟用陳官營(yíng)軌道交通站，實(shí)現(xiàn)1號(hào)地鐵、2號(hào)地鐵、中川軌道（6號(hào)軌道）、京蘭客專、蘭廣客專、蘭新客專、蘭青普鐵客運(yùn)、蘭新普鐵客運(yùn)在陳官營(yíng)換乘，將西固站、福利區(qū)站、陳官營(yíng)站變?yōu)楦哞F、普鐵、軌道交通綜合站。