電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化的汽車“新四化”浪潮，顛覆了傳統(tǒng)汽車的動力系統(tǒng)和電子架構，汽車零部件企業(yè)“謀變”正當時。

作為普通消費者，對于“安波福”這個名字可能并不熟悉，但你的車里或多或少都用到了它生產的連接器或其他產品。奔馳、寶馬、福特汽車、現(xiàn)代汽車、上汽集團，以及新勢力的“蔚小理”等，都是其合作伙伴。

在嘉定，老牌汽車連接器巨頭安波福已建起智能工廠，形成一個研、產、供、銷、物流等全面協(xié)同的智能化運營閉環(huán)，如今，這里每秒可交付500件端子產品，每分鐘交付4000個塑件，產品缺陷記錄低于百萬分之0.33。作為上海智能工廠的“大管家”，安波福中央電氣（上海）有限公司總經(jīng)理沈國樑帶領團隊以自主開發(fā)和設計推動制造業(yè)智能化升級，同時提升本土產業(yè)鏈，加速轉型為汽車“大腦”和“神經(jīng)系統(tǒng)”的供應商。

“未來的汽車越來越智能和互聯(lián)，安波福也由傳統(tǒng)汽車零部件加速轉型與升級，為主動安全駕駛、自動駕駛提供軟件、算法、汽車架構等大腦和神經(jīng)系統(tǒng)支持，順應以軟件定義汽車的發(fā)展趨勢，致力于零道路傷亡的未來。”

持續(xù)升級，上海工廠成為智能制造標桿

安波福上海智能工廠是安波福全球最大的連接器生產基地，2022年入選第六批國家級“智能制造標桿企業(yè)”。與傳統(tǒng)工廠需要眾多工人操作生產設備的場面不同，這里的生產流程全部由自動化設備組成，并實現(xiàn)了跨部門的銷售、研發(fā)、生產、倉儲、物流、服務等信息高度共享。

沈國樑告訴記者，隨著新能源汽車和人工智能等新技術的蓬勃發(fā)展，汽車零部件行業(yè)也迎來全新變革，身處“新四化”浪潮中，他和團隊10多年來持續(xù)投入，以柔性自動化、網(wǎng)聯(lián)數(shù)字化和大數(shù)據(jù)智能化為方向，對上海工廠各業(yè)務場景進行全流程智能化升級。比如，利用數(shù)字孿生系統(tǒng)對智能工廠進行高效的生產規(guī)劃，捕捉關鍵性指標的狀態(tài)和變化趨勢；依托人工智能，裝配自動化、注塑無人化、在線智能檢測等新技術不斷迭代升級；2021年落成并投入運營的自動無人倉庫實現(xiàn)全流程的自動控制和調度，倉庫還與工廠生產線做到無縫對接，從原材料入庫、生產制造到最終產品出庫，實現(xiàn)全自動無人化管理，生產效率提升20%以上。

從源頭提升創(chuàng)新力，沈國樑介紹，針對各類汽車零部件種類多、批量小、生產工序復雜、現(xiàn)場管理難度大等問題，安波福成立專門的自動化產線研發(fā)制造部門，專門負責非標生產線設備及系統(tǒng)的自主研發(fā)，與各個工廠緊密配合，“與外購設備相比，自主研發(fā)成本下降超過10%、開發(fā)周期縮短15%。”

目前，安波福上海工廠100%關鍵設備已實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)，成為人工智能引領汽車零部件動態(tài)協(xié)同生產的典范。安波福上海工廠的智能制造經(jīng)驗也正逐漸成為“上海標準”，并輻射到長三角。2022年，沈國樑組織團隊主導起草的《汽車零部件行業(yè)智能工廠建設技術規(guī)范》已成功立項為上海市地方標準，帶動更多企業(yè)融入智能制造轉型升級浪潮。落子長三角，安波福在南通、鹽城、嘉興、蘇州等地設立工廠，將上海智能工廠的先進技術和高效管理系統(tǒng)植入當?shù)?，并與當?shù)馗咝ｉ_展產學研項目，帶動當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展和技術能級快速提升。

3個月研發(fā)“中國芯”，破解缺芯難題

以智能化推動制造業(yè)升級的同時，安波福還深耕本土化、提升供應鏈韌性。這些年通過積極探索，團隊攻克了關鍵核心零部件和“卡脖子”技術領域的多重挑戰(zhàn)。

自2020年末開始，全球芯片短缺問題逐漸對汽車企業(yè)產生沖擊，在此背景下，沈國樑敏銳地意識到本土化生產“中國芯”的重要性。他第一時間聯(lián)合國內芯片設計和生產廠商成立攻關小組，尋找用于替代國際巨頭的國產MCU芯片，“中國芯”勢在必得，項目組打破傳統(tǒng)設計流程，將設計、生產、交貨周期、測試認證等環(huán)節(jié)通盤考慮，短短3個月內，國產芯片產品就進入到量產階段，成功應用于安波福“車載手機無線充電”和“新能源汽車模式2充電槍”兩個全球項目中，把國產芯片推向國際知名車企，實現(xiàn)了“中國技術、全球共享”。

“通常這類產品的開發(fā)周期在18個月左右，而我們聯(lián)合本土芯片企業(yè)以及汽車主機廠等上下游協(xié)同合作，大大縮短了開發(fā)周期，并保證了成功幾率。”沈國樑告訴記者，后續(xù)該產品計劃推向更多車企項目中，把危機轉為機遇，為“中國芯”打開國際市場提供新的成功實踐。

以“中國芯”為代表，經(jīng)歷疫情挑戰(zhàn)的安波福也在全力提升本土供應鏈的韌性。沈國樑介紹，安波福供應商本土化率超過80%，并將眾多本土供應商納入其全球供應鏈體系中，推動中國供應商走向世界。未來，安波福將持續(xù)進行智能工廠的迭代創(chuàng)新和面向長三角企業(yè)的推廣，進一步加深本土供應鏈的合作共贏。

作者：周淵

編輯：唐瑋婕

責任編輯：戎兵

來源：文匯報