10月28日，西海岸新區(qū)舉行長(zhǎng)江中路阿里山路至太行山路段路面交通組織設(shè)計(jì)聽證咨詢會(huì)，計(jì)劃在該路段打造一個(gè)建筑面積達(dá)10萬平方米的地下空間體，利用地下空間解決行人過街的安全問題，避免對(duì)主干道交通產(chǎn)生干擾，以提升交通效率，緩解城市交通擁堵，同時(shí)還能緩解區(qū)域的停車難。此次聽證咨詢會(huì)也是西海岸新區(qū)管委踐行重大項(xiàng)目、重點(diǎn)工程、重要決策等“問政于民、聽政于民、議政于民”新機(jī)制的又一體現(xiàn)。

　　長(zhǎng)江路是串聯(lián)西海岸新區(qū)行政區(qū)、居住區(qū)、商業(yè)區(qū)、大學(xué)區(qū)等人流密集區(qū)域的一條東西主干道，交通流量大，行車條件復(fù)雜，現(xiàn)狀人車混流造成通行不暢，尤其是上下班高峰時(shí)，擁堵尤為嚴(yán)重。為提升長(zhǎng)江路通行效率，保障行人安全，改善沿線環(huán)境品質(zhì)，今年新區(qū)實(shí)施了長(zhǎng)江路綜合改造提升工程，對(duì)8.8公里路段進(jìn)行拓寬改造，對(duì)沿線設(shè)施進(jìn)行配套和綠化亮化提升等，打造新區(qū)的“長(zhǎng)安街”。

　　長(zhǎng)江路中段即阿里山路至太行山路1.5公里段，是全路的核心路段。為將該路段打造成精品工程，新區(qū)交通運(yùn)輸局聘請(qǐng)專家，參考同類城市治堵經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合地鐵和地下空間，精心編制了該路段交通組織方案。在前期經(jīng)過專家論證基礎(chǔ)上，此次又專門舉辦聽證咨詢會(huì)，廣泛吸納社會(huì)各界意見，博采眾長(zhǎng)，匯聚民意，共同打造治理城市擁堵的“新區(qū)樣板”。

　　會(huì)議特邀山東科技大學(xué)、上海市政院等3位資深專家，做了專業(yè)咨詢。邀請(qǐng)了人大代表、政協(xié)委員、社會(huì)各界代表和區(qū)直有關(guān)部門、屬地街道參加了聽證咨詢會(huì)。會(huì)上廣泛聽取了社會(huì)各界的意見建議，對(duì)于進(jìn)一步優(yōu)化和完善方案取得了良好效果。

　　向地下要空間，實(shí)現(xiàn)人走地下、車行地上，是此路段治堵的一大亮點(diǎn)。新區(qū)計(jì)劃在該路段地下建設(shè)長(zhǎng)1300米、寬50米、總建筑面積達(dá)10萬平方米，包括880個(gè)停車位的地下空間體。地下空間體充分借鑒國內(nèi)同類城市經(jīng)驗(yàn)，擬建設(shè)數(shù)量眾多的綜合商業(yè)體、文化娛樂設(shè)施、購物消費(fèi)區(qū)和餐飲休閑區(qū)等。同時(shí)，也充分考慮了與途經(jīng)此路段的地鐵1號(hào)線及13號(hào)線的配套接駁，打造了地面交通、地下商業(yè)體和地鐵線并行不悖、互不干擾、高效安全的交通景觀，滿足市民出行休閑觀光多層次需求，必將成為新區(qū)市民又一處休閑游娛購的“打卡地”。

　　根據(jù)設(shè)計(jì)，該路段的地下空間體建設(shè)，還注重與地上商業(yè)綜合體的互聯(lián)互通，沿線設(shè)置了數(shù)十個(gè)地上地下出入口和6處24小時(shí)南北過街通道，滿足輻射半徑100米的出行需求。每處過街通道四角配套設(shè)置自動(dòng)扶梯、監(jiān)控、照明、通風(fēng)、空調(diào)、巡檢等服務(wù)設(shè)施，在武夷山路、井岡山路、廬山路三條市政道路兩側(cè)設(shè)置6部24小時(shí)無障礙豎梯，為行人和特需人群提供人性化、安全便捷的過路通道。

　　西海岸新區(qū)交通運(yùn)輸局有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，長(zhǎng)江路中段核心區(qū)道路實(shí)現(xiàn)“機(jī)非分行”“人車分流”完全封閉的交通管理，在青島乃至一線城市尚屬少見。地下空間結(jié)合地鐵建設(shè)，為立體交通運(yùn)管方式創(chuàng)造了條件。特別是利用社會(huì)力量投入建設(shè)城市基礎(chǔ)設(shè)施，為今后新區(qū)城市建設(shè)開辟了新途徑，探索了新思路，開創(chuàng)了社會(huì)效益、環(huán)境效益、經(jīng)濟(jì)效益、安全效益同步并舉的典范。地下空間和地鐵投入使用，將為新區(qū)注入新的活力，成為新區(qū)又一張城市“名片”。

半島全媒體記者 馬正拓