記者今日獲悉，《四川省新能源產業(yè)鏈建圈強鏈工作方案（2025—2027年）》（簡稱《方案》）印發(fā)?！斗桨浮分赋鲆蛟?span lang="EN-US">“成德眉資都市圈”等綠色氫路，形成具有四川特色的應用場景。

△東方電氣氫產業(yè)示范園

繪制圖譜清單

推動氫能產業(yè)建圈強鏈

氫能作為一種清潔、高效的二次能源，具有廣闊的市場空間。據國際氫能源委員會預測，2050年全球氫能源需求將增至目前的10倍，同時2050年全球氫能產業(yè)鏈產值將超過2.5萬億美元。

“按照國際能源署的預測，10%的可再生能源必須通過長周期儲能來解決。到2060年，中國需要1.5萬億度電由氫儲存，這是非常廣闊的前景。”中國科學院院士、清華大學教授歐陽明高預計，2030年綠氫規(guī)模將達到500萬噸到1000萬噸。

四川的氫能企業(yè)主要集中在成都、德陽兩地。當前，成都都市圈通過構建清潔能源裝備產業(yè)鏈，布局氫能產業(yè)，助推“成德眉資都市圈”綠色氫路建設。在成都，東方氫能實現全產業(yè)鏈布局；亞聯(lián)氫能研制出全球首臺200Nm3/h生物質乙醇重整制氫裝置；海上風電無淡化海水制氫技術，厚普股份固態(tài)儲氫材料等成果填補國內空白。而德陽是全省氫能產業(yè)技術策源地和最完整的中試驗證基地，實現國內首個兆瓦級冷熱電氫氧五聯(lián)供系統(tǒng)示范；開發(fā)出國內首個兆瓦級光伏發(fā)電耦合PEM（派姆）電解水制氫系統(tǒng)；建成國內規(guī)模最大的安全無毒有機液體儲氫技術示范。

“目前，成都都市圈已經初步形成了‘制—儲—運—加—用’較為完整的產業(yè)鏈條。”省同城化辦相關負責人說，接下來，將進一步細化完善《成都都市圈重點產業(yè)產業(yè)鏈全景圖》，聯(lián)合繪制氫能產業(yè)發(fā)展圖譜、產業(yè)發(fā)展路徑圖、產業(yè)發(fā)展布局圖、鏈主企業(yè)布局圖4張圖譜，以及領軍人才、產業(yè)基金、關鍵平臺、重點配套企業(yè)4張清單，共同構建都市圈氫能產業(yè)鏈“鏈主企業(yè)+配套企業(yè)+投資基金+中介機構+領軍人才”資源庫。

△東方氫能與重汽成商聯(lián)合研發(fā)的氫燃料電池商用車

擴大領域運用

聯(lián)動打造氫能示范應用場景

“加氫20分鐘，續(xù)航550公里以上！”前不久，在成都西部國際博覽城11號館門口，一輛搭載東方氫能自主研發(fā)的200kW級燃料電池系統(tǒng)的牽引車受到大家關注。

這是氫能在成都都市圈實現場景應用的一個縮影?！斗桨浮分赋?，要推廣氫能在城市交通、工程機械、船舶航空等交通領域的示范應用，形成具有四川特色的應用場景。

2023年12月，成德眉資首條氫能“零碳”道路運輸線路發(fā)運，進行成都往返德陽及綿陽等地區(qū)的煙草及相關原料、輔料運輸。2024年3月，成都造的全球首列氫能源市域列車完成了運行試驗。

“我們將推動綠色交通基礎設施建設，在物流場站、高速沿線合理布局加氫站，配套建設氫能保障體系，推廣節(jié)能低碳交通運輸工具。”眉山市相關部門負責人說。

在成都都市圈，氫能的應用場景正變得越來越廣泛。

“今后，成德眉資四市將聯(lián)動打造氫能示范應用場景。”省同城化辦相關負責人表示，依托先進制造業(yè)、綜合交通“同城同網”、對外開放和商貿消費等，共同在公交、城際貨運、冷鏈物流、機場專線、城市渣土轉運、礦山和鋼鐵等領域擴大氫燃料電池汽車推廣應用，共同開展“成都都市圈造”氫能源市域列車試點示范，探索氫能無人機示范應用等，將場景資源轉化為訂單，拉動氫能產業(yè)集聚發(fā)展。

成都日報錦觀新聞 記者 周鴻 圖片 受訪者 責任編輯 羅皓 編輯 趙子君 審核 張渝