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4月2日，從成蘭鐵路公司傳來消息，計(jì)劃年內(nèi)建成通車的成都至自貢至宜賓高速鐵路（以下簡稱“成自宜高鐵”）建設(shè)有新進(jìn)展：全線最后一個(gè)動(dòng)工的車站屋面鋼網(wǎng)架吊裝完成，進(jìn)入機(jī)電設(shè)備安裝和內(nèi)部裝修階段，為如期實(shí)現(xiàn)通車目標(biāo)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

成自宜高鐵線路示意圖

空港站位于成都東部新區(qū)，是為服務(wù)東部新區(qū)新設(shè)的一個(gè)車站，于2022年12月進(jìn)場施工。站房建筑面積7980平方米，以“神鳥棲空港，科技創(chuàng)未來”為設(shè)計(jì)理念，以“太陽神鳥及三岔湖”為文化內(nèi)核，建筑造型如神鳥展翅，流線型立面設(shè)計(jì)，極具科技感、速度感、未來感，由中鐵八局集團(tuán)有限公司承建。

空港站效果圖

“站房的鋼網(wǎng)架施工完成相當(dāng)于站房‘上大梁’，是整個(gè)站房工程中的重要控制性節(jié)點(diǎn)。”中鐵八局成自站房項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人韓青東說，本次完工的候車廳屋面鋼網(wǎng)架面積約4012平方米，最大跨度42米，共有桿件2496件，螺栓球662個(gè)，整體網(wǎng)架重達(dá)167噸，整個(gè)拼接安裝工程歷時(shí)25天。接下來將進(jìn)行二次結(jié)構(gòu)施工、幕墻施工、裝修施工等。

空港站效果圖

中鐵八局成自站房項(xiàng)目部總工程師代聰介紹，全線12個(gè)車站中，空港站較其它車晚進(jìn)場8個(gè)月，但是要和其他站房同步建成。為確保施工快速推進(jìn)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)努力在安全和效率中找平衡，并優(yōu)化安裝方案，經(jīng)反復(fù)論證，最終采用“小單元整體吊裝+高空散裝”施工方法，先將網(wǎng)架拼裝成整體小單元，再用吊車提升至預(yù)定位置，后續(xù)桿件和螺栓球以該小單元鋼網(wǎng)架為施工操作平臺(tái)在空中進(jìn)行拼裝。

空港站效果圖

成自宜高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中“京昆通道”的重要組成部分，全線建成通車后，從成都到自貢僅需40分鐘左右，到宜賓僅1小時(shí)左右，實(shí)現(xiàn)成都核心城區(qū)與天府國際機(jī)場、成都都市圈與川南城市群的快速連接。成自宜高鐵在宜賓與渝昆高鐵、成貴高鐵相接，形成成都至昆明、貴陽、廣州的高速鐵路大通道，對完善區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，打通成都直達(dá)云南橋頭堡及珠三角重要經(jīng)濟(jì)區(qū)最快捷高鐵大通道具有重要意義。

（本文圖片由成蘭鐵路公司提供）