10月28日

樟樹(shù)港湘江大橋與金雷大道建設(shè)項(xiàng)目開(kāi)工儀式

在湖南湘江新區(qū)湘陰片區(qū)舉行

項(xiàng)目總投資12.15億元

預(yù)計(jì)2025年建成通車(chē)

項(xiàng)目完工后

將優(yōu)化促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的交流與合作

完善區(qū)域公路網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)

加速長(zhǎng)株潭地區(qū)、岳陽(yáng)、益陽(yáng)市等

城市的融合發(fā)展

樟樹(shù)港湘江大橋及金雷大道建設(shè)項(xiàng)目

起于湘陰片區(qū)金龍鎮(zhèn)，與芙蓉北路交叉，于樟樹(shù)鎮(zhèn)跨湘江后，經(jīng)嶺北鎮(zhèn)與雷鋒大道北延線S101平交，順接益陽(yáng)市赫山區(qū)牌口至歐江岔公路，止于嶺北鎮(zhèn)羊谷腦。項(xiàng)目主線全長(zhǎng)25公里，已修機(jī)場(chǎng)路15.65公里，將新修樟樹(shù)港湘江大橋2069米、大橋連接線7.28公里，采用二級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，雙向四車(chē)道，設(shè)計(jì)時(shí)速80km/h。

“長(zhǎng)期以來(lái)，湘陰縣南部?jī)砂多l(xiāng)鎮(zhèn)居民經(jīng)商辦事只能依靠渡船渡運(yùn)，具有很大的不確定性和風(fēng)險(xiǎn)性，這也是我們最揪心的事。”今年5月，項(xiàng)目采用“投資人+EPC+文旅產(chǎn)業(yè)”完成項(xiàng)目招標(biāo)，中鐵六局集團(tuán)有限公司、中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司和中鐵資本有限公司組成的聯(lián)合體中標(biāo)。湘陰縣委書(shū)記李鎮(zhèn)江表示，湘陰將深入貫徹落實(shí)黨的二十大精神，全力支持配合中國(guó)中鐵六局，創(chuàng)優(yōu)營(yíng)商環(huán)境、強(qiáng)化要素保障，奮力打造精品工程、樣板工程、平安工程。

近年來(lái)，湘陰片區(qū)依托獨(dú)特區(qū)位優(yōu)勢(shì)在交通建設(shè)上持續(xù)發(fā)力，本級(jí)投入23.5億元提質(zhì)升級(jí)交通路網(wǎng)，打通對(duì)外“大動(dòng)脈”，暢通區(qū)域“微循環(huán)”，岳望高速貫穿南北、平益高速聯(lián)通東西，許廣高速金龍互通與長(zhǎng)沙中青路高速聯(lián)通工程年內(nèi)動(dòng)工，虞公港鐵路專(zhuān)用線明年可開(kāi)工，“五縱三橫三軌一港”融長(zhǎng)立體交通體系加速構(gòu)建，湘陰將擁有最便捷的海陸空鐵綜合交通，為實(shí)施“強(qiáng)省會(huì)”戰(zhàn)略提供最有利條件。

◎供稿：馮茜寧 彭柳 彭雅

◎編輯：吳戍疆

◎校審：潘振興 趙英杰 徐放