日前，數(shù)據(jù)寶網(wǎng)絡(luò)科技有限公司聯(lián)合行業(yè)企業(yè)，推出國有交通大數(shù)據(jù)保險應(yīng)用方案——非營運貨車風(fēng)險評估，幫助車險企業(yè)快速識別非營運貨車風(fēng)險，目前已有多個產(chǎn)品上線應(yīng)用。

作為國家大數(shù)據(jù)（貴州）綜合試驗區(qū)的十大重點企業(yè)之一，數(shù)據(jù)寶公司于2016年在貴安新區(qū)成立，專注于為國有數(shù)據(jù)資源方提供數(shù)據(jù)治理、產(chǎn)品研發(fā)、交易流通、應(yīng)用變現(xiàn)等數(shù)據(jù)增值代運營服務(wù)，承擔(dān)著國有大數(shù)據(jù)資產(chǎn)增值共享開放流通先行試點的重任。

通過與國家權(quán)威機(jī)構(gòu)合作，數(shù)據(jù)寶公司推動交通大數(shù)據(jù)的重要組成部分——高速大數(shù)據(jù)的開放共享，在保障國有數(shù)據(jù)安全的前提下，自主研發(fā)了成熟的交通大數(shù)據(jù)產(chǎn)品，助推交通大數(shù)據(jù)穩(wěn)步開放、安全流通及合法合規(guī)應(yīng)用。由該公司深度運營的高速大數(shù)據(jù)資源覆蓋全國高速通行車輛（海南、西藏除外），具有數(shù)據(jù)權(quán)威合法、數(shù)據(jù)庫動態(tài)更新、支持?jǐn)?shù)據(jù)回溯、支持靈活開發(fā)應(yīng)用等特點，是加快培育數(shù)據(jù)要素市場、進(jìn)一步激活國有數(shù)據(jù)價值、推動大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)規(guī)范化發(fā)展的一項重要案例工程。

“近年來，貨車的銷量持續(xù)增長，而貨運從業(yè)人員培訓(xùn)及考核、貨運車輛年審年檢的環(huán)節(jié)多、手續(xù)雜、證件多、辦證難的問題困擾行業(yè)已久。”數(shù)據(jù)寶公司總裁湯寒林說，因貨車風(fēng)險差異大，信息不對稱度高，目前保險公司的貨車信息收集依然靠人工上報，準(zhǔn)確度和覆蓋度都比較低，靠這些數(shù)據(jù)進(jìn)行單維度分析很難準(zhǔn)確預(yù)測。對于事后理賠管理，保險公司大多缺乏貨車行駛路線的描述數(shù)據(jù)，如能補(bǔ)充外部數(shù)據(jù)，能夠?qū)⒈ｋU公司貨車風(fēng)險區(qū)分能力提高20%至50%。

非營運貨車風(fēng)險評估模型整合了車輛靜態(tài)信息、高速動態(tài)行駛數(shù)據(jù)等多個維度國有交通大數(shù)據(jù)，采用領(lǐng)先的機(jī)器學(xué)習(xí)，立體化對非營運貨車風(fēng)險進(jìn)行篩選，補(bǔ)充了傳統(tǒng)車險所不具備的動態(tài)風(fēng)險維度，對其風(fēng)險高低進(jìn)行精準(zhǔn)評估，幫助車險相關(guān)企業(yè)快速識別及區(qū)分非營運貨車風(fēng)險，具有數(shù)據(jù)全、因子多、模型準(zhǔn)、迭代快、服務(wù)好等產(chǎn)品特點。

“企業(yè)只需在模型里輸入車牌號、車架號，即可得出貨車的風(fēng)險評分，分?jǐn)?shù)越高，賠付風(fēng)險越高。”湯寒林說。

截至目前，數(shù)據(jù)寶公司已為70個國家部委局、31個省（區(qū)、市）、96家央企的大數(shù)據(jù)產(chǎn)品流通充當(dāng)“審核員、服務(wù)員、監(jiān)督員”的角色，把好大數(shù)據(jù)安全關(guān)。

來源：貴陽日報