財聯(lián)社7月24日訊（編輯 沈超）提到四川宜賓，大多數(shù)人第一個想到的便是五糧液。作為“萬里長江第一城”、酒文化的發(fā)祥地，宜賓素來以“中國白酒之都”聞名。而很多人不知道的是，除了釀酒外，宜賓還在“釀造”動力電池之都。

7月21日，“2022世界動力電池大會”在四川宜賓市開幕。據(jù)介紹，此次大會是迄今為止我國舉辦的首個世界級動力電池行業(yè)盛會。動力電池產業(yè)鏈上下游各個領域龍頭企業(yè)齊聚：寧德時代、比亞迪、吉利控股、長安汽車、LG新能源、松下控股等國內外知名企業(yè)均參加了此會，各方重視程度可見一斑。

大會傳遞何重要信號？大佬紛紛講“鋰”

大會的主題是“動力電池”，翻開動力電池的最新“池”典，第一頁出現(xiàn)的關鍵字，則是“鋰”。

寧德時代董事長曾毓群在大會上表示，上游原材料的炒作帶來了產業(yè)鏈短期的困擾，碳酸鋰、六氟磷酸鋰等原材料在一年時間內出現(xiàn)了價格暴漲。

廣汽董事長曾慶洪也提到鋰資源漲價等問題，他表示，動力電池市場面臨供需不平衡、原材料價格飆漲等問題，供需緊張成為常態(tài)。

長安汽車董事長朱華榮則認為，當前汽車電動化面臨諸多挑戰(zhàn)，包括原材料短缺，成本飛速上漲、動力電池核心技術尚需突破、補能基礎設施仍需不斷完善等。

不難看出，以鋰市場等為主的材料漲價話題備受各界大佬關注。

近日，馬斯克定更是定性“鋰電池就是新的石油”。而節(jié)節(jié)攀升的鋰價也驗證了，馬斯克的喊話似乎并非空穴來風。而這種比喻背后，鋰及鋰電的重要性日益凸顯。

數(shù)據(jù)顯示，電池級碳酸鋰的價格已經(jīng)從2020年均價不足5萬元/噸，上漲至如今的48萬元/噸。今年3月還一度突破50萬元/噸，足足漲了十倍。

鋰價的高居不下，離不開中下游的需求旺盛。而鋰電產業(yè)熱潮下，作為當下全球新能源汽車第一大市場的中國，對于鋰產業(yè)鏈的發(fā)展的緊迫，達到了前所未有的高度。

如此重要的盛會緣何落戶四川、落子宜賓？

在這樣的大背景下，想要中國新能源汽車“越跑越快”，推動動力電池市場發(fā)展迫在眉睫，“動力電池之都”的崛起則勢在必行。而建設“動力電池之都”必須得先講“鋰”，手握豐富鋰資源且“準備就緒”的宜賓將優(yōu)勢表現(xiàn)得尤為明顯。

首先，鋰資源方面，宜賓區(qū)位優(yōu)勢明顯。四川省鋰礦資源儲量占全國57%，居全國之首。由于四川的鋰礦主要富集在川西地區(qū)的神山，盡管普查階段比例高達65%，但受限于地形、工業(yè)基礎薄弱等，勘探階段僅4%。而位于四川盆地南緣，地處西南腹地，川、滇、黔三省結合部的宜賓占盡區(qū)位優(yōu)勢。

此外，地方利好政策持續(xù)加碼，推動產業(yè)良性發(fā)展。宜賓當?shù)卣φ猩桃Y，為鋰電產業(yè)提供的各種優(yōu)惠措施，也是產業(yè)“起飛”的關鍵因素之一。眾所周知，產業(yè)發(fā)展到一定規(guī)模，資本驅動是必不可少的依仗。行業(yè)產能的擴充，完全靠企業(yè)的資金或是去募資，往往造成產業(yè)遇到瓶頸。這個時候，當?shù)卣姆龀志惋@得非常重要。”

另外，“雙碳”概念加持，給可持續(xù)發(fā)展提供保障。宜賓因長江水而生，擁有充沛的水資源，水電資源豐富且價廉。發(fā)電裝機容量近700萬千瓦的水利，使用特殊電價政策或優(yōu)惠電價，大大低于同期電價，比東部沿海的工業(yè)用電價低了接近50%?？蓪崿F(xiàn)生產制造的減排要求，實現(xiàn)動力電池生命周期的碳中和。

最后，下游市場需求旺盛，“靠山”方能“吃山”。還有不可忽視的一點是，整個成渝地區(qū)的整車產能達600萬輛/每年，本身是全國重要的汽車產業(yè)聚集區(qū)。這種“自給自足”式的市場，無形縮短了供應鏈，這樣看來宜賓既靠近資源，也靠近市場。

