11月6日，隨著DJ1922次試驗列車從蘭州新區(qū)站駛出，中鐵電氣化局參建的銀川至蘭州高速鐵路中衛(wèi)至蘭州段甘肅境內(nèi)區(qū)段聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作圓滿結(jié)束，正式進入為期30天的運行試驗階段。

銀川至蘭州高速鐵路是我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)京呼銀蘭通道的重要組成部分。其中，中蘭段東自中衛(wèi)南站引出，西經(jīng)蘭州新區(qū)接至蘭州樞紐，設(shè)計時速250公里，全長約219公里。

銀蘭高鐵中蘭段分甘肅和寧夏兩個區(qū)段開展各項測試工作，此次啟動運行試驗的甘肅段全長約173公里。中鐵電氣化局主要負責(zé)銀蘭高鐵中蘭段的隧道照明、電力、電氣化、防災(zāi)及相關(guān)配套工程，中衛(wèi)至北灣配套四電房屋及附屬工程等的建筑安裝、設(shè)備購置、系統(tǒng)集成、配合聯(lián)調(diào)聯(lián)試、試運行等工作。

自聯(lián)調(diào)聯(lián)試以來，中鐵電氣化局配合中國鐵路蘭州局集團有限公司，對銀蘭高鐵中蘭段甘肅境內(nèi)區(qū)段線路軌道、橋梁、電力牽引供電和通信、信號、客服系統(tǒng)等11大項進行測試，全面檢測、驗證了各類固定設(shè)施和移動設(shè)備的功能，確保線路具備運行試驗的條件。

銀蘭高鐵中蘭段全線共組立接觸網(wǎng)支柱8500余根，架設(shè)接觸網(wǎng)導(dǎo)線600余條公里。施工過程中，中鐵電氣化局技術(shù)人員應(yīng)用恒張力放線車、接觸網(wǎng)智能診斷系統(tǒng)巡檢車、數(shù)控腕臂制作平臺、數(shù)控吊弦預(yù)制平臺、自動力矩扳手檢測儀、背負式鋰電壓接設(shè)備、高鐵精密擰緊系統(tǒng)等一批高鐵建設(shè)的先進裝備及信息化施工技術(shù)，確保了銀蘭高鐵中蘭段牽引供電系統(tǒng)高標(biāo)準(zhǔn)高質(zhì)量建成，為列車安全穩(wěn)定運行提供可靠保障。

銀蘭高鐵中蘭段開通運營后，中衛(wèi)至蘭州列車運行時間將由現(xiàn)在的5小時縮短到1個多小時。建成通車后，銀蘭高鐵將成為我國西北地區(qū)連接華北、東北地區(qū)的快速客運通道。