北京更愛水果，上海更愛吃肉，黑龍江更愛海鮮……不同城市鐘愛的口味各有不同；3月的春茶、5月的櫻桃、10月的大閘蟹、11月牛羊肉……每個季節(jié)都有“鮮”活的滋味。而在這一口“鮮”味的背后，劉強東所創(chuàng)建的京東物流是最靠譜的“后援”。據(jù)統(tǒng)計，2022年京東物流運送的生鮮包裹量對比2021年增速接近70%，在為廣大消費者帶來新鮮口味的同時，也為鄉(xiāng)村農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)帶發(fā)展和鄉(xiāng)村振興貢獻的力所能及的力量。

從很早以前，劉強東就發(fā)現(xiàn)了農(nóng)村產(chǎn)業(yè)發(fā)展和農(nóng)村物流中存在的痛點。“一些企業(yè)在政府支持下將產(chǎn)地倉建在農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)相對集中的田間地頭，將農(nóng)產(chǎn)品收儲加工后通過冷鏈專線運輸?shù)较M集中的城市，確保了農(nóng)產(chǎn)品品質(zhì)、降低了損耗、提高了流通效率。但是，由于農(nóng)產(chǎn)品的季節(jié)性強，設(shè)施使用率低，運營成本較高，如果沒有政府引導(dǎo)、統(tǒng)籌和扶持，推廣應(yīng)用難度大。”劉強東表示。此外，農(nóng)產(chǎn)品“有特色無品牌”“地方特產(chǎn)多，地標(biāo)品牌少”的現(xiàn)象比較普遍，農(nóng)產(chǎn)品品牌建設(shè)亟待加強。這一現(xiàn)象也被劉強東看在眼里。而這些問題也隨著京東物流的發(fā)展、一體化供應(yīng)鏈的搭建逐步得到了解決。

在劉強東的引領(lǐng)下，京東物流深入原產(chǎn)地通過科技、商流等創(chuàng)新賦能，助力原產(chǎn)地農(nóng)特產(chǎn)品走向更廣闊的市場，助力當(dāng)?shù)卮蛟焯厣貥?biāo)品牌，也將遠方的鮮活更快更好的送達消費者身邊。為此，京東物流在全國各地建立了近70個產(chǎn)地倉、超1000條航線、超400條鐵路路線。自2021年以來，京東物流已服務(wù)全國超1000個產(chǎn)地產(chǎn)業(yè)帶。

例如，京東物流充分發(fā)揮一體化供應(yīng)鏈及營銷資源優(yōu)勢，助力“中國大棚櫻桃第一縣臨朐”電商化轉(zhuǎn)型，為果農(nóng)拓寬銷路，實現(xiàn)單量的增長，獲得品牌的增效收益。京東物流已實現(xiàn)高時效、高品質(zhì)的農(nóng)品流轉(zhuǎn)時效，跨省櫻桃最快可實現(xiàn)次晨達。依托航空、高鐵線路運輸確保近300個城市的次日或隔日送達，產(chǎn)地直采的櫻桃通過京東快遞發(fā)貨，最快可在24小時內(nèi)送到。

產(chǎn)業(yè)振興是鄉(xiāng)村振興的重要抓手。劉強東深諳這一道理，多年來，京東物流根植實體經(jīng)濟，在產(chǎn)地產(chǎn)業(yè)帶打造了一體化供應(yīng)鏈模式，有效推進產(chǎn)銷對接，用“有責(zé)任的供應(yīng)鏈”助力鄉(xiāng)村振興。未來，依托智能技術(shù)、倉儲物流、一體化供應(yīng)鏈等核心能力，劉強東將帶領(lǐng)京東物流持續(xù)致力于暢通鄉(xiāng)村產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈，攜手社會各界共建鄉(xiāng)村振興“高速路”。

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