【編者按】

物流業(yè)是支撐國民經(jīng)濟發(fā)展的先導(dǎo)性、基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，物流也是開放和優(yōu)化營商環(huán)境的“軟實力”。

黔物流，通天下。立足“大物流觀”，貴州將交通基礎(chǔ)設(shè)施、產(chǎn)業(yè)集聚、制度創(chuàng)新、數(shù)字變革等要素有機融合，以物流為先導(dǎo)，強樞紐、聚產(chǎn)業(yè)、暢通道、擴開放、促循環(huán)，通過物流新基建、物流聯(lián)運、物流效率、物流樞紐、物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展等維度，統(tǒng)籌推進現(xiàn)代物流體系構(gòu)建，著力打通“內(nèi)循環(huán)”堵點，賦能“外循環(huán)”，激活經(jīng)濟發(fā)展一池春水。

4月9日，貴州省首單中亞方向國際公路運輸項目正式啟動。本次公路運輸標(biāo)志著出口黔貨首次通過公路運輸實現(xiàn)到中亞地區(qū)“門到門”跨境交付，為貴陽構(gòu)建“鐵公空”立體國際物流網(wǎng)絡(luò)補上關(guān)鍵一環(huán)。

在西南腹地的崇山峻嶺間，物流“編織者”正在重構(gòu)產(chǎn)業(yè)集聚的“經(jīng)緯線”，曾因交通閉塞而發(fā)展受限的內(nèi)陸省份，憑借現(xiàn)代物流體系的不斷完善，正跑出發(fā)展的新姿態(tài)。

在春茶采摘的重要時節(jié)，黔北大地上，一輛印著“交郵融合”標(biāo)識的車輛穿行在遵義市鳳岡縣的盤山公路上。車箱里，既有寄往外省的家庭農(nóng)場鋅硒茶，也有從省外發(fā)來的特色產(chǎn)品。

鳳岡縣依托“交郵融合”改革，形成“縣到鎮(zhèn)當(dāng)日達、鎮(zhèn)到村次日達”的物流網(wǎng)絡(luò)。據(jù)當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)部門核算：通過共享農(nóng)村客運班線資源，物流成本降低30%，農(nóng)產(chǎn)品上行時效提升40%。

物流的便利給產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來新空間。數(shù)據(jù)顯示，2024年全縣電商交易額突破1.63億元，同比增長51.69%，其中農(nóng)產(chǎn)品網(wǎng)絡(luò)零售額占比達70%。

牛郎關(guān)智慧物流園裝貨現(xiàn)場。牟紹莉 攝

物流體系建設(shè)為黔貨出山創(chuàng)造有利條件，成功出山的黔貨不只有鳳岡的茶葉，還有威寧蘋果、六馬蜂糖李等，隨著農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)日益完善，越來越多的貴州農(nóng)特產(chǎn)品創(chuàng)出品牌、走出大山。

對于農(nóng)產(chǎn)品而言，不僅要“銷得出”，更要“銷得好”。

春節(jié)前后是修文縣獼猴桃反季節(jié)銷售的黃金期。貴州圣地有機農(nóng)業(yè)有限公司相關(guān)負責(zé)人介紹，“我們的獼猴桃通過冷鏈技術(shù)保存后發(fā)往全國各地，今年的銷售價格比去年剛上市時上漲了約30%。”該公司引入空間電場技術(shù)、冷鏈技術(shù)、即食加工技術(shù)等，并建成1500噸的高標(biāo)準(zhǔn)氣調(diào)庫，確保獼猴桃在采摘后能夠迅速進行預(yù)冷處理、分級分揀，存儲在適宜的溫度和濕度條件下。這一舉措延長了獼猴桃的銷售周期，保證了運輸過程中的新鮮度和品質(zhì)。

《貴州省“十四五”現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃》明確，今年貴州冷庫容量將達到600萬立方米，冷藏運輸車達到3000臺。冷庫建設(shè)成為打通農(nóng)特產(chǎn)品出山“最初一公里”的重要一環(huán)。

4月10日，位于貴陽市牛郎關(guān)智慧物流園的白酒云倉里，白酒的進出庫有序開展?？靷}機器人輕松搬運數(shù)百斤的貨物，堆垛機在系統(tǒng)算法的精確控制下，將貨物安全、高效地送達最優(yōu)存儲空間。

白酒云倉整齊堆放的白酒。牟紹莉 攝

“與傳統(tǒng)平面?zhèn)}庫相比，白酒云倉容量得到有效提升，人力成本、分揀差錯率、貨物損耗率均大幅降低。”貴州省物資現(xiàn)代物流集團有限責(zé)任公司倉庫管理員蒙正賡介紹道，去年這座物流云倉白酒進出庫量逾1000萬件。

