記者 刁明杰 通訊員 張靜

1月5日，青島西海岸新區(qū)2022年四季度市政設施建設攻堅項目集中投用暨奮進路通車儀式在奮進路工程現(xiàn)場舉行，標志著累計投資4.3億元的八大工程全部完工并實行通車。

1月5日，青島西海岸新區(qū)2022年四季度市政設施建設攻堅項目集中投用暨奮進路通車儀式在奮進路（錢塘江路-香江路）工程現(xiàn)場舉行。標志著累計總投資4.3億元的“維多利亞灣區(qū)域交通改善提升工程、凰蹲山路（東岳路-靈山灣路）道路及管網(wǎng)工程、易通路（唐島灣路-東岳路）道路建設工程、崇文路（靈海路—隱珠四路）道路管線工程、廣城路（鐵橛山路—靈山灣路）道路建設工程、奮進路（錢塘江路-香江路）打通工程、民和街南延工程、峨眉山路小學道路周邊配套工程”八大工程全部完工并實行通車。

探索集約用地模式 提升土地利用效能

“通車啦！”上午10點55分，通車儀式上禮炮鳴響，奮進路（錢塘江路-香江路）正式宣告通車。

“這條路的打通，對于整個峨眉山路一線的居民前往香江路都大開了方便之門。”家住戴戈莊小區(qū)的市民程睿華女士告訴記者，自己經(jīng)常需要帶孩子去位于香江路的游泳館進行游泳訓練，此前需要經(jīng)由峨眉山路轉江山路，再從江山路轉香江路，繞個圈才能到達?，F(xiàn)在奮進路開通后，自己出門一條直線就能到達香江路，節(jié)省了大量時間。

“奮進路（錢塘江路-香江路）打通工程南起錢塘江路，北至香江路，穿越青島職業(yè)技術學院，全長約559米，道路紅線寬35米，雙向六車道。”青島西海岸新區(qū)建筑工務中心項目一科科長張振國介紹，該項目在市政基礎設施建設中創(chuàng)新立體式集約用地模式與校城融合模式，可以增強城市綜合承載能力和發(fā)展韌性。

據(jù)了解，工程南段有長約210米的半敞開式城市隧道，該隧道為青島市首座半敞開式城市隧道，可以很好解決青島職業(yè)技術學院東西校區(qū)通行、采光及通風問題。另外，隧道頂部建設了一座7000平方米運動場地，可豐富青職學院師生的活動空間，更大力度推進校城融合，激發(fā)新區(qū)高質量發(fā)展動能。

解決斷頭路難題 合理設置配套設施

除奮進路（錢塘江路-香江路）打通工程外，凰蹲山路（東岳路-靈山灣路）道路及管網(wǎng)工程、易通路（唐島灣路-東岳路）道路建設工程、崇文路（靈海路—隱珠四路）道路管線工程、廣城路（鐵橛山路—靈山灣路）道路建設工程都是由“斷”轉“通”的民生項目。

“僅僅中斷幾百米，卻要繞行幾公里，以前出行太費勁。打通后，最明顯的感受不僅有路暢通了，還有路美了、細節(jié)亮點更多了。”住在錦繡城雅園二期的王女士表示，自己是看著易通路（唐島灣路-東岳路）這條“斷頭路”一天天建設起來的。“路修好了，空氣好了，環(huán)境好了，在路邊的小公園里遛遛彎兒，就覺得這日子真是溫馨。”王女士說，錯落有致的綠化景觀為整條路增添了生機。

凰蹲山路（東岳路-靈山灣路）工程也是充分利用現(xiàn)有資源及周邊環(huán)境，合理設置配套設施，為周邊居民打造家門口的“休閑樂園”的代表。項目北段以“靈灣印象”為主題，以海浪花池呼應海濱城市的環(huán)境背景，融入剪紙藝術，展現(xiàn)傳統(tǒng)文化之美；互動廣場和休息廊架給市民提供了休閑漫步的舒適場所。

“‘斷頭路’就像城市路網(wǎng)的梗阻，一條條‘斷頭路’及時打通，是新區(qū)踐行以人民為中心發(fā)展思想的具體實踐，是急群眾之所急、解群眾之所困的‘民生答卷’。”張振國說道。

實施區(qū)域環(huán)境整治 優(yōu)化空間開發(fā)格局

家住銀杏苑小區(qū)的陳先生告訴記者，自己下班需經(jīng)由峨眉山路小學北側的小路進入小區(qū)地下停車場，而這條小路僅有兩車道，一旦遇到峨眉山路小學放學，需要等待很久才能走過這短短幾百米路程回家。

“以前除了這條小路外，小學南側與西側均為土路，凹凸不平全是大坑，轎車行駛經(jīng)常要磕到車底，很難通行。”陳先生表示，如今學校周邊道路已經(jīng)完全硬化平整，學校也開啟了南門，極大緩解了道路交通壓力。“現(xiàn)在回家比以前快多了，路平整了，心情也舒暢多了。”

同樣心情舒暢的還有海洋石油工程（青島）有限公司生產(chǎn)保障中心安全負責人陳波，“這次改造提升有效解決了道路擁堵問題，特別是解決了機動車與非機動車混行的問題，不僅為區(qū)域發(fā)展提供了交通安全便利，也讓我們的出行越來越方便了。”

原來，維多利亞灣區(qū)域交通改善提升工程位于前灣南港片區(qū)，由漢江路和連江路2條道路共同組成。其中，漢江路為維多利亞灣客車和港口貨車出行的主要路線，此前貨車客車混行，非機動車與行人混行，不但交通擁堵還存在安全隱患；連江路是中海油、中石油等企業(yè)員工上下班的必經(jīng)之路，也是維多利亞灣車輛出行的過境道路，機動車與非機動車混行現(xiàn)象同樣嚴重，給周邊居民出行造成了不便。

如今，主線和輔道路面平坦筆直，視野開闊，車輛川流不息。在道路一側，即連江路與長江東路“Y”字型交叉路口綠化場地，增設了兒童活動及運動健身場地，是一個集舒適通行、休閑娛樂、康體健身、交際互動于一體的城市口袋公園。

道路的順暢是市民心中丈量幸福指數(shù)的標尺，2023年，青島西海岸新區(qū)將繼續(xù)推進一批市民關注度高的出行堵點、難點和痛點，進一步完善城市路網(wǎng)體系，讓縱橫新區(qū)的道路承載交通暢達的愿景，成為推動新區(qū)城市有機更新、品質提升的有力抓手，讓民生福祉更有質感。