近日，隨著項目建筑工程施工許可證的取得，力高新能源汽車電池控制系統(tǒng)研發(fā)及智能制造中心項目開工進入倒計時。這也是自2020年10月總部落戶煙臺黃渤海新區(qū)后，力高（山東）新能源技術有限公司扎根新區(qū)、深耕新區(qū)、融入新區(qū)的又一重要里程碑。

該項目投資總額2.5億元，主要從事動力電池管理系統(tǒng)（BMS）、整車控制器（VCU）等新能源汽車核心零部件的研發(fā)生產(chǎn)。項目建成投產(chǎn)后，將具備年產(chǎn)新能源汽車電控系統(tǒng)百萬套生產(chǎn)能力，未來還將在動力電池管理系統(tǒng)以及“光—儲—充”新能源解決方案領域持續(xù)“落子”。

要說當下的風口賽道，那一定是新能源汽車領域。力高這一新賽道項目是如何引進、培育、成長起來的？事情還得從2019年的一次偶然相識說起，煙臺黃渤海新區(qū)招商團隊在與力高創(chuàng)業(yè)團隊交流過程中，了解到該項目核心人員均曾是華為高管，而帶頭人王翰超董事長就是煙臺人。

經(jīng)過一番親切溝通，招商人員了解到力高在與國內某動力電池廠商對接配套合作時遭遇瓶頸，他們希望能和廠商盡快建立聯(lián)系，但發(fā)出去的很多信函都石沉大海。

得知團隊有難題，工作人員馬上發(fā)揮行業(yè)資源優(yōu)勢，僅用1天時間就協(xié)助力高與該動力電池廠商高層建立直接聯(lián)系，幫助雙方達成配套合作。這不僅給力高創(chuàng)業(yè)團隊解決了難題，更給他們留下了深刻印象，直接促成了力高來區(qū)實地考察交流。“一次鄉(xiāng)情的邂逅，我們這些在外游子被煙臺黃渤海新區(qū)的真誠和專業(yè)打動了！”王翰超說。

合作意向達成后，力高創(chuàng)業(yè)團隊又遇到了新的挑戰(zhàn)：2019年下半年，隨著新能源汽車補貼政策退坡，行業(yè)資金整體趨于緊縮，回款周期延長，力高面臨流動資金短缺和貸款到期等問題。

引進優(yōu)質項目對于完善產(chǎn)業(yè)鏈、打通供應鏈具有重要意義。為緩解公司現(xiàn)金壓力，爭取項目落戶，煙臺黃渤海新區(qū)創(chuàng)新項目招引方式，積極協(xié)調國資平臺對力高開展盡調，確定了以“國資直投+扶持政策”的整體招引思路，敲定項目落戶。用時1個月，完成項目評審、決策并簽署投資協(xié)議，同時為力高安排廠房辦公、預留工業(yè)用地。

項目落戶后，煙臺黃渤海新區(qū)堅持“服務好現(xiàn)有企業(yè)就是最好的招商引資”理念，持續(xù)關注項目發(fā)展，為項目提供“保姆式”服務。力高總部落戶兩年內，又成功促成電池控制系統(tǒng)研發(fā)及智能制造中心項目落戶，為后續(xù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展打下了更為堅實的基礎。

真誠相待+真心服務，換來企業(yè)安心發(fā)展的信心。“未來，力高將在煙臺黃渤海新區(qū)這一方投資熱土、營商凈土上持續(xù)轉型升級、深入技術創(chuàng)新，加強研發(fā)投入，快速搶占未來新能源汽車產(chǎn)業(yè)制高點，為煙臺市新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展再添新動能。”力高項目負責人表示。