黑灰色相間的無人機從阿布扎比的波斯灣海岸線上掠過；輕巧的氫能兩輪車載著大學(xué)生們在泰國清邁大學(xué)的校園里穿梭……

這些遠在大洋彼岸的新型智能交通場景，所用的都是“21世紀的終極能源”——氫能。而其整機或核心動力提供者，竟然都來自成都的一家企業(yè)——位于新都高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)的四川輕綠科技有限公司。據(jù)了解，目前這家企業(yè)的產(chǎn)品已遠銷35個國家，遍布全球五大洲，其中低空經(jīng)濟類的海外業(yè)務(wù)占比高達80%—90%。

續(xù)航6小時的多旋翼無人機6月首飛

走進位于新都高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)的四川輕綠科技有限公司（以下簡稱：輕綠科技），展示廳內(nèi)一架架無人機讓人眼花繚亂。與市面上大多數(shù)無人機產(chǎn)品不同的是，這些無人機都是以氫能為動力。

“氫能無人機的特點是超長續(xù)航和高穩(wěn)定高可靠性，常規(guī)多旋翼類無人機產(chǎn)品在續(xù)航方面可達到行業(yè)平均水平的1.5至2倍。”輕綠科技聯(lián)合創(chuàng)始人楊浩指著一臺無人機告訴記者，“這是我們設(shè)計開發(fā)的‘倦鳥’系列輕型4旋翼無人機，今年4月剛面試，創(chuàng)造了3小時05分的續(xù)航世界紀錄。”

“氫能和無人機的結(jié)合點在于能源供應(yīng)的方式。”楊浩解釋，相較于傳統(tǒng)鋰電池，氫燃料電池在無人機應(yīng)用中具有質(zhì)量能量密度高、環(huán)境適應(yīng)性好和使用壽命長三大優(yōu)勢，其系統(tǒng)質(zhì)量能量密度高達600Wh/kg，是鋰電池的3倍，常規(guī)無人機用三元鋰電池充電需要1小時，使用壽命大約在300小時；而氫燃料無人機充電僅需20—30分鐘，使用壽命可達2000小時以上，除了無人機，這樣的動力系統(tǒng)還廣泛應(yīng)用到滑翔傘、巡檢車等多種場景，并遠銷海外。

在公司的研發(fā)中心，楊浩團隊目前正在研發(fā)一款續(xù)航可達6小時的氫動力4旋翼無人機，有望刷新氫動力多旋翼無人機的續(xù)航世界紀錄，計劃于6月份首飛。“我們同時還在開發(fā)一款載重30kg的氫動力中大型垂直起降固定翼無人機，技術(shù)指標處于行業(yè)領(lǐng)先水平。”他透露，目前企業(yè)非?？春们艺陂_展氫動力的EVTOL（垂直起降飛行器），“這將是未來5年內(nèi)我們在低空經(jīng)濟海外拓展的重點產(chǎn)品方向。”

5萬輛“氫馬兒”勇闖國際市場

在輕綠科技的生產(chǎn)車間內(nèi)，另一款“拳頭產(chǎn)品”氫能兩輪車（俗稱“氫馬兒”）也正在加緊生產(chǎn)。“目前我們的年產(chǎn)量已經(jīng)超過了2萬輛，而隨著海外市場的飛速發(fā)展，從今年起，我們的生產(chǎn)節(jié)奏還會加快。”楊浩告訴記者。

“‘氫馬兒’發(fā)展得這么快，超出了我們的預(yù)料，說起來新都區(qū)功不可沒。”據(jù)楊浩介紹，2022年一次出差到成都，他和團隊發(fā)現(xiàn)新都區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)已經(jīng)形成了初步的產(chǎn)業(yè)鏈，可以很好的滿足開發(fā)氫能兩輪車所需的產(chǎn)業(yè)匹配，并有望實現(xiàn)完全的商業(yè)閉環(huán)。楊浩的想法得到了新都區(qū)的高度重視，成立專班為企業(yè)提供全程“貼身”服務(wù)，2023年4月，四川輕綠科技正式落戶新都高新區(qū)，當(dāng)年11月便實現(xiàn)投產(chǎn)。

一種全新的車型，上市前需要試運營場景，以獲得全面而系統(tǒng)的技術(shù)性驗證。此時新都區(qū)再次給出了實際支持：在政府的協(xié)調(diào)下，2024年8月，首批500輛“共享氫馬兒”走上了新都區(qū)和錦江區(qū)的街頭，其采用先進的固態(tài)儲氫技術(shù)，搭載固態(tài)儲氫瓶，每輛配備的儲氫瓶可儲存100克氫氣，這讓單車在行駛時的續(xù)航能力可達百公里，讓用戶放心地暢游街頭巷尾。此外，其最高時速可達25km/h，既能滿足日常通勤的需要，也可輕松應(yīng)對短途外出，充分體現(xiàn)出靈活、便捷之優(yōu)點。如今這批氫馬兒已安全運行270多天，總里程超176萬公里，提供服務(wù)超83萬人次。

自此，企業(yè)的訂單如雪片般飛來。“現(xiàn)在我們整個廠區(qū)一年滿負荷生產(chǎn)的產(chǎn)量是3萬輛，但是我們現(xiàn)在已經(jīng)談好了一部分意向訂單，尤其在中亞、中東等區(qū)域大受歡迎，數(shù)量大概在5萬輛。”楊浩表示，如今，輕綠科技已形成“氫能+低空經(jīng)濟”核心產(chǎn)業(yè)線，下一步企業(yè)還將積極開展跨國技術(shù)合作與知識產(chǎn)權(quán)保護，通過技術(shù)創(chuàng)新?lián)屨既騼r值鏈中高端環(huán)節(jié)，用實力證明中國“智”造的國際競爭力。

成都日報錦觀新聞 記者 陳泳 供圖 輕綠科技 新都融媒 編輯 曾雪柔