央廣網(wǎng)北京11月1日消息（記者劉柏煊 趙文彬 於大賀）據(jù)中央廣播電視總臺(tái)經(jīng)濟(jì)之聲《天下財(cái)經(jīng)》報(bào)道，隨著“推動(dòng)共建‘一帶一路’高質(zhì)量發(fā)展”不斷深入，中國(guó)軌道交通“走出去”的步伐在加快。日前，軌道交通領(lǐng)域的“國(guó)家隊(duì)”在沙特阿拉伯開(kāi)出首家“4S店”，能為當(dāng)?shù)氐罔F和高鐵提供深度保養(yǎng)服務(wù)，進(jìn)一步擦亮“中國(guó)制造”和“中國(guó)服務(wù)”的“金字招牌”，實(shí)現(xiàn)雙方合作共贏。總臺(tái)記者11月1日采訪了該項(xiàng)目的相關(guān)負(fù)責(zé)人。

沙特麥加地鐵在2010年開(kāi)通，所用列車(chē)為中國(guó)制造。列車(chē)采用12輛超長(zhǎng)編組，單列載客量達(dá)到約5000人，主要用于每年朝覲期間運(yùn)送來(lái)自全世界的朝覲者。從列車(chē)運(yùn)營(yíng)以來(lái)，累計(jì)安全運(yùn)送朝覲者超過(guò)2000萬(wàn)人次，極大緩解了朝覲期間的公路交通擁堵問(wèn)題，受到沙特政府和朝覲者的認(rèn)可。

中國(guó)制造的列車(chē)在麥加朝覲線路上運(yùn)行（受訪者供圖）

目前身在沙特的項(xiàng)目經(jīng)理王長(zhǎng)虹告訴總臺(tái)記者，列車(chē)運(yùn)營(yíng)達(dá)到一定年份就需要進(jìn)行深度保養(yǎng)，其中包括檢查車(chē)輛各個(gè)關(guān)鍵系統(tǒng)、更換有所磨損的零部件、重新組裝和調(diào)試車(chē)輛等過(guò)程，這在業(yè)內(nèi)被稱(chēng)為“高級(jí)修”。2021年，中車(chē)長(zhǎng)客中標(biāo)麥加地鐵高級(jí)修項(xiàng)目。

為了更好滿足沙特方面對(duì)本地化保養(yǎng)的需求，中國(guó)軌道交通的“4S店”在沙特落地，相當(dāng)于直接把“4S店”開(kāi)到了用戶的“家門(mén)口”，實(shí)現(xiàn)了境外高級(jí)修項(xiàng)目“零的突破”。這個(gè)特殊的“4S店”也是沙特境內(nèi)第一個(gè)針對(duì)地鐵的高級(jí)修基地。

高級(jí)修車(chē)間和維修列車(chē)交付現(xiàn)場(chǎng)（受訪者供圖）

王長(zhǎng)虹說(shuō)：“我們現(xiàn)在這個(gè)項(xiàng)目是跟沙特鐵路公司合作的，由中國(guó)方面提供維修技術(shù)、物資備件和人力資源，由沙特方面提供場(chǎng)地。我們雙方合作的短期計(jì)劃是為沙特麥加現(xiàn)在運(yùn)行的16列地鐵車(chē)提供高級(jí)修服務(wù)；遠(yuǎn)期目標(biāo)是把現(xiàn)在的‘4S店’開(kāi)成一個(gè)可持續(xù)發(fā)展的高級(jí)修基地。”

北京交通大學(xué)教授李紅昌表示，中國(guó)地鐵、高鐵不斷“走出去”，自然會(huì)催生出駕修、廠修等后市場(chǎng)服務(wù)需求。憑借自主核心技術(shù)和維修保養(yǎng)技能，中國(guó)能夠提供有競(jìng)爭(zhēng)力的軌道交通全生命周期服務(wù)。

“中國(guó)既是車(chē)輛的供給廠商，也是后續(xù)的維護(hù)保養(yǎng)廠商，這樣的話，能夠全程提供產(chǎn)品和服務(wù)，不僅能夠讓客戶放心，并且能夠以較低的成本來(lái)實(shí)現(xiàn)全生命體系的管理和維護(hù)，延長(zhǎng)相應(yīng)軌道交通項(xiàng)目的運(yùn)營(yíng)周期，實(shí)現(xiàn)整體經(jīng)濟(jì)效益的最大化，從而形成更好的、更穩(wěn)定的合作供應(yīng)關(guān)系。”李紅昌說(shuō)。