人勤春早，開局沖刺。當(dāng)前的蓉城大地上，春意和暖意在涌動(dòng)，創(chuàng)新創(chuàng)造的活力更澎湃，產(chǎn)業(yè)發(fā)展的動(dòng)力更強(qiáng)勁。

目前成都軌道交通相關(guān)產(chǎn)業(yè)園區(qū)已匯聚570余家軌道交通上下游企業(yè)，形成了“一校一總部三基地”產(chǎn)業(yè)空間發(fā)展格局。成都軌道交通產(chǎn)業(yè)初步形成集科技研發(fā)、勘察設(shè)計(jì)、工程建設(shè)、裝備制造、運(yùn)營維護(hù)于一體的全產(chǎn)業(yè)鏈體系，軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)成功納入全國首批戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)集群工程。

邁向新階段，成都軌道集團(tuán)落實(shí)高質(zhì)量發(fā)展的新春動(dòng)員令，圍繞運(yùn)用新技術(shù)、取得行業(yè)新突破、壯大軌道產(chǎn)業(yè)體系等，推動(dòng)軌道交通產(chǎn)業(yè)全力沖刺“開門紅”，為成都經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展提供有力支撐。

技術(shù)新運(yùn)用

新開線路全自動(dòng)運(yùn)行 智能化水平提升

今年，成都軌道集團(tuán)將全力推動(dòng)10號線三期、13號線一期、17號線二期、30號線一期高水平開通。其中，13號線一期、30號線一期列車采用最高等級全自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng)，運(yùn)用多項(xiàng)新技術(shù)、新設(shè)備，進(jìn)一步提升全自動(dòng)線路列車智能化水平，為市民乘客帶來更加安全、舒適、智慧的出行體驗(yàn)。

在高碑壩車輛段，巡檢機(jī)器人等檢測設(shè)備調(diào)試工作正如火如荼開展。以科技助力新線建設(shè)，在13號線一期、30號線一期等新線中，成都軌道交通產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院（以下簡稱“產(chǎn)研院”）運(yùn)用車載和地面巡檢機(jī)器人，自動(dòng)檢測軌道情況，提高軌道檢測效率。同時(shí)配置弓網(wǎng)在線監(jiān)測裝置、車輛360°外觀圖像故障檢測系統(tǒng)，全方位掌握列車設(shè)備運(yùn)行情況。

在龍泉車輛段，成都軌道交通13號線一期列車整齊排列，十余名工作人員正在進(jìn)行車輛、信號調(diào)試等工作。為保障新線建設(shè)進(jìn)展，產(chǎn)研院車輛監(jiān)造團(tuán)隊(duì)通過倒排工期，采取輪班工作制，分班分組、精準(zhǔn)核查車輛生產(chǎn)過程和質(zhì)量，筑牢新線車輛生產(chǎn)制造的安全質(zhì)量防線。

行業(yè)新突破

列車“智慧大腦”成都研制 實(shí)現(xiàn)“國內(nèi)首創(chuàng)”

“聰明”的車離不開“智慧的腦”，這樣的“智慧大腦”，就誕生于金牛高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)——13號線一期、30號線一期列車運(yùn)行控制系統(tǒng)均為“成都研、成都造”。

走進(jìn)園區(qū)內(nèi)的成都交控軌道科技有限公司（以下簡稱“成都交控”），映入眼簾的是一片繁忙緊張的工作場景。該公司由成都軌道產(chǎn)投集團(tuán)、交控科技股份有限公司、成都交子現(xiàn)代都市工業(yè)發(fā)展有限公司聯(lián)合組建，正針對13號線一期、30號線一期線路特點(diǎn)，全面創(chuàng)新全自動(dòng)列車運(yùn)行控制系統(tǒng)技術(shù)，為市民乘客帶來全新全自動(dòng)出行體驗(yàn)。

公司負(fù)責(zé)人黃超介紹，13號線一期列車為國內(nèi)首創(chuàng)時(shí)速140公里的市域全自動(dòng)運(yùn)行列車。30號線一期為全國首條“常規(guī)全自動(dòng)+車車通信”地鐵線路，列車具備自主運(yùn)算、自主規(guī)劃、自主決策的能力，變得更加聰明，同時(shí)配備“智慧眼睛”，可以實(shí)時(shí)檢測列車運(yùn)行前方障礙物信息，全面保障列車全自動(dòng)運(yùn)行安全。

目前，在團(tuán)隊(duì)近百名研發(fā)人員的推動(dòng)下，兩條線路均已完成系統(tǒng)設(shè)計(jì)、研發(fā)，正按計(jì)劃開展現(xiàn)場動(dòng)車調(diào)試。

產(chǎn)業(yè)新發(fā)展

軌道產(chǎn)業(yè)持續(xù)補(bǔ)強(qiáng) 產(chǎn)業(yè)體系加快構(gòu)建

拼經(jīng)濟(jì)搞建設(shè)，關(guān)鍵在產(chǎn)業(yè)，重點(diǎn)抓園區(qū)。為加快構(gòu)建現(xiàn)代化軌道交通產(chǎn)業(yè)體系，成都軌道集團(tuán)發(fā)揮業(yè)主優(yōu)勢，帶動(dòng)軌道交通產(chǎn)業(yè)園區(qū)企業(yè)協(xié)同發(fā)力，推動(dòng)軌道交通產(chǎn)業(yè)強(qiáng)鏈、補(bǔ)鏈、延鏈，提升產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展水平。

與成都交控相隔不遠(yuǎn)的鐵科院移動(dòng)裝備制造西南總部，工人正忙上忙下，推動(dòng)廠房標(biāo)準(zhǔn)化改造，確保基地按期投產(chǎn)，填補(bǔ)本地軌道交通關(guān)鍵裝備造修能力空白。

另一邊，在元華車輛段的智慧工廠內(nèi)，30號線一期列車的空調(diào)生產(chǎn)正穩(wěn)步進(jìn)行，智能化設(shè)備的安裝與調(diào)試也在同步展開，未來車廂內(nèi)溫度將更加適宜，列車運(yùn)行也將更加節(jié)能。

下一步，成都軌道集團(tuán)將緊盯新一輪科技革命與產(chǎn)業(yè)變革前沿趨勢，緊扣軌道運(yùn)營和產(chǎn)業(yè)發(fā)展所需，加強(qiáng)關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)、戰(zhàn)略性產(chǎn)品開發(fā)，深化減震降噪、無人機(jī)巡檢、智能診斷等技術(shù)研究，培育壯大軌道交通新質(zhì)生產(chǎn)力。同時(shí)，將聯(lián)動(dòng)政府部門、產(chǎn)業(yè)園區(qū)以及“鏈主”企業(yè)搭建產(chǎn)業(yè)合作平臺，引育聚集“專精特新”“小巨人”企業(yè)在蓉投資布局，打造軌道交通西部維保服務(wù)中心，加快構(gòu)建面向“研發(fā)—制造—運(yùn)維”的軌道交通全生命周期產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局。

文/程思瑜