大鵬新區(qū)：激活“藍(lán)色引擎” 釋放“綠色動(dòng)能”⑤配套完善：助力深圳在全球海洋科教版謀得重要席位

讀創(chuàng)/深圳商報(bào)記者 張妍 譚彪 嚴(yán)文婷

【編者按】

藍(lán)與綠，是大鵬新區(qū)發(fā)展的最亮底色。

大鵬新區(qū)是綠色的，森林覆蓋率高達(dá)77.49%，被授予“綠水青山就是金山銀山”實(shí)踐創(chuàng)新基地；大鵬新區(qū)是藍(lán)色的，海洋資源豐富，擁有全市約二分之一海岸線和約四分之一海域面積，深圳海洋博物館、深圳海洋大學(xué)和國(guó)家深?？瓶贾行牡认嗬^落戶于此。

“大鵬不僅擁有青山綠水、碧海藍(lán)天的自然生態(tài)，還展現(xiàn)著日新月異、欣欣向榮的現(xiàn)代發(fā)展活力。”2022深圳市大鵬新區(qū)全球招商大會(huì)發(fā)出招商引資的最強(qiáng)音，聚焦海洋、濱海文旅、大健康、新能源等重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)，現(xiàn)場(chǎng)簽署30多個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目合作協(xié)議，簽約總投資額超500億元，彰顯了新區(qū)高質(zhì)量發(fā)展的強(qiáng)大“吸金力”。

立足“綠水青山就是金山銀山”的發(fā)展理念，大鵬新區(qū)加快打造世界級(jí)濱海旅游目的地，按照全市“20+8”產(chǎn)業(yè)整體布局，新區(qū)重點(diǎn)發(fā)展“4+3+N”產(chǎn)業(yè)集群，著力構(gòu)筑具有大鵬特色的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和未來(lái)產(chǎn)業(yè)體系。今年以來(lái)，大鵬新區(qū)全面升級(jí)“1+6”產(chǎn)業(yè)政策，全力提高企業(yè)服務(wù)水平等措施，全面發(fā)力招大商、招優(yōu)商、招好商，引進(jìn)海洋、旅游、新能源等領(lǐng)域企業(yè)86家，同時(shí)，儲(chǔ)備招商項(xiàng)目超40個(gè)，投資額超780億元，預(yù)計(jì)形成產(chǎn)值（營(yíng)收）超過(guò)800億元，產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)越發(fā)凸顯。

有充足的產(chǎn)業(yè)空間，有廣闊的機(jī)遇空間，還有靈活的政策空間，隨著交通和民生配套的日臻完善，新區(qū)正以強(qiáng)勁勢(shì)頭激活“藍(lán)色引擎”、釋放“綠色動(dòng)能”，跑出高質(zhì)量發(fā)展的加速度。讀創(chuàng)客戶端推出《大鵬新區(qū)：激活“藍(lán)色引擎” 釋放“綠色動(dòng)能” 加快實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量綠色發(fā)展》系列報(bào)道，敬請(qǐng)垂注。

⑤配套完善：助力深圳在全球海洋科教版謀得重要席位

大鵬新區(qū)是深圳的“旅游大區(qū)”，2021年全年接待游客1394萬(wàn)人次，增長(zhǎng)39.5%，旅游收入66.3億元，增長(zhǎng)7.5%。位于深圳東南端的大鵬半島，風(fēng)景獨(dú)美，濱海旅游資源豐富，每到節(jié)假日，通往半島的路上都是向往大海的車龍。

這一局面將很快得到改善。今年7月，深惠城際大鵬支線大鵬站圍護(hù)結(jié)構(gòu)首根咬合樁順利開(kāi)工，標(biāo)志著大鵬站正式開(kāi)工建設(shè)。12月，深圳地鐵8號(hào)線三期工程正式進(jìn)入盾構(gòu)施工階段。深惠城際大鵬支線全開(kāi)段隧道工程施工取得了階段性突破，為后續(xù)施工順利推進(jìn)及全線隧道貫通奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

大鵬新區(qū)路網(wǎng)規(guī)劃圖

深惠城際大鵬支線是粵港澳大灣區(qū)“一小時(shí)城軌交通圈”的重要組成部分，是一條兼具城際、市域客運(yùn)及東部旅游快線功能的城際鐵路線路。建成后，深惠城際大鵬支線還將與深惠城際、深大城際的銜接，實(shí)現(xiàn)大鵬新區(qū)與市中心城區(qū)、寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)之間的快速聯(lián)系，改變新區(qū)無(wú)城市軌道覆蓋的現(xiàn)狀，有效緩解新區(qū)節(jié)假日客流的交通壓力。乘坐軌道去看海、去樂(lè)高樂(lè)園游玩，大鵬半島也將咫尺可達(dá)。

