我國高速公路設計標準一般如下：車道標準為雙向4-8車道，時速標準為80-120公里，那么高速公路的初級標準就是雙向4車道，時速80公里，在我國早期建成的高速公路多數(shù)為這樣的一個標準，雖然當下，我國基建技術已提高很多，但還有不少高速公路仍是這個初級標準，很網(wǎng)友就表示：這樣的高速公路還不如不建呢？

目前以雙向4車道，時速80公里的高速公路標準建設的地區(qū)多為我國西部地區(qū)，經(jīng)濟欠發(fā)達，特別需要對外的優(yōu)質交通，那有必要建設嗎？

答案當然是肯定的。在我國西部，不缺少資源，缺少的就是便捷交通，所以發(fā)展緩慢，高速公路可以解燃眉之急，那為什么不提高標準呢？

那是因為我國西部多以山丘之地為主，交通環(huán)境都是較為惡劣的，如果提高標準建設：一、要解決技術問題；二、需要更多時間；三、資金需要更多。一系列問題都要面臨的，西部缺少資金，更等不起，因此只能退而求其次了。

這不，甘肅正在建設一條高速公路——天莊高速公路，就是采用雙向4車道，時速80公里的標準建設的，但對沿線百姓來說，是求之不得。沿線環(huán)境惡劣，橋隧比超過65%，而且地質條件還很復雜，如此環(huán)境能有高速就不錯了。

這條高速公路起點位于平?jīng)鍪星f浪縣朱店鎮(zhèn)，終點到達天水市麥積鎮(zhèn)附近，雖然建設地離陜西與四川比較近，但沿線的交通是特別閉塞的，目前還有不少地區(qū)未通上高速，譬如：張家川縣和清水縣，因此這條高速公路建成后，天水市將實現(xiàn)“縣縣通高速”，為其發(fā)展再添新力量。

線路全長118.8公里，是甘肅一條縱向線路，有助于沿線脫貧致富，因此非常值得期待的。這條高速公路于2019年開工建設，進展還是比較順利的，已取得不錯的成績，預計會在2023年年底建成通車。