近日，中鐵十四局鐵正公司橋梁與結(jié)構(gòu)工程事業(yè)部自主研發(fā)的“鐵正公路橋梁定期檢測(cè)智能管理系統(tǒng)”軟件獲得中施企協(xié)首屆工程建設(shè)微創(chuàng)新技術(shù)大賽“優(yōu)勝成果”。

橋梁病害現(xiàn)場(chǎng)記錄情況

“鐵正公路橋梁定期檢測(cè)智能管理系統(tǒng)”依托川高系統(tǒng)橋梁定期檢測(cè)項(xiàng)目，根據(jù)《公路橋涵養(yǎng)護(hù)規(guī)范》、《公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，借助信息化和數(shù)字化方法，以移動(dòng)硬件產(chǎn)品為載體，利用數(shù)據(jù)同步，進(jìn)行橋梁信息的下載與上傳。通過病害記錄模塊對(duì)橋梁病害信息進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)采集，進(jìn)而提交到云端檢測(cè)管理系統(tǒng)進(jìn)行橋梁病害數(shù)據(jù)的智能化、自動(dòng)化處理，大大提高了現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)病害數(shù)據(jù)采集和后期內(nèi)業(yè)資料整理的工作效率。

與傳統(tǒng)系統(tǒng)不同的是，該系統(tǒng)真正實(shí)現(xiàn)了橋梁定期檢測(cè)數(shù)據(jù)采集、技術(shù)狀況評(píng)定、病害數(shù)據(jù)對(duì)比、報(bào)告出具等工作全流程化管理，對(duì)橋梁的損傷破壞程度進(jìn)行科學(xué)準(zhǔn)確的診斷，改變了傳統(tǒng)的檢測(cè)方式，切實(shí)提高了檢測(cè)效率，完全解決了橋梁定檢數(shù)據(jù)量大，現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)過程中存在病害描述不準(zhǔn)確、記錄不規(guī)范、內(nèi)業(yè)資料繁瑣等問題。

系統(tǒng)先后成功應(yīng)用在川高定期檢測(cè)項(xiàng)目、杭紹臺(tái)定檢項(xiàng)目、濟(jì)樂高速、濱州黃河大橋、安紫高速、資興高速、德商高速等二十余個(gè)大型橋梁定檢項(xiàng)目，運(yùn)用大數(shù)據(jù)相關(guān)理論進(jìn)行病害發(fā)展趨勢(shì)對(duì)比分析系統(tǒng)研究，為養(yǎng)護(hù)管理提供可靠依據(jù)，找準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)重點(diǎn)，提高橋梁使用壽命。(李麗萍)