剛剛過去的一周，可謂中國物流行業(yè)最爆的“換腦周”：

8月21日，第三方物流——河南投資集團(tuán)劉瑞軍接替田旭成為新寧物流總經(jīng)理。

8月23日，即時(shí)物流——京東零售CEO辛利軍任達(dá)達(dá)集團(tuán)董事會(huì)主席。

8月23日，綜合物流——招商局集團(tuán)副總經(jīng)理馮波鳴接任王宏成為中國外運(yùn)董事長。

8月23日，供應(yīng)鏈物流——原深圳西湖集團(tuán)張秉辰被報(bào)任怡亞通集團(tuán)首席戰(zhàn)略執(zhí)行官。

8月24日，零擔(dān)快運(yùn)——黃華波代替德邦物流創(chuàng)始人崔維星，任德邦股份總經(jīng)理。

掌鏈《首席供應(yīng)鏈官》為您盤點(diǎn)物流“換腦周”企業(yè)換帥內(nèi)在原因及相關(guān)人事情況。

★ 一、集權(quán)換腦 ★

辛利軍任達(dá)達(dá)集團(tuán)董事會(huì)主席

8月23日，達(dá)達(dá)集團(tuán)宣布公司創(chuàng)始人、董事會(huì)主席兼CEO蒯佳祺離職，由京東零售CEO辛利軍接任董事會(huì)主席一職，達(dá)達(dá)集團(tuán)副總裁何輝劍升任總裁。

作為達(dá)達(dá)的創(chuàng)始人，蒯佳祺是美國麻省理工高材生，于2014年正式創(chuàng)立達(dá)達(dá)快送，并在短短幾年內(nèi)使達(dá)達(dá)成長為國內(nèi)最具競爭力的即時(shí)配送平臺(tái)之一。2016年，達(dá)達(dá)被京東收購，并于京東旗下京東到家整合為達(dá)達(dá)-京東到家，從”即時(shí)配送“向”即時(shí)物流+即時(shí)零售“雙輪驅(qū)動(dòng)。

隨著美團(tuán)閃購（即時(shí)零售）＋美團(tuán)配送（即時(shí)物流）組合迅猛發(fā)展，對(duì)達(dá)達(dá)集團(tuán)乃至京東形成競爭壓力。京東如何擰成一股繩，打響一張牌？

此番人事調(diào)整標(biāo)志著達(dá)達(dá)集團(tuán)與京東零售的聯(lián)系進(jìn)一步強(qiáng)化，由京東零售CEO掌印達(dá)達(dá)集團(tuán)，實(shí)現(xiàn)集權(quán)，意味著京東集團(tuán)看重達(dá)達(dá)在即時(shí)零售和即時(shí)配送方面的價(jià)值，通過人事調(diào)整，把達(dá)達(dá)整合到了京東的大零售版塊，意在提升京東的同城即時(shí)配送服務(wù)能力，同時(shí)也有助于其拓展本地生活業(yè)務(wù)。

★ 二、做強(qiáng)換腦 ★

原中遠(yuǎn)海運(yùn)高管任中國外運(yùn)董事長

8月23日，中國外運(yùn)發(fā)布董事會(huì)決議公告，選舉馮波鳴擔(dān)任公司董事長（法定代表人）。原董事長王宏已在今年7月27日辭去董事長、董事和董事會(huì)戰(zhàn)略委員會(huì)主席及提名委員會(huì)委員等職務(wù)。

馮波鳴現(xiàn)任招商局集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理，此前曾任中遠(yuǎn)集裝箱運(yùn)輸有限公司商務(wù)部經(jīng)理、中遠(yuǎn)集運(yùn)香港MERCURY公司總經(jīng)理、中遠(yuǎn)控股（香港）經(jīng)營管理部總經(jīng)理、中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)有限公司戰(zhàn)略與企業(yè)管理本部總經(jīng)理等職位。

中國外運(yùn)此次換帥，屬于從原中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)空降兵，并非從招商局集團(tuán)或中國外運(yùn)內(nèi)部提拔，馮波鳴雖目前是招商局集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理，但此前長期工作在中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)。

中遠(yuǎn)海運(yùn)在中國50強(qiáng)物流企業(yè)中收入排名第一，自2016年重組以來，中遠(yuǎn)海運(yùn)已連續(xù)5年獲央企經(jīng)營業(yè)績考核A級(jí)，現(xiàn)居《財(cái)富》世界500強(qiáng)第231位。2022年，中遠(yuǎn)海運(yùn)船隊(duì)綜合運(yùn)力11217萬載重噸/1384艘，排名世界第一。

面對(duì)新成立的中國物流集團(tuán)迅猛發(fā)展，同是綜合物流國家隊(duì)的中國外運(yùn)壓力不小，如何做大做強(qiáng)？

2021年在中國物流50強(qiáng)中，中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)2021年收入4806億元高居第一。中國外運(yùn)首次突破1000億元（1243億元）位居第四。把有中遠(yuǎn)海運(yùn)工作經(jīng)歷的馮波鳴提至中國外運(yùn)董事長，或意味招商局集團(tuán)有意提升中國外運(yùn)盈利能力。

★ 三、重整換腦 ★

黃華波接替崔維星任總經(jīng)理

8月24日，德邦股份發(fā)布公告，宣布重大人事調(diào)整，崔維星因個(gè)人原因辭去總經(jīng)理職務(wù)，但繼續(xù)擔(dān)任公司董事長。黃華波將接任總經(jīng)理一職。財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人由京東系高管丁永晟接任。

在此輪調(diào)整中，德邦還宣布董事會(huì)秘書職務(wù)繆衍辭職，不再擔(dān)任公司任何職務(wù)，擬聘任黃金龍為董事會(huì)秘書。聘任左高鵬、羅琪、丁永晟為副總經(jīng)理。

