近日，“2025 相約絲博會(huì)? 全國主流媒體看陜西”主題采訪團(tuán)走進(jìn)西咸新區(qū)，來自中央和各?。ㄊ?、自治區(qū)）100余名主流媒體記者，先后來到秦創(chuàng)原·氫合灣---氫能產(chǎn)業(yè)兩鏈融合科創(chuàng)區(qū)和卡斯柯信號(hào)（西安）有限公司等地，近距離感受新區(qū)作為國家級(jí)新區(qū)，充分發(fā)揮絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶重要支點(diǎn)作用和秦創(chuàng)原總窗口優(yōu)勢，以新質(zhì)生產(chǎn)力為引領(lǐng)，在氫能產(chǎn)業(yè)聚鏈成群、低空經(jīng)濟(jì)攀高成勢的高質(zhì)量發(fā)展新成效。

“氫能源”鏈通“全產(chǎn)業(yè)”應(yīng)用場景加速落地

氫能到底有多“能”？23日下午，媒體團(tuán)在第一站秦創(chuàng)原·氫合灣---氫能產(chǎn)業(yè)兩鏈融合科創(chuàng)區(qū)（以下簡稱“氫合灣”）找到了答案。

在氫合灣，氫能應(yīng)用從展廳走向生活場景。“這輛氫能助力車騎起來輕便靈活，顏值很高，作為代步工具太合適了！”西部網(wǎng)記者李瓊感嘆到。除了在絲博會(huì)展出的“燭龍一號(hào)”氫能無人機(jī)，盛世盈創(chuàng)氫能科技（陜西）有限公司（以下簡稱“盛世盈創(chuàng)”）的“小氫出行”氫能助力車也吸引了記者們的目光，大家紛紛親身體驗(yàn)試騎。

“這輛氫能共享助力車搭載可替換氫燃料電池，10秒換氫即可續(xù)航80公里，已在茯茶鎮(zhèn)、詩經(jīng)里等多個(gè)景區(qū)投用。”盛世盈創(chuàng)副總經(jīng)理聶小確介紹說，“相比傳統(tǒng)電瓶車，氫能助力車更加環(huán)保便捷。用戶可選擇租用或者買斷氫罐的方式，用氫每月15元不限量的租賃模式，當(dāng)氫燃料剩余10%-15%時(shí)，工作人員還會(huì)前往更換。”記者們直呼太方便了！

而在園區(qū)里的陜西旭氫時(shí)代科技有限公司（以下簡稱“旭氫時(shí)代”），媒體團(tuán)們看到，5月初剛完成最新一次升級(jí)的西北首條全自動(dòng)化氫燃料電池電堆產(chǎn)線正在高速運(yùn)轉(zhuǎn)。

“我們自主研發(fā)的氫燃料電池堆采用具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的流場板設(shè)計(jì)，綜合性能可達(dá)國內(nèi)先進(jìn)水平。”旭氫時(shí)代研發(fā)總監(jiān)代一幫介紹，第三代產(chǎn)品預(yù)計(jì)年內(nèi)正式發(fā)布，單堆額定功率提升至150kW，體積功率密度達(dá)到4.1kW/L，年預(yù)計(jì)可生產(chǎn)2000臺(tái)（套），能夠滿足1000臺(tái)氫能重型卡車的需求。

作為西部首個(gè)氫能“兩鏈”融合科創(chuàng)高地，氫合灣以“制儲(chǔ)運(yùn)用”全產(chǎn)業(yè)鏈為核心，通過政策扶持與“一對(duì)一”定制化服務(wù)，已推動(dòng)以旭氫時(shí)代、盛世盈創(chuàng)、質(zhì)子汽車等20余家氫能企業(yè)落地，覆蓋燃料電池、儲(chǔ)氫材料等領(lǐng)域。

“地下鐵”跨界“飛上天” 低空經(jīng)濟(jì)乘勢起飛

“從‘地下鐵’跨界到‘空中飛’”，一場“空軌對(duì)話”正在重構(gòu)城市巡檢邏輯。24日下午，媒體團(tuán)來到卡斯柯信號(hào)（西安）有限公司。

在企業(yè)樓頂天臺(tái)，隨著無人機(jī)庫艙門緩緩開啟，一架無人機(jī)沿著既定航線迅速升空。而在低空巡檢平臺(tái)演示區(qū)，技術(shù)人員正通過云屏將軌道數(shù)據(jù)同步接入系統(tǒng)，實(shí)時(shí)監(jiān)測無人機(jī)巡檢場景，僅僅2-3分鐘，一公里長的軌道與沿線周邊百米范圍就巡檢完成了。這一番操作，令現(xiàn)場記者們紛紛贊嘆。

