18日至20日，第三屆全國基礎設施智慧建造與運維學術論壇在南京召開?！|南大學供圖

中新網南京11月20日電 (徐珊珊)18日至20日，第三屆全國基礎設施智慧建造與運維學術論壇在南京召開，多名院士、專家學者瞄準基礎設施高質量發(fā)展趨勢，線上、線下共話基礎設施建造與運維的最新研究成果、關鍵技術。

改革開放以來，中國基礎設施建設快速發(fā)展，產業(yè)規(guī)模不斷擴大，建造水平不斷增強。隨著大數據、云計算、區(qū)塊鏈和人工智能等新興技術的不斷發(fā)展，中國基礎設施建造與運維正處在產業(yè)現代化、信息化轉型升級的關鍵時期。

“拿高鐵為例，更智能、更智慧，是人們對高鐵的期望，是中國高鐵創(chuàng)新發(fā)展的既定方向和目標。”中國工程院院士、中國工程院工程管理學部主任盧春房表示，基礎設施建設面臨著智能化、智慧化的新需求，這其中包括了智能建造、智能裝備和智能運維，涉及到AI技術、云計算、大數據、北斗、物聯(lián)網等新興技術的融合應用，這些技術在高鐵上都有應用。

“北斗+5G”如何賦能新型基礎設施智慧建造和運維？中國工程院院士、國家衛(wèi)星定位系統(tǒng)工程技術研究中心主任劉經南介紹，“5G+北斗”是一種賦能技術，通過在基礎設施智慧建造和運維的融合，賦予此領域精準時空位置的新功能，北斗與5G融合就是引領新基建最佳的解決之道。

在中國土木工程學會秘書長李明安看來，中國基礎設施智慧建造與運維的發(fā)展，關鍵是要推動高校、科研院所和高新技術企業(yè)等深度融合，增強高水平交叉前沿性研究能力，支持產業(yè)共性基礎技術研發(fā)。

“如何運用新技術讓土木工程建造和運營維護更加智慧化，這是這次大會的重要議題。”東南大學土木工程學院副院長張建告訴記者，在基礎設施建造過程中，如何判斷實際尺寸和設計圖紙是否存在誤差？以往只能通過人工測量，費時費力。但在新技術的加持下，可以利用光學相機、激光點云數據、深度學習算法等進行自動化尺寸測量。

據了解，由中國科學技術協(xié)會科學技術創(chuàng)新部作為指導單位，中國土木工程學會、中國鐵道學會等10個學會與東南大學聯(lián)合作為主辦單位，全國基礎設施智慧建造與運維學術論壇跨越土木建筑、公路鐵路、城市規(guī)劃、測量測繪、電子電氣等多學科，通過產教融合，助力新基建創(chuàng)新發(fā)展。(完)