公開資料顯示，黃華波為德邦自主培養(yǎng)的高級(jí)管理人才。2001年至2022年歷任營業(yè)部主管、經(jīng)營大區(qū)區(qū)長、運(yùn)營中心總監(jiān)、財(cái)務(wù)本部總裁、營運(yùn)事業(yè)群總裁，公司高級(jí)副總裁。

其中，2018年1月至6月，兼任公司輪值CEO；2018年8月至2019年5月任公司董事；2019年8月至2022年4月先后任公司效率與客戶體驗(yàn)管理中心總裁、運(yùn)營管理中心總裁；2022年4月至今任公司總裁特別助理。

自德邦被京東物流收購，雙方都面臨著整合發(fā)展的首要任務(wù)，而這次創(chuàng)始人退，職業(yè)經(jīng)理人上是整合換腦的關(guān)鍵一步。從此次披露的人事變動(dòng)上看，除財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人外，其余履新高管全部為德邦資深員工，這也從側(cè)面印證了京東并購德邦之初承諾的經(jīng)營獨(dú)立性。

★ 四、戰(zhàn)略換腦 ★

張秉辰任怡亞通首席戰(zhàn)略執(zhí)行官

8月23日，怡亞通官方公眾號(hào)發(fā)布消息，怡亞通集團(tuán)首席戰(zhàn)略執(zhí)行官張秉辰先生授聘儀式近日在深圳基地宴會(huì)廳隆重舉行。怡亞通集團(tuán)董事長兼CEO周國輝出席儀式。

怡亞通被深投控收購后，逐漸恢復(fù)活力，此次換腦正是加速其戰(zhàn)略調(diào)整的重要舉措。周國輝表示，怡亞通正發(fā)起發(fā)展史上的第三次革命——向高端供應(yīng)鏈行業(yè)邁進(jìn)，全力推進(jìn)發(fā)展大客戶 1+n 模式、采銷整合運(yùn)營模式、投融孵（新能源+大消費(fèi)+大科技）項(xiàng)目等，同時(shí)加大力度廣招精英補(bǔ)充創(chuàng)新力量，推動(dòng)新模式、新業(yè)務(wù)創(chuàng)新突破，尤其在新能源領(lǐng)域亟需行業(yè)專業(yè)人才支撐戰(zhàn)略落地。

怡亞通對(duì)外發(fā)布消息稱：張秉辰在新能源領(lǐng)域耕耘多年，在中國新能源領(lǐng)域有一定影響力，張秉辰表示，加盟怡亞通后將以全新的思路、全新的思想、全新的維度賦能集團(tuán)新能源戰(zhàn)略的制定與實(shí)施，同時(shí)整合資源、整合人才、整合力量，實(shí)現(xiàn)中國的商業(yè)扁平化、共享化、去中心化商業(yè)數(shù)字平臺(tái)。

掌鏈了解到， 張秉辰此前擔(dān)任深圳西湖集團(tuán)董事局主席，但企查查并無深圳西湖集團(tuán)，僅可查到深圳西湖運(yùn)輸集團(tuán)，股東包括深圳市西湖股份有限公司、深圳西湖運(yùn)輸有限公司、深圳西湖小汽車出租有限公司、深圳市西湖汽車服務(wù)有限公司等。

其中深圳市西湖股份有限公司董事長為李美蓮，張秉辰不在主要人員名單。最近一次公開活動(dòng)是6月28日，張秉辰一行到廣東省韶關(guān)市始興縣考察竹林資源和進(jìn)行竹產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目洽談。

★ 五、自救換腦 ★

劉瑞軍接任新寧物流總經(jīng)理

8月21日晚間，新寧物流發(fā)布公告，原董事長兼總經(jīng)理田旭先生已卸任總經(jīng)理職務(wù)，其本人仍在公司擔(dān)任董事長，其他子公司及參股公司職務(wù)亦不變，總經(jīng)理一職則由劉瑞軍先生接替擔(dān)任。

2019年至2021年，新寧物流連虧三年，累計(jì)虧損金額為13.83億元。與之相對(duì)應(yīng)的是，公司財(cái)務(wù)危機(jī)爆發(fā)。截至2022年7月，公司及子公司被司法凍結(jié)的資產(chǎn)、現(xiàn)金合計(jì)為5454.24萬元。

2019年10月，京東集團(tuán)通過宿遷京東作價(jià)3.76億元受讓了新寧物流10%股權(quán)，但隨著宿遷京東的減持，京東持股比降至5%，宣告了京東的撤退。失去靠山的新寧物流發(fā)展愈加舉步維艱，7月24日晚間，新寧物流發(fā)布停牌公告，擬向河南某國企發(fā)行股份。2022年7月26日江蘇新寧現(xiàn)代物流股份公司更名成河南新寧現(xiàn)代物流股份有限公司。

此次換帥，可以說是新寧物流謀求發(fā)展的自救措施。公開資料顯示，新任總經(jīng)理劉瑞軍先生曾為機(jī)械工程師、質(zhì)量工程師、審計(jì)師，歷任河南投資集團(tuán)審計(jì)部副主任、資本運(yùn)營部副主任等職務(wù)。

由于劉瑞軍具有風(fēng)控審計(jì)專業(yè)背景，加之上市公司運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)，深諳資本運(yùn)營之道，有望帶領(lǐng)新寧物流強(qiáng)化公司規(guī)范治理，激發(fā)現(xiàn)有技術(shù)團(tuán)隊(duì)的創(chuàng)新活力，促進(jìn)公司高效運(yùn)營，走出財(cái)務(wù)危機(jī)。

（作者：老八）