“卡斯柯在四樓部署低空智能管控系統(tǒng)和低空數(shù)智巡檢云平臺(tái)，并在頂樓平臺(tái)建設(shè)一套無人機(jī)起降平臺(tái)，目前主要在地鐵16號(hào)線全自動(dòng)無人駕駛線路及周邊開展常態(tài)化巡檢，精準(zhǔn)捕捉人工難察隱患，為智慧交通安全加碼。”卡斯柯西安公司總經(jīng)理黃毅介紹，“只需一鍵發(fā)出指令，無人機(jī)就能依照預(yù)設(shè)航線自主巡飛巡檢。單人可同時(shí)管理10架無人機(jī)進(jìn)行巡檢任務(wù)，自動(dòng)巡檢效率是傳統(tǒng)無人機(jī)巡檢效率的5至10倍。”

“舊賽道”突圍“新賽道”，全國媒體點(diǎn)贊新區(qū)

從氫能產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展到低空經(jīng)濟(jì)的跨界融合，媒體團(tuán)對(duì)新區(qū)高質(zhì)量發(fā)展成效有了更清晰的認(rèn)識(shí)。

河南大河財(cái)立方記者程帥星感慨地說，“氫合灣不是企業(yè)扎堆，而是形成了從核心部件到終端應(yīng)用的生態(tài)閉環(huán)，這種協(xié)同效應(yīng)令人震撼。”

“黑龍江冬季嚴(yán)寒，氫能助力車、重卡車在零下20℃正常運(yùn)行的特性，為東北能源轉(zhuǎn)型提供新路徑。”黑龍江日報(bào)記者杜清玉表示。

天津日報(bào)記者郝一萍感嘆道：“在這里，我們看到的不僅是氫能產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)在，更觸摸到了‘零碳未來’的脈搏。”

甘肅省廣播電視總臺(tái)記者王蕾雅說，“卡斯柯的低空智能管控系統(tǒng)讓我看到了陜西在低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的方面的成效，我希望兩省之間能加強(qiáng)科技交流，促進(jìn)共同發(fā)展。”

海南衛(wèi)視記者溫世飛說，“秦創(chuàng)原讓高校成果走出實(shí)驗(yàn)室，政策紅利加速‘陜西智造’落地。期待在未來，可以看到更多的陜西‘智造’走入我們的日常生活。”

寧夏《共產(chǎn)黨人》雜志社編輯汪亞飛在參觀卡斯柯等科技型企業(yè)后表示，“這些企業(yè)的共同特點(diǎn)是用硬科技賦能現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)，展現(xiàn)了陜西科創(chuàng)企業(yè)的實(shí)力，期待未來科技成果高效轉(zhuǎn)化，助力區(qū)域高質(zhì)量發(fā)展。”

近年來，西咸新區(qū)推動(dòng)“4+1”現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)，搶抓低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展機(jī)遇的同時(shí)，發(fā)揮氫能產(chǎn)業(yè)集聚和氫能綜合利用上的場景優(yōu)勢，加快建設(shè)秦創(chuàng)原未來產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聚集區(qū)，新質(zhì)生產(chǎn)力加速形成。目前，新區(qū)氫能、無人機(jī)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車、機(jī)器人4個(gè)聚集區(qū)入選全省建設(shè)序列，數(shù)量居全省第一；已聚集低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域企業(yè)84家，包括整機(jī)研制、上下游配套和運(yùn)營服務(wù)等相關(guān)企業(yè)；引入及培育氫能企業(yè)78家，企業(yè)數(shù)量占西安市的三分之二，占全省的二分之一，產(chǎn)業(yè)聚集效應(yīng)顯著，已初步形成覆蓋氫能產(chǎn)業(yè)鏈上中下游各環(huán)節(jié)的全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展形態(tài)。下一步，西咸新區(qū)將圍繞“4+1”產(chǎn)業(yè)體系構(gòu)建，加速創(chuàng)新資源向產(chǎn)業(yè)動(dòng)能轉(zhuǎn)化，續(xù)寫高質(zhì)量發(fā)展新篇。

新區(qū)融媒體中心 王若鴻

西北大學(xué)新聞傳播學(xué)院實(shí)習(xí)生 趙美雅