此外，該公司還針對白酒的特性，開發(fā)了專業(yè)的運輸包裝和溫控技術(shù)，確保白酒在運輸過程中的品質(zhì)不受影響。便捷高效的物流配送網(wǎng)絡(luò)，讓貴州白酒能夠更快地走向全國各地乃至全球市場，進一步提升了貴州白酒的品牌影響力和市場競爭力。

另一邊，位于黔北現(xiàn)代物流新城的22萬噸倉儲物流設(shè)施建設(shè)項目主體工程已完工，正在開展項目道路建設(shè)、管網(wǎng)鋪設(shè)等收尾工作，預(yù)計今年6月完工投入使用。

相關(guān)人員查看項目建設(shè)情況。牟紹莉 攝

生產(chǎn)的白酒的重要原材料——高粱需要存放半年才能下曲。“隨著遵義境內(nèi)酒企的增產(chǎn)擴能，原料倉儲成為制約部分企業(yè)擴能發(fā)展的一大難題。”遵義創(chuàng)新物流投資發(fā)展有限公司副總經(jīng)理劉小波介紹，黔北現(xiàn)代物流新城的建設(shè)將有效緩解當(dāng)?shù)匕拙破髽I(yè)原料倉儲困境，助力白酒產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

黔貨不僅要出山還要出海。

在貴陽龍洞堡國際機場旁，是貴州首個臨空經(jīng)濟示范區(qū)。貴州茅臺集團借助航空物流，將醬香酒快速運往全國乃至全球市場；在貴陽國際陸港，每天有大量貴州辣椒、茶葉等多個品類的貴州貨物通過中歐班列、中老班列等通道，運往歐洲、東南亞等地區(qū)；在烏江航運經(jīng)濟帶，隨著航道整治和港口升級，貴州磷礦石等大宗商品正通過水運高效輸出......“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò)”現(xiàn)代物流體系，讓黔貨出山的路子越走越寬。

物流體系的升級不僅讓黔貨"走得更遠"，也集聚了相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，帶動了更多就業(yè)。

托盤作為物流運輸中的基礎(chǔ)器具，赤水市的貴州新錦竹木制品有限公司敏銳地抓住機遇，從生產(chǎn)竹制家具轉(zhuǎn)型生產(chǎn)竹制托盤，重新煥發(fā)生機。目前，竹制托盤已成為該公司的“明星產(chǎn)品”，去年該產(chǎn)品在新錦公司產(chǎn)值占比達70%。

“今年竹制托盤市場需求量很大，生產(chǎn)一直處于供不應(yīng)求的狀態(tài)。”該公司銷售采購負責(zé)人張萬甜表示，為了擴大市場占有量，公司實行兩班倒，加快生產(chǎn)進度，并加快推進二期項目投用。目前3000多平方米的簡易廠房已完工，二期進入試生產(chǎn)階段，預(yù)計5月項目全面投產(chǎn)，該公司貨運托盤產(chǎn)能可達日產(chǎn)3000個，公司年產(chǎn)值將超過億元。

待發(fā)貨的竹制托盤板材。牟紹莉 攝

清晨的陽光透過窗戶灑向辦公桌，遵義市森森安能物流有限公司負責(zé)人謝海波打開電腦熟練地核對當(dāng)天的出貨單：“今天至少出貨10噸，從茅臺鎮(zhèn)的窖藏佳釀到赤水河畔的農(nóng)特山珍，都是我們承運的‘黔貨’。”誰能想到，這位穿梭在倉庫間指揮調(diào)度的“當(dāng)家人“，十年前還是手握方向盤、獨自奔波在運輸路上的貨車司機。

搭上產(chǎn)業(yè)與現(xiàn)代物流聯(lián)動發(fā)展的快車，謝海波的事業(yè)前景也越來越清晰。如今，他的物流公司不僅組建起專業(yè)運輸車隊。“以前單槍匹馬闖市場，現(xiàn)在團隊協(xié)作闖天下，大伙兒跟著產(chǎn)業(yè)走，都吃上了‘物流飯’。”謝海波的話語中滿是自豪。

在貴州，像謝海波這樣的創(chuàng)業(yè)者并非個例。物流牽引下的產(chǎn)業(yè)集群正托起無數(shù)人的就業(yè)夢。今年一季度，全省城鎮(zhèn)新增就業(yè)21.66萬人，同比增長3.4%，這份“就業(yè)答卷”背后，少不了現(xiàn)代物流發(fā)展下特色產(chǎn)業(yè)集聚帶來的拉動效應(yīng)。

策劃/孫曉蓉 王淑宜

貴州日報天眼新聞記者　牟紹莉

編輯　　劉力維

二審 王淑宜

三審 孫曉蓉