西安發(fā)布訊 4月27日，西北云翼飛行訓(xùn)練中心在西咸新區(qū)空港新城正式啟動,標(biāo)志著西安臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)建設(shè)進(jìn)一步加快，產(chǎn)業(yè)進(jìn)一步聚集，西北地區(qū)先進(jìn)機(jī)型飛行培訓(xùn)服務(wù)體系進(jìn)一步完善。

西北云翼飛行訓(xùn)練中心將面向西北、服務(wù)全國，為航空公司、機(jī)場、空管、院校等單位提供標(biāo)準(zhǔn)化、專業(yè)化、全面化的培訓(xùn)服務(wù)。作為西安臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)承載區(qū)，空港新城將繼續(xù)致力于臨空產(chǎn)業(yè)鏈的完善與培育，打造“一帶一路”臨空樞紐。

西北云翼飛行訓(xùn)練中心負(fù)責(zé)人陳立閣向與會領(lǐng)導(dǎo)和嘉賓介紹了項目的整體情況。他表示，西北云翼飛行訓(xùn)練中心是空港新城推進(jìn)國家級臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)建設(shè)的重大項目，旨在填補(bǔ)區(qū)域產(chǎn)業(yè)空白，促進(jìn)臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展，項目立足西北、覆蓋全國、輻射“一帶一路”沿線國家，將以啟動為契機(jī)，與航空業(yè)各方共享發(fā)展機(jī)遇、共創(chuàng)輝煌。

作為從事民航職業(yè)教育和航空培訓(xùn)管理工作超過15年的專家，中國民航智庫發(fā)言人綦琦表示，西北云翼飛行訓(xùn)練中心作為業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的第三方航空訓(xùn)練平臺，將為各航司及院校培養(yǎng)高技能人才貢獻(xiàn)“空港智慧”，助力民航產(chǎn)業(yè)技能培訓(xùn)和職業(yè)教育發(fā)展。同時，訓(xùn)練中心作為連接航司與院校的橋梁，為院校師生與航司教員“同學(xué)同訓(xùn)”搭建了便利的平臺，將有力促進(jìn)民航專業(yè)培訓(xùn)發(fā)展思路創(chuàng)新，推動飛行訓(xùn)練體系變革。

“在航班飛行量持續(xù)高位運(yùn)行、極端天氣頻發(fā)、其它空域用戶活動增多等復(fù)雜的運(yùn)行環(huán)境下，復(fù)雜狀態(tài)改出訓(xùn)練工作迫在眉睫。”瑞麗航空飛行部副總經(jīng)理陳瑞祥表示，西北云翼飛行訓(xùn)練中心現(xiàn)有的B737NG作為西北唯一擁有此功能的模擬機(jī)，在性能和服務(wù)方面均能滿足企業(yè)的需求，將會對瑞麗航空提升飛行訓(xùn)練質(zhì)量起到積極的作用。

據(jù)悉，按照中國民用航空局的規(guī)定，商業(yè)航線飛行員每年須在模擬機(jī)至少訓(xùn)練12小時，而民航局審定的飛機(jī)模擬機(jī)和飛行訓(xùn)練器國內(nèi)不到300臺，尚不能滿足企業(yè)需求。據(jù)空客和波音公司的市場預(yù)測數(shù)據(jù)，到2038年，國內(nèi)或擁有超過8000架新飛機(jī)，這也意味著中國飛行員的需求數(shù)量將進(jìn)一步增長。

據(jù)悉，西北云翼飛行訓(xùn)練中心二期還將建設(shè)飛行訓(xùn)練中心、乘務(wù)訓(xùn)練中心、配套酒店，CBT教室，集飛行、乘訓(xùn)、地服培訓(xùn)于一體。未來，該中心將依托政策配資源，探尋多元化業(yè)務(wù)模式，逐步從本土航司業(yè)務(wù)擴(kuò)大至西北地區(qū)，并結(jié)合國家發(fā)展戰(zhàn)略，輻射“一帶一路”國家航空培訓(xùn)業(yè)務(wù)，年產(chǎn)值預(yù)計可達(dá)1.9億元，可容納3000名飛行員復(fù)訓(xùn)需求、5000名乘務(wù)員培訓(xùn)，解決500人就業(yè)，為民航產(chǎn)業(yè)輸送高素質(zhì)實用性人才，帶動西北地區(qū)民航訓(xùn)練產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

（文/圖：西安報業(yè)全媒體記者于忠虎 呂聰）