本報訊 （記者 楊永芹）長江重慶段船舶生活污水由達標排放，轉為岸上集中交付處置“零排”，并將在三峽庫區(qū)全面推廣；靠岸船舶采用岸電App智能掃碼取電，代替?zhèn)鹘y(tǒng)柴油發(fā)電……這是重慶日報記者從3月19日在渝召開的長航局船舶污染防治工作現(xiàn)場會上了解到的。自2020年重慶海事局在全國首創(chuàng)實施內(nèi)河船舶污染物重慶“零排”方案以來，長江重慶段90%的航運公司、80%的船舶實施“零排”方案，航運企業(yè)防污成本下降70%。

據(jù)介紹，重慶海事局針對轄區(qū)長江上游和三峽庫區(qū)水域的實際，通過專項調(diào)研、科學分析、試點運行，2020年正式推出船舶污染物重慶“零排”方案。重慶“零排”方案也稱為“023”方案?！?span lang="EN-US">0”代表零污染，“2”表示從“船+岸”兩方面同步發(fā)力，“3”代表三項治理，即同步實施船舶水污染、大氣污染、噪音污染三項治理。船舶水污染物全程“零排放”治理，即船舶垃圾、生活污水、含油污水實現(xiàn)全程“船上儲存、交岸處置”；大氣污染“零產(chǎn)生”治理，推進靠港船舶岸電智能化使用等；噪音污染“零打擾”治理，為沿江居民創(chuàng)造寧靜的生活環(huán)境。

3月19日上午，重慶日報記者在果園港滾裝碼頭看到，一艘滾裝船靠岸后，船員們?nèi)〕鍪孪葌浜玫乃?，將一端與船污水處置柜相接，另一端與港口的污水接收裝置相連，將船舶航行過程中產(chǎn)生的生活污水全部轉移交由岸上處置。同時，靠岸船舶采用岸電App智能掃碼取電，代替?zhèn)鹘y(tǒng)柴油發(fā)電……重慶海事局相關負責人表示，此舉讓長江船舶慣用幾十年的“船上處理、達標排放”的排污方式成為歷史，長江重慶段船舶污染物排放得到高效控制。

“現(xiàn)在不用擔心污水達標問題，處置柜中儲存的生活污水，船到港后會抽到岸上進行集中處理，過程簡單、操作便捷?！币晃淮瑔T告訴記者。

“船上發(fā)動機不用24小時開啟，船上噪音小了，船員勞動量減少了，公司燃油成本也減少了幾十萬元?！敝貞c冠泰船務有限公司相關負責人表示。

“零排”方案受到船企青睞。數(shù)據(jù)顯示，自2020年實施以來，長江重慶段累計接收船舶水污染物同比增加133%；使用岸電同比增加25.8%；航運企業(yè)防污成本下降70%。另有38家重慶轄區(qū)外公司及188艘外港籍船舶主動加入“零排”隊伍。

來源：重慶日報