路通財(cái)通人興旺。新區(qū)針對(duì)交通建設(shè)的薄弱環(huán)節(jié)，“十四五”期間對(duì)照先行示范標(biāo)準(zhǔn)，以先進(jìn)理念為引領(lǐng)，加快補(bǔ)短板，破解交通瓶頸，全速全力高質(zhì)量推進(jìn)交通規(guī)劃建設(shè)，為新區(qū)加快建設(shè)全球海洋中心城市集中承載區(qū)和世界級(jí)濱海生態(tài)旅游度假區(qū)不斷注入新動(dòng)能。到2025年，新區(qū)初步建成區(qū)域通達(dá)、集約高效、可持續(xù)高品質(zhì)的“陸海空鐵”完備的立體化交通體系。

除了軌道交通外，新區(qū)還將加快對(duì)外通道建設(shè)，補(bǔ)足新區(qū)對(duì)外道路交通短板，重點(diǎn)加快外環(huán)高速大鵬新區(qū)段、大鵬大道、鹽壩高速市政化改造工程對(duì)外通道規(guī)劃建設(shè)，構(gòu)建“三橫兩縱一圈”干線路網(wǎng)結(jié)構(gòu)。同時(shí)，新區(qū)將重點(diǎn)做好產(chǎn)業(yè)、民生和重點(diǎn)片區(qū)路網(wǎng)建設(shè)，為未來(lái)發(fā)展打通交通瓶頸，暢通微循環(huán)。

南澳碼頭工程（口岸）正在如火如荼地建設(shè)中

新區(qū)是深圳海洋資源最豐富的地區(qū)之一，在交通體系建設(shè)中，新區(qū)也將堅(jiān)持?？战y(tǒng)籌，促進(jìn)海空交通特色發(fā)展，構(gòu)建“6（公共客運(yùn)碼頭）+8（休閑船舶碼頭）”體系，加快南澳碼頭工程（口岸）建設(shè)，提供高品質(zhì)海上服務(wù)；打造集應(yīng)急與短途運(yùn)輸、旅游一體的低空交通體系，推動(dòng)新區(qū)海上交通服務(wù)提質(zhì)升級(jí)；積極引導(dǎo)社會(huì)力量參與直升機(jī)坪、碼頭及海上航線建設(shè)。

近年來(lái)，新區(qū)更在教育、醫(yī)療等民生領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力，打造深圳東部醫(yī)療及教育高地。在醫(yī)療方面，全市首個(gè)市區(qū)聯(lián)動(dòng)緊密型醫(yī)療體在新區(qū)已運(yùn)行了5年，實(shí)現(xiàn)了醫(yī)療水平和醫(yī)療服務(wù)質(zhì)的飛躍。

今年，新區(qū)教育事業(yè)發(fā)展邁開(kāi)大步，大鵬外國(guó)語(yǔ)小學(xué)開(kāi)學(xué)，紅嶺教育集團(tuán)大鵬華僑中學(xué)、深圳中學(xué)大鵬校區(qū)、市第二十三高等工程項(xiàng)目正快馬加鞭推進(jìn)建設(shè)中。隨著深圳海洋大學(xué)的落戶，新區(qū)已形成了從幼兒園到大學(xué)的完整教育體系。到“十四五”期末，大鵬新區(qū)將規(guī)劃新建中小學(xué)校5所、改擴(kuò)建5所、拆除重建1所。此舉將新增小學(xué)學(xué)位7830個(gè)、初中學(xué)位4200個(gè)、高中階段學(xué)位4500個(gè)，充分保障轄區(qū)居民日益增長(zhǎng)的學(xué)位需求。

紅嶺教育集團(tuán)大鵬校區(qū)效果圖

深圳海洋大學(xué)，不僅是新區(qū)的第一所大學(xué)，更是深圳建設(shè)全球海洋中心城市的重要抓手，深圳通過(guò)海洋大學(xué)在全球海洋科教版圖上謀求重要席位。這所瞄準(zhǔn)麻省理工和伍茲霍爾海洋研究所海洋學(xué)科共建模式的研究型大學(xué)，以海洋工程學(xué)科為主，聚焦海洋資源開(kāi)發(fā)、機(jī)器人、電子信息、生物醫(yī)藥、新材料、新能源領(lǐng)域，突出工程原理、技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)化；以海洋科學(xué)和軟科學(xué)學(xué)科為支撐，加強(qiáng)基礎(chǔ)理論研究和法學(xué)、金融、管理等人才培養(yǎng)，為國(guó)家海洋抱負(fù)提供“重裝部隊(duì)”。

大鵬新區(qū)人民醫(yī)院效果圖

未來(lái)，深圳海洋大學(xué)將與國(guó)家深海科考中心、深圳海洋博物館和海洋試驗(yàn)場(chǎng)整體謀劃、陸海統(tǒng)籌、四位一體建設(shè)，將帶動(dòng)新區(qū)實(shí)現(xiàn)海洋領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)鏈、創(chuàng)新鏈、教育鏈、人才鏈“四鏈融合”，更好地發(fā)揮全球海洋中心城市集中承載區(qū)的重要作用。

審讀：孫世建 蔣祝璇