豬兼強，

廣東有名的駕校之一。

曾號稱要用互聯(lián)網(wǎng)改變駕培行業(yè)，

由于經(jīng)營不善負(fù)債累累，

最終走向破產(chǎn)。

近日，

因不能清償?shù)狡趥鶆?wù)，

并且資產(chǎn)不足以清償全部債務(wù)，

也不具備重整、和解的條件，

廣東豬兼強互聯(lián)網(wǎng)科技有限公司

被廣州市中級人民法院依法裁定宣告破產(chǎn)。

資料圖

過度投資、資不抵債

知名駕校“豬兼強”宣告破產(chǎn)

9月10日，廣東豬兼強互聯(lián)網(wǎng)科技有限公司破產(chǎn)管理人微信公眾號發(fā)布一則公告。

公告稱，廣東豬兼強互聯(lián)網(wǎng)科技有限公司已不能清償?shù)狡趥鶆?wù)，并且資產(chǎn)不足以清償全部債務(wù)，也不具備重整、和解的條件。廣州中院已于2021年8月31日作出（2020）粵01破199-5號《民事裁定書》，依照《中華人民共和國企業(yè)破產(chǎn)法》第二條、第一百零七條的規(guī)定，裁定宣告廣東豬兼強互聯(lián)網(wǎng)科技有限公司破產(chǎn)。

在冊學(xué)員4萬余人，待退學(xué)費2億元

豬兼強公司成立于2014年9月2日，注冊資本1281.25萬元。

該公司采取“互聯(lián)網(wǎng)營銷+自營駕校”連鎖運營模式，線上通過淘寶、京東、微信等網(wǎng)絡(luò)平臺投放學(xué)車廣告并收取學(xué)員學(xué)費，線下全資或控股廣州、佛山、杭州、中山、清遠(yuǎn)等地駕校，通過集團內(nèi)部協(xié)議方式安排其控股或合作駕校與學(xué)員簽訂培訓(xùn)合同，由駕校負(fù)責(zé)學(xué)員培訓(xùn)與輔助考證工作。

該公司的運營模式是一種集團化模式，通過集團內(nèi)部計劃和協(xié)調(diào)機制來協(xié)同完成“網(wǎng)絡(luò)學(xué)車”的營銷目的。

由于豬兼強對市場判斷錯誤過度投資，加之法律風(fēng)險防控機制不健全，導(dǎo)致訴訟纏身運轉(zhuǎn)不周，最終陷入財務(wù)困境而破產(chǎn)。

據(jù)統(tǒng)計，豬兼強公司在冊學(xué)員約4.24萬人，已消化學(xué)員約0.9萬人，未消化學(xué)員約3.34萬人，未消化學(xué)員中廣州地區(qū)有2.1萬人（其中約5000人為合作駕校學(xué)員）。以C1手動擋學(xué)費5980元作為預(yù)估計算，待退學(xué)費約2億元。

兩年前已不再正常營業(yè)

據(jù)廣州日報此前報道，豬兼強公司自2019年5月起不再正常經(jīng)營，其控股的駕校絕大部分已經(jīng)撤離，駕校車輛等財產(chǎn)不知去向。

據(jù)了解，豬兼強公司關(guān)聯(lián)企業(yè)深圳豬兼強互聯(lián)網(wǎng)科技有限公司已于2020年7月27日同步由深圳市中級人民法院受理破產(chǎn)申請，管理人是北京市君合（深圳）律師事務(wù)所。

豬兼強公司控股的廣州永安通汽車駕駛員培訓(xùn)有限公司（以下簡稱永安通駕校）破產(chǎn)清算一案的受理審查工作同步在廣州中院展開。

2020年7月16日，廣州中院裁定受理廣東豬兼強互聯(lián)網(wǎng)科技有限公司（簡稱豬兼強公司）破產(chǎn)清算一案，案號為（2020）粵01破199號。

此外，管理人并未接管到豬兼強公司完整的賬冊、重要文書等資料，導(dǎo)致通知已知債權(quán)人、對公司既往賬務(wù)進行全面審計、對公司歷史交易進行全面的追溯和清理均存在實質(zhì)性困難與障礙。

2020年9月7日，破產(chǎn)管理人發(fā)布了《廣東豬兼強互聯(lián)網(wǎng)科技有限公司破產(chǎn)清算案答疑公告（一）》，就債權(quán)申報、學(xué)員繼續(xù)學(xué)習(xí)等問題進行了回應(yīng)。

文、圖/廣州日報·新花城記者：魏麗娜

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來源：廣州日報