伴隨“寧王”持續(xù)布局，宜賓動力電池發(fā)展進度猛增。今年，坐擁萬億市值的寧德時代，再度投資宜賓。“寧王”正持續(xù)擴大在宜賓的產能布局，目前，其全資子公司四川時代一、二、三、五、六期項目已建成投運。目前，宜賓以寧德時代動力電池項目為圓點，先后引進落地動力電池及配套項目51個、總投資1177億元，全部達產后年產值超過3000億元以上。

“最熱”宜賓熱度還在不斷上升，究竟有多“熱”？

7月以來，全國各地高溫天氣不斷。中央氣象臺數(shù)據(jù)顯示，7月15日實時氣溫中，四川宜賓筠連氣溫達到42.9℃，位列全國高溫榜第一。在如此高溫下，“最熱”宜賓的市場熱度還在不斷攀升。而這一切，都得從四川時代落戶宜賓開始說起。

2019年9月宜賓與“寧王”旗下四川時代簽約的消息一石激起千層浪，30GWh動力電池生產項目目前看來也成了精準的“投石問路”。

近三年，雙方合作規(guī)模還在不斷擴大，目前落地項目產能已達235GWh，全部建成后將成為全球規(guī)模領先的動力電池產業(yè)基地。預計宜賓今年生產動力電池80GWh以上，實現(xiàn)全產業(yè)鏈產值700億元以上。已簽約動力電池項目全部建成達產后，將實現(xiàn)年產值5000億元，宜賓將成為名副其實的“動力電池之都”。

而“寧王”強大的產業(yè)鏈號召力在這次世界動力電池大會上也展現(xiàn)無遺，助攻宜賓今年簽約動力電池和新能源汽車配套項目48個，簽約總金額達962億元。不難看出，在以動力電池為主的綠色新能源產業(yè)高速發(fā)展的當下，“搶灘”萬億產業(yè)賽道成為共識。

當天參與簽約的企業(yè)包括、遠東控股、大族激光等行業(yè)知名企業(yè)，項目涵蓋動力電池的正負極材料、隔膜、電解液以及電池回收等產業(yè)領域。

“白酒之都”再啟程：釀造更醇的“動力電池之都”

這邊，首個世界級盛會幫助宜賓“攬金”962億。另一邊，在五糧液的引領帶動下，宜賓成為中國首個營收邁入千億大關的白酒核心產區(qū)。

官方發(fā)布的統(tǒng)計顯示，2021年宜賓白酒產量突破70萬千升、營業(yè)收入突破1600億元、利潤總額突破360億元，同比分別增長2.8%、14.2%、16.6%。產量、營業(yè)收入、利潤總額約占全省白酒行業(yè)的19%、50%、56%；約占全國白酒行業(yè)的10%、27%、21%。

同時有數(shù)據(jù)顯示，2021年中國白酒產量累計達715.6萬千升，同比下降0.6%。這已是連續(xù)5年產量持續(xù)下降。

相比之下，宜賓產區(qū)仍然保持了增長，四川白酒向名酒產區(qū)集中態(tài)勢明顯。

目前，宜賓已形成了以五糧液為龍頭，宜賓酒公司、高洲酒業(yè)、敘府酒業(yè)、永樂古窖酒業(yè)、六尺巷酒業(yè)、金喜來酒業(yè)、國美酒業(yè)、竹海酒業(yè)、恒生福酒業(yè)、今良造酒業(yè)、安寧燒酒廠等一批知名白酒企業(yè)聚集的世界級白酒產業(yè)集群。

在白酒、動力電池等優(yōu)勢產業(yè)的強力支撐下，2018年-2021年，宜賓GDP增速連續(xù)四年摘取全省第一，經(jīng)濟總量由全省第4位躍升至第3位。2021年，宜賓市地區(qū)生產總值突破3000億元。

從前，以五糧液為代表的白酒產業(yè)集群，是宜賓給人們的第一張名片。現(xiàn)在，以四川時代為龍頭的動力電池產業(yè)鏈，則是宜賓走向世界的第二張名片。

本次“動力電池大會”各大企業(yè)的“搶灘”行為，充分體現(xiàn)了看好“加倉”宜賓動力電池產業(yè)的決心，也順應了當下的大勢所趨。在能源轉型勢在必行的大背景下，產業(yè)覆蓋多個千億級細分賽道的動力電池未來將持續(xù)占據(jù)焦點C位。

而已釀美酒的宜賓，或許正在釀造更醇的“動力電池之都”。