NO.1丨壹

前灣時(shí)代

日前，寧波前灣新區(qū)正式揭牌成立，標(biāo)志著前灣時(shí)代的正式到來。新區(qū)規(guī)劃控制總面積604平方公里，目前常住人口55萬。圍繞打造“世界級(jí)先進(jìn)制造業(yè)基地、滬浙高水平合作發(fā)展區(qū)、產(chǎn)城融合發(fā)展未來之城和長(zhǎng)三角區(qū)域一體化發(fā)展標(biāo)志性戰(zhàn)略平臺(tái)”。

展開杭州灣地圖，可以看見，前灣新區(qū)恰巧處于環(huán)杭州灣大灣區(qū)的幾何中心。它依托著獨(dú)特區(qū)位和跨海大橋帶來的交通便利，展露“再造一個(gè)大寧波”的時(shí)代雄心。

示意圖

2018年，寧波公布的建成區(qū)面積約345.49平方公里，604平方公里的前灣，規(guī)劃面積比寧波當(dāng)下的實(shí)際城區(qū)還大。事實(shí)上，國際化大都市上海，2007年的城區(qū)面積也不過600平方公里。

此外，根據(jù)媒體報(bào)道，前灣至2035年規(guī)劃人口為120萬。而以0.3萬人/平方公里保守密度計(jì)算，至2035前灣完全能容納約180萬常住人口。

諸多跡象表明，無論是地域規(guī)劃還是人口規(guī)模，前灣新區(qū)未來相當(dāng)于寧波市2.0。前灣新區(qū)的階段性目標(biāo)是，到2025年，地區(qū)生產(chǎn)總值 1300億元左右。

NO.2丨貳

寧波副城時(shí)代

近期，隨著寧波“十四五“規(guī)劃出臺(tái)，“促進(jìn)慈溪城區(qū)、余姚城區(qū)和前灣新區(qū)相向融合發(fā)展……加強(qiáng)三地與主城區(qū)融合聯(lián)系，打造高質(zhì)量發(fā)展重要引擎和寧波都市副城”的謀劃布局躍然而出。（副城是位于主城外圍，接受主城功能擴(kuò)散，與主城共同承擔(dān)區(qū)域中心職能的副中心城市；是新發(fā)展的集商業(yè)、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)和就業(yè)、居住于一體的新興城市；是具有獨(dú)特城市功能和很強(qiáng)獨(dú)立性的大城市。）

從“副中心”到“副城”表述之變，向外界傳達(dá)出一個(gè)清晰信號(hào)——這一區(qū)域，將成為寧波發(fā)展的“熱地”。

規(guī)劃圖

自此匯集上海、杭州、寧波合力，政府大力扶持，再輔以高規(guī)格大灣區(qū)規(guī)劃、優(yōu)秀的港口位置以及滬杭甬三地高新產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，以“創(chuàng)建打造為產(chǎn)城融合類高能級(jí)戰(zhàn)略平臺(tái)，重點(diǎn)發(fā)展汽車、高端裝備、電子信息等產(chǎn)業(yè)，建設(shè)現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系”為使命的“寧波副城時(shí)代”已然來臨。

NO.3丨叁

高鐵時(shí)代

百業(yè)路為先。一座新區(qū)的崛起，首先要從構(gòu)建內(nèi)通外連的交通體系。同時(shí)，在深入推進(jìn)長(zhǎng)三角一體化的進(jìn)程中，交通也將作為城市發(fā)展的主動(dòng)脈，而慈溪高鐵站，是推動(dòng)慈溪無縫融入滬杭甬的樞紐，也是前灣新區(qū)的核心所在。

示意圖

高鐵站的建設(shè)將結(jié)束慈溪這個(gè)全國經(jīng)濟(jì)百強(qiáng)縣沒有高鐵的歷史，在長(zhǎng)三角一體化和大灣區(qū)時(shí)代背景下的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，慈溪高鐵站的建設(shè)必將帶動(dòng)前灣新區(qū)經(jīng)濟(jì)總量、人口規(guī)模和產(chǎn)業(yè)規(guī)模的快速增長(zhǎng)，屆時(shí)前灣新區(qū)至上海僅約40分鐘，至寧波僅約20分鐘，真正形成“環(huán)上海一小時(shí)生活圈”，更好地融入長(zhǎng)三角。

除此之外前灣新區(qū)還規(guī)劃建設(shè)通蘇嘉甬鐵路、杭甬城際鐵路、滬甬城際鐵路、杭州灣跨海二通道等等，建設(shè)慈溪綜合樞紐，構(gòu)建半小時(shí)到達(dá)寧波、杭州和上海，2小時(shí)通達(dá)長(zhǎng)三角省會(huì)城市的交通網(wǎng)絡(luò)。