11月6日，從中國鐵路北京局集團(tuán)有限公司（以下簡稱：北京局集團(tuán)公司）獲悉，經(jīng)過前期精心籌備，新建北京至天津?yàn)I海新區(qū)城際鐵路（以下簡稱：京濱城際鐵路）北辰（不含）至濱海新區(qū)段（以下簡稱：南段工程）正式開工建設(shè)。這是黨的二十大勝利閉幕后京津冀區(qū)域內(nèi)首條開工建設(shè)的高鐵項(xiàng)目，為助力京津冀協(xié)同發(fā)展貢獻(xiàn)鐵路力量。

京濱城際鐵路是京津冀軌道交通網(wǎng)的重要組成部分，線路北起京唐城際鐵路寶坻站，經(jīng)天津市寶坻區(qū)、武清區(qū)、北辰區(qū)、東麗區(qū)、濱海新區(qū)，接入津秦高鐵濱海西站。北段工程（寶坻至北辰段）已進(jìn)入運(yùn)行試驗(yàn)階段，計(jì)劃年內(nèi)開通運(yùn)營；南段工程正線全長40.41公里，設(shè)計(jì)時速250公里，建設(shè)工期4年。

京濱城際鐵路南段工程設(shè)天津機(jī)場站、濱海西站共2座車站，其中濱海西站為改擴(kuò)建車站，天津機(jī)場站為新建車站，建成后將與多條規(guī)劃地鐵線、天津機(jī)場3座航站樓等形成區(qū)域大型綜合交通樞紐，可以有效推動空鐵聯(lián)乘聯(lián)運(yùn)及多種交通方式的一體化換乘。

京濱城際鐵路北連京唐城際鐵路和規(guī)劃建設(shè)的津承城際，西接規(guī)劃天津西聯(lián)絡(luò)線，南接津?yàn)H高鐵、環(huán)渤海城際鐵路，是京滬高鐵二通道的輔助通道，路網(wǎng)地位十分重要。項(xiàng)目建成后，將進(jìn)一步完善京津冀地區(qū)鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，極大便利沿線人民群眾出行，促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展，對更好服務(wù)京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略實(shí)施，具有十分重要的意義。