今天（2月25日）上午，雄安至忻州高鐵新蓋房特大橋打下首根鉆孔樁，大橋建設(shè)正式動工，標(biāo)志著雄忻高鐵雄保段由此全面進入主體施工階段。新蓋房特大橋全長4300米，共有8跨連續(xù)梁特殊孔跨，主墩采用鋼板樁或鉆孔樁圍護施工，為標(biāo)段重點控制性工程，目前，標(biāo)段共有3座特大橋、1座梁場及雄安動車所相關(guān)工程正陸續(xù)開工。

由中國中鐵電氣化局承建的雄忻高鐵雄保段1標(biāo)線路全長10.07公里，包含大清河雙線特大橋一座，新蓋房左線及右線單線特大橋兩座，大橋跨越了雄縣城區(qū)主干道路雄州路、南水北調(diào)雄縣支線、S334省道、保靜公路、馬莊干渠、大清河以及在建雄安至北京大興國際機場快線（R1線）鐵路，為線路的重難點和控制性工程。中國中鐵電氣化局雄忻高鐵項目總工程師李陽介紹說，雄忻高鐵東連京雄城際鐵路、在建雄商高鐵，中連京廣高鐵、津保高鐵，西接大西高鐵，路網(wǎng)地位十分重要。他們將針對性地對大橋大跨徑連續(xù)梁施工采用懸臂澆筑方法，確保工程建設(shè)優(yōu)質(zhì)高效推進，為雄安新區(qū)打造高質(zhì)量發(fā)展的全國樣板作出貢獻。計劃今年將本標(biāo)段內(nèi)鉆孔樁全部施工完成，橋墩完成50%，2024年實現(xiàn)大橋主體全部完工。

雄忻高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)京昆通道的重要組成部分，線路東起京雄城際鐵路雄安站，向西經(jīng)雄安新區(qū)、河北省保定市，到達山西省忻州市，接入大同至西安高速鐵路忻州西站，正線全長342公里，設(shè)計時速350公里。中國鐵路北京局站房工程項目管理部工程部副部長譚先平介紹說，項目建成后，將進一步完善京津冀地區(qū)鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，極大便利沿線人民群眾出行，促進沿線經(jīng)濟社會發(fā)展，對更好服務(wù)京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略實施具有十分重要的意義。

來源：冀時客戶端